第三章 庫存油料安全生產第十三條 要定期查庫、測量和化驗，注意研究和掌握油料質量變化規律，做到胸中有數，實行科學管理。查庫：正常情況，不分桶裝罐裝，地上地下油罐，每天查庫一次，新灌桶油料和新建與大修后的油罐，裝油***周內每天二至三次。露天存放的油料，遇氣溫氣候異常變化、暴雨或大雪后，應酌情增加查庫次數。每次查庫后應做詳細記載，發現問題及時處理。處理不了的及時上報。測量：100立方米以上油罐每周兩次；潤滑油罐每月兩次；100立方米以下油罐和架空罐測量次數自定，但地下掩埋的油罐測量，每月不少于兩次。新建、大修后的油罐，***周內每天至少測量兩次。每次測量應認真做好測量記錄，并與上一次測量結果核對，發現液面有不正常變化，應查明原因，及時報告處理。?化驗：按規定的項目和期限執行。成品油通常包括汽油、柴油、航空燃料等，儲運過程的安全性和效率對整個供應鏈至關重要。楊浦區優勢成品油罐區儲運客服電話

成品油罐儲運是能源行業中至關重要的環節，它涉及成品油的存儲和運輸兩個方面。以下是對成品油罐儲運的詳細闡述：一、成品油罐儲運的概念成品油罐儲運是指將原油經過加工后得到的各種油品（如汽油、柴油等）通過油罐等設備進行存儲，并通過罐車等運輸工具將其從生產地或儲存點運送到銷售點或用戶手中的過程。二、成品油罐儲運的主要設備油罐：是成品油儲運的主要設備，可分為金屬油罐和非金屬油罐。金屬油罐又進一步分為臥式圓柱形罐、立式圓柱形罐、特形罐等。這些油罐主要用于存儲成品油，確保油品在儲存過程中的質量和安全。上海本地成品油罐區儲運服務熱線成品油罐區通常與運輸系統（如管道、鐵路、公路等）相連，方便油品的進出和分配。

零位罐是自流卸油罐車系統中的**設備，主要用于油品裝卸過程中臨時儲存油料，確保油罐車與儲油區油罐間的輸送連續性。其設計需匹配油庫工藝流程要求，并在2014年的成品油庫設計方案中被列為關鍵選型設備。應用場景涵蓋防火、防雷、防靜電等技術要求嚴格的油庫作業環境 [1]。零位罐在自流卸油流程中承擔過渡儲油功能，通過暫時存儲油料保障油罐車與儲油罐之間的輸送無間斷，避免因壓力差或流量波動導致的裝卸中斷 [1]。根據2014年中國石油大學（北京）的成品油庫設計方案，零位罐需結合油庫規模、油品特性及工藝流程進行選型。其結構需滿足耐腐蝕、密封性等基礎要求 [1]。

小型運油車，罐體一般采用金屬板材制作，也可以用玻璃鋼，塑料等材料制作。要求有足夠的強度，罐體內部設有防沖板，罐體附件設有人孔，出液閥等，有的罐體還需要保溫，配置流量計等。油車按功能分為運油車和加油車，他們的區別在于，加油車安裝有加油機，可以用來加油用。油罐車又名加油、運油車、油槽車。油罐車屬于專用汽車的罐式車系列，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。罐體材質：碳鋼，不銹鋼，內襯橡膠，滾料罐，鋁罐罐型：方圓形，橢圓形，圓形油泵：自吸泵，齒輪泵，化工泵，不銹鋼泵成品油罐區是指用于儲存和管理成品油（如汽油、柴油、航空燃料等）的區域。

一般區：罐區20米以外的用火施工預制，使用明火燒烤物件、熬炒瀝青、變電所、鍋爐房、倉庫等。第二十九條 用火必須遵守下列原則：正在開工運輸的生產裝置，原則上不許用火，待停工處理后進行。嚴禁在正在開工運轉的生產裝置內進行檢修、基建的施工、預制等工作。第三十條 為嚴格控制火源危險，凡可用可不用的火堅決不用，能夠拆卸的設備，應拆下移到安全地方后用火。第三十一條 用火的設備、容器、管道、下水系統必須徹底吹掃干凈，并將所連通的設備管道切斷加上盲板。不許帶油、帶易燃氣體、帶壓用火。?成品油罐儲運是指對成品油（如汽油、柴油、航空燃料等）進行儲存和運輸的過程。上海本地成品油罐區儲運服務熱線

實時監控系統可用于監測儲罐內的油品狀態、溫度、壓力等參數。楊浦區優勢成品油罐區儲運客服電話

儲罐防腐保溫：防腐層局部受到破壞會導致腐蝕加劇，造成穿孔跑油或形成裂縫。保溫層破壞會失去保溫作用，加大熱能消耗，且破壞處容易進水，加快保溫材料的溶解、粉化和老化。三、成品油罐區的安全管理措施嚴格執行安全操作規程：操作人員必須經過培訓并考核合格后方能上崗操作。堅持憑公司發料人員的“成品送貨單”數量灌裝成品。灌裝操作人員必須嚴格遵守公司的相關安全規定。加強安全監測與風險防控：罐區應配備泄漏監測系統，如光纖分布式測溫（DTS）和激光甲烷檢測（TDLAS）等楊浦區優勢成品油罐區儲運客服電話

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