定期對罐區(qū)進行檢查和維護，確保設備正常運行和安全性。二、天然氣罐區(qū)的運輸運輸方式：管道運輸：管道運輸是天然氣運輸?shù)闹饕绞街唬哂懈咝А踩⒖煽康葍?yōu)點。天然氣可以通過管道從生產地輸送至需求地，滿足長距離運輸?shù)男枨蟆２圮囘\輸：槽車運輸適用于短途運輸或特殊情況下的運輸。槽車需要符合相關標準和要求，并配備必要的安全附件和消防器材。安全要求：運輸車輛應進行***檢查，確保設備、設施的完整性和安全性。車輛罐體安全附件應齊全、符合安全技術要求，并隨車配備相應的消防器材。液化天然氣（LNG）：通過冷卻天然氣至-162°C，使其液化，體積縮小約600倍。徐匯區(qū)質量天然氣罐區(qū)儲運價目表

有機成因油型氣沉積有機質特別是腐泥型有機質在熱降解成油過程中，與石油一起形成的天然氣，或者是在后成作用階段由有機質和早期形成的液態(tài)石油熱裂解形成的天然氣稱為油型氣，包括濕氣（石油伴生氣）、凝析氣和裂解氣。與石油經有機質熱解逐步形成一樣，天然氣的形成也具明顯的垂直分帶性。在剖面**上部（成巖階段）是生物成因氣，在深成階段后期是低分子量氣態(tài)烴（C2～C4）即濕氣，以及由于高溫高壓使輕質液態(tài)烴逆蒸發(fā)形成的凝析氣。在剖面下部，由于溫度上升，生成的石油裂解為小分子的輕烴直至甲烷，有機質亦進一步生成氣體，以甲烷為主石油裂解氣是生氣序列的***產物，通常將這一階段稱為干氣帶。奉賢區(qū)靠譜的天然氣罐區(qū)儲運服務熱線管道運輸：管道運輸是天然氣運輸?shù)闹饕绞街唬哂懈咝А踩⒖煽康葍?yōu)點。

液化天然氣（LNG）儲罐：特點：通過低溫常壓技術將天然氣冷卻至-163℃以下，以液態(tài)形式儲存，體積大大減小，儲存能力顯著提高。安全措施：除了結構強度和可靠性外，還需特別注意溫度控制和泄漏防止。LNG儲罐需采用保溫材料和冷卻系統(tǒng)來控制內部溫度，并加強對泄漏的監(jiān)測和控制。地下天然氣儲罐：特點：利用地下空間進行儲存，通常位于適當?shù)牡乩砦恢茫h離居民區(qū)和其他易燃易爆物品。安全措施：儲罐的設計和建設需滿足地質條件，防止土壤下沉和儲罐破裂。同時，應加強地下儲罐的監(jiān)測和維護，及時發(fā)現(xiàn)并修復潛在的安全隱患。

第四次躍變發(fā)生于無煙煤→變質無煙煤階段，Cr=93.5%，Vr=4%，Ro=3.7%，芳香族稠環(huán)縮合程度**提高。在這四次躍變中，導致煤質變化**為明顯的是***、二次躍變。煤化躍變不僅表現(xiàn)為煤的質變，而且每次躍變都相應地為一次成氣（甲烷）高峰。煤型氣的形成及產率不僅與煤階有關，而且還與煤的煤巖組成有關，腐殖煤在顯微鏡下可分為鏡質組、類脂組和惰性組三種顯微組分，中國大多數(shù)煤田的腐殖煤中，各組分的含量以鏡質組比較高，約占50%～80%，惰性組占10%～20%（高者達30%～50%），類脂組含量比較低，一般不超過5%。地下儲氣庫：利用地下鹽穴、廢棄油氣田或水層等地質結構進行天然氣的長期儲存。

礦場油庫是油田生產系統(tǒng)中用于儲存原油并協(xié)調外輸（運）作業(yè)的**設施，其設計需遵循國家及行業(yè)技術標準。根據(jù)《GB50350-2015油田油氣集輸設計規(guī)范》，庫容量需根據(jù)原油日產量及外輸方式確定：管道外輸時庫容為日產量的3-5倍，鐵路外運時為5-7倍。儲存設施采用差異化配置，未穩(wěn)定原油使用固定頂油罐，穩(wěn)定原油優(yōu)先選用浮頂油罐。總平面布置方案需滿足《SY/T 0048-2009》規(guī)定的生產流程優(yōu)化和防火間距要求，被歸類為大型油氣站場進行專項設計 [1]。壓縮天然氣（CNG）運輸：將天然氣壓縮后裝入高壓氣瓶，適用于短距離運輸。徐匯區(qū)靠譜的天然氣罐區(qū)儲運服務電話

車輛罐體安全附件應齊全、符合安全技術要求，并隨車配備相應的消防器材。徐匯區(qū)質量天然氣罐區(qū)儲運價目表

丁烷氣是一種易燃壓縮氣體。丁烷是一種有機物，結構簡式為CH3CH2CH2CH3。是兩種有相同分子式(C4H10)的烷烴碳氫化合物的統(tǒng)稱，丁烷在常溫常壓下是一種易燃，無色，容易被液化的氣體，與空氣形成混合物。丁烷包括正丁烷和異丁烷 ( 2-甲基丙烷)。本品存在于油田氣、濕天然氣和裂化氣中，如石油化工輕油裂解制乙烯裝置中，聯(lián)產的碳四烴，約為乙烯產量的40%。2.石油煉廠催化裂化裝置所產的碳四烴，約占裝置處理量的6%，經分離可得丁烷。從油田氣和濕天然氣分離 將其加壓冷凝分離以后，可得含丙烷、丁烷的液化石油氣，再用蒸餾法分離可得丙烷和丁烷。4.從石油裂化的碳四餾分分離 例如，石腦油中等深度裂解產物中含丁烷約占65%，重質餾分裂解產物中丁烷含量則更低。有的煉廠催化裝置改用分子篩催化劑以及加氫裂化工藝，致使煉廠氣中丁烷產率有所提高，丁烯產率有所下降。其丁烷分離過程如下。來自催化裂化裝置的尾氣，經分餾、分離碳三、異丁烯和碳五餾分以后，從塔底進入前乙情莽取蒸餾塔，自萃取蒸餾塔頂則得到90%以上的丁烷。徐匯區(qū)質量天然氣罐區(qū)儲運價目表

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