在選擇剎車片品牌的時候，你只需要跟著汽車廠去選擇就不會有錯。汽車廠在選擇剎車片時一般要求產品滿足一些技術指標：1、摩擦系數：剎車片處在冷、濕、較高溫、冷熱交替和高溫狀態下，摩擦系數能否保持穩定極其重要。2、使用壽命：盡可能延長使用壽命，減少更換的頻率。3、噪音：不管是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。4、舒適性：舒適應該就是這么一種感覺，有點隨心所欲的味道。要調整配方實現這種感覺是很難的，剎車系數太大了不行，太小了也不行，摩擦系數太大，剎車能力是很強了，但車會低頭、抖動、噪音，小了呢，更危險，感覺該停了沒停。5、熱膨脹：連續剎車和緊急剎車都會導致高溫，根據熱脹冷縮的物理原理，剎車片也會膨脹，但在要求中它的膨脹必須保持在一個很小的范圍內，膨脹過大，會導致片和對偶之間的間隙過小，使片和盤在正常的行車過程中一直保持剎車狀態，**終會造成剎車油缸內油溫升高漏油，剎車失效。6、熱衰退：要求剎車片的摩擦系數冷熱酸甜，樣樣能行，材料必須適應很寬的溫度范圍。山東恒驛通汽車配件有限公司企業文化：服務至上，追求超越，群策群力，共赴超越。山海小型車陶瓷剎車片報價

陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優點： （7） 安全性。 剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。山東淄博前陶瓷剎車片圖片山東恒驛通汽車配件有限公司建立雙方共贏的伙伴關系是我們孜孜不斷的追求。

    其實噪音也是普通剎車片長久以來無法解決的問題。噪音產生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產生的原因非常復雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產生的原因。此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～550Hz之間，車內是不會感覺到的，但如果超過800Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音。(9)優良的材質特性。陶瓷剎車片采用的大顆粒石墨/黃銅/品質高陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩定、修復剎車盤、環保、無噪音使用壽命長等優點，克服了傳統剎車片的材料和工藝上的缺點是目前國際上非常前列的品質高陶瓷剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低剎車片的對偶磨損和噪音。(10)使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標，普通剎車片的使用壽命在2萬公里以下，而陶瓷剎車片的使用壽命在2萬公里以上。那是因為陶瓷剎車片采用的獨特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用陶瓷剎車片后，在剎車盤上不會出現刮槽。

    那么目前的有機型剎車片一般也叫作NAO型剎車片，當中一般包含有10%-30%的金屬材質，此外還包括了植物纖維、玻璃纖維、碳、橡膠、玻璃等材質。有機剎車片通過多年的發展與材質改進，在耐磨和噪音控制方面都有不錯的表現，也比較適合日常駕駛使用。產生的粉塵和對剎車碟的傷害也較少。不過由于材質成本等原因，有機剎車片一般價格稍貴，原廠裝車時也一般會在中**車型上使用。半金屬剎車片所謂半金屬，主要是這種剎車片所采用的摩擦材料中，有大約30%-65%是金屬材質——包括銅、鐵等等。這種剎車片的特點主要是散熱快，耐高溫性能好，價格相對較低，而缺點則是由于材質原因，剎車時的噪音會較大，同時金屬材質對剎車碟的磨損也會較大。由于半金屬剎車片擁有我們上面說到的特點，所以目前主要有兩大應用方向，一是中低端車型的原廠配套剎車片——這個自然是取其價格較低的特點。另一方向則主要是在改裝剎車皮領域——由于金屬剎車皮耐高溫性能好，更適合高性能車款或者是在各種賽事中使用。畢竟這種使用場景中，剎車皮的高溫度分分鐘會達到甚至是超過800攝氏度的。所以我們可以看到。不少改裝品牌針對激烈駕駛和賽事的剎車皮都有比例較高的金屬材質。山東恒驛通汽車配件有限公司以發展求壯大，就一定會贏得更好的明天。

陶瓷剎車片，很多消費者起初都會誤認為陶瓷制成的，其實陶瓷剎車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發，剎車片由于高速大力制動時，在摩擦表面產生高溫，據測定，可達到800～900度，有的甚至更高。在此高溫下，制動片表面會發生金屬陶瓷燒結類似反應，使剎車片在此溫度下有良好的穩定性。而傳統的剎車片在此溫度下不會產生燒結反應，由于表面溫度急劇升高會使表面物質熔化甚至產生氣墊，這就有造成連續剎車后剎車性能急劇降低或者剎車全失的情況。山東恒驛通汽車配件有限公司擁有先進的產品生產設備，雄厚的技術力量。賓利陶瓷剎車片供應商

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    剎車片的制動功能是制動偶件間產生摩擦力，迫使對偶件制動。作為機動設備和車輛零部件，剎車制動部件是機動設備與車輛主要的**件之一。一、配方體系作為剎車片的制動材料，實際上是一種復合材料，是由多種礦物質及礦物纖維，經聚合而成。車型的不同、地域的差異，對剎車材料產品的要求也不同。摩擦系數是制動材料的基本參數，決定了剎車片的制動效能，國家嚴格要求制造商必須在產品外包裝上注明剎車片的摩擦系數。摩擦系數太高會產生很大的沖擊，制動時會產生震動，太低則制動距離過長，都會造成交通事故。所以必須要嚴格控制摩擦系數的波動。二、使用壽命及特點許多司機都非常關心剎車片能用多少公里。但這是一種很不科學的計算方法。因為剎車片的摩耗和路況、駕駛習慣有很大的關系（路況不好頻繁踩剎車）。山區和平原地區損耗差異很大，駕齡短與經驗豐富的司機使用剎車的摩耗也不同。陶瓷改性剎車片在平原地區汽車剎車使用壽命能達6～9萬公里，剎車盤（轂）延長使用壽命（～2倍）。因為陶瓷改性剎車片其滑動摩擦方式改變了傳統剪切摩擦方式。滑動摩擦不會劃傷剎車盤（轂），在使用過程中會產生不間斷的薄層碳膜。盤（轂）表面光滑如鏡，不會出現摩擦犁溝，更平整。山海小型車陶瓷剎車片報價

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