目前大部分中央空調組合機組末端用的空調離心通風機，噪聲都不盡理想。例如：雙吸多翼前傾風機、雙吸機翼后傾風機、雙吸單板圓弧后傾風機等安裝在空調組合機組末端，在沒有特殊處理或無隔聲裝置的情況下，在距風機出風口出1m左右測得的噪聲一般可達90~110dB(A)，有些高壓、大流量的空調離心風機，噪聲甚至達120~130dB(A)。根據國際標準化組織（ISO)建議：在工業廠區內，噪聲要求不超過85dB(A)。在公共建筑、飯店、賓館、精密儀器儀表等領地，噪聲要求不超過75dB(A)。根據人們對噪聲所能承受的程度，距離風機**近住宅區，白天要求噪聲不超過50~60dB(A)，晚上要求噪聲不超過40~45dB(A)。因此，對于當今較為普及的中央空調組合機組末端用的空調離心通風風機噪聲的產生要進行深入研究，識別噪聲源，從而實現噪聲的有效控制是有意義的。2空調風機噪聲產生的機理分析一般說來，空調風機大部分采用雙進風形式，風機的軸及軸上的葉輪等零件都較重，各生產廠家事先經過較嚴格的平衡（靜平衡和動平衡）試驗后才投入使用。但風機轉速一般較高，經過一段時間的運轉后，會產生多種機械噪聲。（1）葉輪磨損不均勻或因風壓導致零件的變形，使整個轉子不平衡而產生的噪聲。。簡潔易用、功能強大、用戶體驗至上——噪聲讓您愛上工作！甘肅柴油機噪聲改造

對管徑較大且有輕微振動的冷凍水主管道常采用這種方法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的彈簧減振器得到有效控制。c、風管安裝，空調新風進口采用消聲百葉，在風機進出口安裝阻抗消聲器。對于截面積較大風管，風管吊架盡可能采用橡膠減振墊。外加穿孔護面板結構，或者是懸掛吸聲體等辦法，吸聲降噪量公式為2.隔音降噪，除混凝土墻壁外，房間的門窗洞口屬于空氣噪聲控制薄弱環節，安裝雙層鋼制密封隔聲門，設置隔聲窗，安裝進排風消聲器，消聲量計算公式：還可以根據需求設計機組隔聲罩及隔聲間。3.機組隔振降噪，控制結構傳聲。經聲學設計計算隔振前后由振動設備所輻射區域聲壓級的變化就是振動速度的變化。所以所輻射區域聲壓級的變化值等于機組振動速度的變化值，即△L=20lg1/TdB因此根據有關國家所制定的不同區域限制值和所測得實際噪聲值來確定降噪量△L，求得隔振系統的傳遞比T的值。求得機組的擾動頻率f=n/60即機組轉速除以60就是f.再求出f0。根據噪聲設備所處區域，確定配比基座質量塊的重量，由設備重量和基座重量再加上機組的動力系數，來確定隔振器的型號。（通常可采用風機、泵等=1，車床=＞3）4.管道采用軟連接，使用隔振吊件。湖北空調機房噪聲哪家公司專業噪聲產品，讓您的工作流程更加順暢，事半功倍！

空壓機是很多工業企業非常常見的一種機械設備，在工業生產中有著重要的作用，但空壓機運行時會產生強烈的噪聲污染問題，這不僅對工作條件及周邊環境有著嚴重的影響，還對作業人員及周邊生活的居民的身體健康有著嚴重的威脅。聲華聲學作為聲學治理、隔音降噪方面的專業企業，建議企業應該高度重視空壓機噪聲污染問題。空壓機噪聲治理結合多年噪聲治理經驗，聲華聲學在空壓機的噪聲治理過程中采取以下措施：1、空氣進氣部分可在進氣管加裝消聲器。2、在空壓機的機座處加裝減振器以控制振動噪聲傳遞。3、機房散熱采取強制進風與強制排風，同時在進、排風處安裝消聲器與消聲百葉。4、做一隔聲罩或隔聲間，將空壓機與人隔離。隔聲間墻體的四周及吊頂用隔音吸音材料鋪設，進出門設置為防火隔聲門，觀察部分用隔聲觀察窗。噪音治理聲華聲學建議選用流水線隔聲罩與車間全體降噪吸隔聲減振方法正好處理這一突出的問題，為工業出產制造業流水線噪聲問題供應了現行好的處理方案。流水線隔聲罩由底架、結構、吸隔聲屏體和進、排氣消聲器組成。隔聲罩的本身和進、排氣消聲器的為組裝式結構，且是可以拆卸的設備。這其中的間隔聲罩本體是分前、后周圍面以及進氣端為雙開門結構。

以及合理規劃城市和建筑布局等。阻斷噪聲傳。在實際使用環境中，阻尼隔聲板的聲學性能還受到某些條件的制約，昱理聲學列出幾點可供參考質量定律墻體隔聲材料通常來說密度越大隔聲性能越好，對于單層墻面，隔聲板密度增加一倍，理論的隔聲量可增加到6dB，這種規律即為質量定律，復合阻尼隔聲板可以有效的使用此定律，根據層數和厚度的調整，來獲得隔聲量的提升。以實現不同的效果）。效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發出的混響聲能，降噪施工后在電梯機房內測量，一般能降低10-13分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右。B、在采用A方法基礎上，于電梯承重鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右。電梯運行時業主家內能感覺到噪音有輕微降低，但并不明顯。根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。C、在電梯機房墻貼減振隔聲氈的基礎上再按B方案施工。效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右，電梯運行時業主家內感覺噪音有所降低但并不明顯，根據施工情況不同。隨著科技的進步和人們對生活質量要求的提高，噪聲污染問題越來越受到關注并得到改善。

因此便成了目前國內技術難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業專及噪聲傳動方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經驗，將目前國內電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經驗數據提供如下A、在電梯機房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當然從施工工藝上來說，可以要根據機房的大小及費用情況設計為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。鋼絲繩等等）等等構成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動的傳送。3）適當改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動或噪音對乘客的影響。浙江博客網6Jn`,{@對重側的繩頭中心，導靴對轎箱振動的影響感覺如下：電梯在運行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現振動和噪音問題時候，原因：一大類隔振裝置選擇不當，被動的避免不當，曳引機與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質量問題導致主機震動傳導到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個螺絲了，至少我了解到的是。隨著城市的發展，交通噪聲日益嚴重，成為影響居民生活質量的重要因素之一。安徽水泵噪聲處理

電影院中，觀眾們的竊竊私語和零食包裝袋的聲音成為了觀影時的惱人噪聲。甘肅柴油機噪聲改造

屋面采用大跨度鋼桁架空間弦支穹頂結構，也是陜西省***將此結構運用于運動場館建設的建筑。建成后將成為第十四屆全國運動會藝術體操和蹦床兩項比賽的承辦場館。體育館主館鋼結構屋蓋弦支穹頂結構跨度110m，為西北比較大的弦支穹頂結構，也讓項目成為了陜西較早將此結構運用于運動場館建設的建筑。5507ce20-7765-41ea-9a47-9如此，項目在施工方面選用的“對稱旋轉累計滑移”施工工藝，在西北地區也屬首例。我司承接該體育館室內部分聲學裝飾部分。上海某變電站機房吸音裝飾工程，新建變電站機房，室內機組噪聲較大，采用超細玻璃纖維噴涂，表面為穿孔鋁扣板吸音墻及吸聲吊頂。超細玻璃纖維，材質為超細短玻璃棉材質，密度為50---90kg，白色，降噪系數大于，導熱系數為，直接使用**無機纖維噴涂機噴覆在墻面及屋頂上，比起玻璃棉板、巖棉板，有更好的吸音降噪性能，空間+穿孔鋁板的吸聲結構，不但使整個裝飾面美觀，也提升了整個吸聲構造的吸聲性能。上海浦東新區南島會議中心項目，位于上海滴水湖邊，其中部分聲學產品如無機纖維噴涂，吸音體等為我司供應或安裝產品。上海某變電站機房吸音裝飾工程，新建變電站機房，室內機組噪聲較大，采用超細玻璃纖維噴涂。甘肅柴油機噪聲改造