隨風(fēng)速的提高，高頻成分逐步增加。聲能透射墻體或樓板等構(gòu)件的大小與聲波的頻率有關(guān)，一般頻率越低透射聲能也越大。3、冷卻塔振動(dòng)噪聲冷卻塔的振動(dòng)噪聲有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲、氣流噪聲(屬低頻)和落水噪聲(屬中高頻)。機(jī)械通風(fēng)冷卻塔以風(fēng)機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲、氣流噪聲為主，落水噪聲較小。二、空調(diào)系統(tǒng)噪聲振動(dòng)控制的途徑聲音來(lái)源于物體的振動(dòng)，物體振動(dòng)發(fā)出的擾動(dòng)在彈性媒質(zhì)中沿空間把振動(dòng)的能量傳播的過(guò)程中形成聲波，振動(dòng)是噪聲產(chǎn)生的根源。振動(dòng)噪聲影響的存在要有三個(gè)條件：振動(dòng)噪聲源、傳播途徑、接收者，這同時(shí)也是控制的三個(gè)途徑。1、從聲源上控制噪聲選用加工精度高、裝配質(zhì)量好的低能耗、低噪聲的質(zhì)量產(chǎn)品；采取改變?cè)肼曉吹倪\(yùn)動(dòng)方式；如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng)，使之與激振力主要頻率分開，防止共振；將大面積板件粘貼阻尼層，可降低聲輻射；完善設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)制度，杜絕由于設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀況不佳導(dǎo)致噪聲增大。2、動(dòng)靜分離合理分布噪聲源設(shè)施在保證空調(diào)系統(tǒng)的工藝流程合理流向的前提下，動(dòng)靜分離，合理布局設(shè)施功能區(qū)域、確定噪聲源設(shè)施的位置。對(duì)于各種噪聲源的設(shè)備或機(jī)房，在條件允許的情況下應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離要求安靜的房間。對(duì)于管路或其它噪聲源。科學(xué)家們正在研究如何利用技術(shù)手段將噪聲轉(zhuǎn)化為有用的能源或信號(hào)。貴州空壓機(jī)噪聲隔振處理

周圍環(huán)境造成噪聲的污染，還會(huì)通過(guò)風(fēng)道、墻體、樓板等部位傳遞至空調(diào)房間內(nèi)，增加了房間內(nèi)的噪聲，較大的機(jī)械噪聲和環(huán)境噪聲會(huì)使人們煩躁不安和注意力不集中而影響了辦公、休息的質(zhì)量和效率。一、空調(diào)室內(nèi)機(jī)的安裝空調(diào)室內(nèi)機(jī)的安裝與室外機(jī)的連接情況也影響空調(diào)的使用與噪聲。如果室內(nèi)機(jī)安裝得不夠穩(wěn)定，當(dāng)室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，銅管連接著室內(nèi)機(jī)，室內(nèi)機(jī)不夠穩(wěn)固后就會(huì)受到壓縮機(jī)的影響，從而導(dǎo)致室內(nèi)機(jī)共振。二、空調(diào)面板的松動(dòng)當(dāng)長(zhǎng)期使用空調(diào)后，空調(diào)的面板很容易因?yàn)楦鞣N原因造成松動(dòng)，這樣，空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)讓面板互相摩擦，從而產(chǎn)生噪聲。三、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)室外壓縮機(jī)也是空調(diào)噪聲的來(lái)源之一，壓縮機(jī)的噪聲過(guò)大也會(huì)影響用戶正常的使用與休息。四、空調(diào)出風(fēng)口空調(diào)的主要噪聲來(lái)源就是空調(diào)的出風(fēng)口，空調(diào)開啟的風(fēng)速越大，空調(diào)的噪聲值當(dāng)然也就越大，這是空調(diào)的主要噪聲來(lái)源之一。1、除對(duì)風(fēng)機(jī)或其它機(jī)房空調(diào)設(shè)備進(jìn)行消聲、減振等處理外，在風(fēng)道上還需作消聲處理，以降低通過(guò)風(fēng)道傳播的噪聲。2、對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵、冷水機(jī)組、冷卻塔等設(shè)備，除應(yīng)采用低噪聲值的外，還應(yīng)采取減振、隔振措施，對(duì)機(jī)房也盡量采取消聲墻、消聲門等處理，以降低噪聲的傳遞。湖南冷卻塔噪聲隔振處理讓我們共同努力減少身邊的噪聲污染讓寧?kù)o與和諧成為我們生活的主旋律。

問(wèn)：電梯井道結(jié)構(gòu)傳聲與電梯機(jī)房結(jié)構(gòu)傳聲的區(qū)別？答：機(jī)房結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯機(jī)房?jī)?nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性結(jié)構(gòu)連體，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運(yùn)行及停車時(shí)的低頻振動(dòng)及噪音通過(guò)聲橋傳入業(yè)主家內(nèi)。此種案例為目前**為普遍的類型，一般主有頂層或次頂層的住戶受噪音影響，其它層樓業(yè)主受影響不大。井道結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯井道與業(yè)主家內(nèi)為一公共墻體，因?yàn)榫涝诮ㄖr(shí)因大廈線管預(yù)埋等原因影響出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不良。因?yàn)殡娞莸幕袑?dǎo)軌固定支架是固定于墻上的，墻體的結(jié)構(gòu)不良造成了電梯在高還滑行時(shí)振動(dòng)通過(guò)導(dǎo)軌固定支架傳到業(yè)主家內(nèi)。此種案例目前占的比例較少，一般為中間所有層樓的住戶都受影響。只能通過(guò)修改導(dǎo)軌固定支回及井道降噪解決。問(wèn)：電梯運(yùn)行噪音(聲音振動(dòng)的很大,很厲害)的困擾，怎么解決？#GP-Lh0T4KG0基本上：噪音也好，振動(dòng)也罷。都是由震源（高頻的是電機(jī)，蝸桿組成的高速軸包括軸承。低頻的是蝸輪，曳引輪繩槽等低速軸包括軸承，鋼絲繩，導(dǎo)靴，門機(jī)等等），傳輸路徑（包括主機(jī)承重墚，鋼絲繩，繩頭裝置，轎架與轎壁的連接，轎底與轎架的連接等等），共振部位（包括轎箱壁板，轎門，廳門。

單靠膨脹螺栓不易把機(jī)架牢固的固定于墻上。這種情況下如果要裝室外機(jī)組，應(yīng)打?qū)Υ┞菟祝輧?nèi)加補(bǔ)板或扁鋼，然后用雙頭長(zhǎng)螺栓固定機(jī)架，以便能承受空調(diào)器的質(zhì)量。八、在非承重墻上安裝空調(diào)器時(shí)的加固方法1、安裝窗式空調(diào)器時(shí)的加固方法在強(qiáng)度不夠的非承重墻上安裝窗式空調(diào)器時(shí)，應(yīng)在墻內(nèi)側(cè)或外側(cè)采用加固角鋼架，鋼架用地腳螺栓固定在墻面上，以增加支承面積、分散墻壁的負(fù)載。2、安裝分體式空調(diào)器室外機(jī)組時(shí)的加固方法在強(qiáng)度不夠的墻上安裝分體式空調(diào)器的室外機(jī)組時(shí)，單靠四只膨脹螺栓不能將機(jī)架牢固固定在墻上，即使勉強(qiáng)固定好了也不牢固，時(shí)間長(zhǎng)了空調(diào)器會(huì)跌落。在這種情況下要用雙頭長(zhǎng)螺栓和內(nèi)襯板或扁鋼，把墻夾在中間固定外部機(jī)架，并使空調(diào)器的質(zhì)量分散到較大的墻面積上支撐，這樣裝就安全了。九、避免在鋼筋混凝土墻上打穿墻孔鋼筋混凝土墻上不宜開裝窗式空調(diào)器的穿墻孔（洞），因面積比較大，可能要截?cái)鄮赘v向和橫向的鋼筋，這樣會(huì)影響墻的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是***不允許的。如果安裝分體式空調(diào)器，制冷劑配管束的穿墻孔（ф80%左右）**好不要打在有鋼筋的混凝土墻上，因分不清鋼筋的位置，遇到鋼筋很容易損傷鉆頭刃具，而且打孔特別費(fèi)力。如果實(shí)在無(wú)法改變位置。在擁擠的地鐵里，手機(jī)鈴聲、談話聲、廣告聲交織在一起，構(gòu)成一種壓抑的噪聲環(huán)境。

工地?fù)P塵噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備完全符合各城市的技術(shù)指標(biāo)規(guī)范，有需要了解深圳揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備、廣州揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè)、惠州揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的朋友歡迎聯(lián)系了解揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)價(jià)等更多詳情！廠家直銷，我們的工地?fù)P塵監(jiān)測(cè)設(shè)備可以包安裝包對(duì)接**平臺(tái)！說(shuō)到霧霾，大家可能想到的首先是工業(yè)污染、汽車尾氣，但實(shí)際上，對(duì)于影響空氣質(zhì)量的重要因素“揚(yáng)塵”來(lái)說(shuō)，占比**i大的來(lái)自于道路揚(yáng)塵。從去年9月開始對(duì)全市千余條道路進(jìn)行了全方i位監(jiān)測(cè)。由于地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，過(guò)往工程車輛又比較多，一直以來(lái)都是轄區(qū)內(nèi)一條“臟”路，但是**近卻有數(shù)據(jù)顯示，這里的揚(yáng)塵狀況出現(xiàn)了明顯的好轉(zhuǎn)。去年9月開始執(zhí)行《道路顆粒物考核辦法（試行）》，《辦法》將歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)**及高新區(qū)管委會(huì)繞城高速內(nèi)劃分考核路段1021條，總長(zhǎng)度，利用出租車道路走航PM10、，以及主干道PM10在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行考核。對(duì)道路路段顆粒物污染情況按照小時(shí)、日、月進(jìn)行紅、橙、黃、綠分類，并通過(guò)濟(jì)南環(huán)境APP實(shí)時(shí)公開。同時(shí)每月路段分類及排名、各區(qū)考核排名等情況形成通報(bào)文件報(bào)市**，抄送相關(guān)區(qū)**，并予以公開。問(wèn)題整改了，空氣變好了。根據(jù)今年1月份的考核通報(bào)。多場(chǎng)景模式，隨心切換。上海鍋爐房噪聲治理公司

輕松應(yīng)對(duì)各種任務(wù)、提高工作效率、節(jié)省時(shí)間——噪聲為您保駕護(hù)航！貴州空壓機(jī)噪聲隔振處理

因此便成了目前國(guó)內(nèi)技術(shù)難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業(yè)專及噪聲傳動(dòng)方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過(guò)的經(jīng)驗(yàn)，將目前國(guó)內(nèi)電梯噪聲治理的一些常見(jiàn)的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供如下A、在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工藝上來(lái)說(shuō)，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。鋼絲繩等等）等等構(gòu)成的。有些振源是無(wú)法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動(dòng)的傳送。3）適當(dāng)改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動(dòng)或噪音對(duì)乘客的影響。浙江博客網(wǎng)6Jn`,{@對(duì)重側(cè)的繩頭中心，導(dǎo)靴對(duì)轎箱振動(dòng)的影響感覺(jué)如下：電梯在運(yùn)行中無(wú)法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內(nèi)，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現(xiàn)振動(dòng)和噪音問(wèn)題時(shí)候，原因：一大類隔振裝置選擇不當(dāng)，被動(dòng)的避免不當(dāng)，曳引機(jī)與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致主機(jī)震動(dòng)傳導(dǎo)到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機(jī)擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個(gè)螺絲了，至少我了解到的是。貴州空壓機(jī)噪聲隔振處理