4、天然氣按成因可分為生物成因氣、油型氣和煤型氣。無機(jī)成因氣尤其是非烴氣受到高度重視。5、按天然氣在地下的產(chǎn)狀又可以分為油田氣、氣田氣、凝析氣、水溶氣、煤層氣、及固態(tài)氣體水合物等。 [3]天然氣是較為安全的燃?xì)庵唬缓谎趸迹脖瓤諝廨p，一旦泄漏，立即會向上擴(kuò)散，不易積聚形成性氣體，安全性較其他燃體而言相對較高。采用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而**改善環(huán)境污染問題；天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近100%，減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于減少酸雨形成，減緩地球溫室效應(yīng)，從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。液態(tài)天然氣通常儲存在LNG儲罐中，適合長途運輸和大規(guī)模儲存。崇明區(qū)質(zhì)量天然氣罐區(qū)儲運單價

天然氣是存在于地下巖石儲集層中以烴為主體的混合氣體的統(tǒng)稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水汽和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。天然氣在送到**終用戶之前，為助于泄漏檢測，還要用硫醇、四氫噻吩等來給天然氣添加氣味。天然氣不溶于水，密度為0.7174kg/m3，相對密度（水）為0.45（液化）燃點（℃）為650，極限（V%）為5-15。在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態(tài)存在，戊烷以上為液體。甲烷是**短和**輕的烴分子。松江區(qū)本地天然氣罐區(qū)儲運商家儲氣罐的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)需要滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，以確保其安全性和可靠性。

丁烷氣用途： 本品除直接用作燃料和冷凍劑之外，大量用于制取多種有機(jī)合成原料，如經(jīng)脫氫可制丁烯和丁二烯;經(jīng)異構(gòu)化可制異丁烷;經(jīng)催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等；經(jīng)鹵化可制鹵代丁烷；經(jīng)硝化可制硝基丁烷；在高溫下催化可制二硫化碳;經(jīng)水蒸汽轉(zhuǎn)化可以制取氫氣。此外，丁烷還可做馬達(dá)燃料摻和物以控制揮發(fā)分；也可做重油精制脫瀝青劑;油井中蠟沉淀溶劑；用于二次石油回收的流溢劑；樹脂發(fā)泡劑；海水轉(zhuǎn)化為新鮮水的致冷劑，以及烯烴齊格勒聚合溶劑等。 化學(xué)反應(yīng)和用途：烷烴是惰性氣體, 因為它們的 C-C 和 C-H 鍵非常強(qiáng). 它們并不與酸、堿、金屬或者氧化劑反應(yīng)。出奇地，它們不與酸、堿反應(yīng).不過汽油(辛烷)并不會與濃硫酸、堿金屬或者高錳酸鉀發(fā)生反應(yīng)。

非伴生氣：包括純氣田天然氣和凝析氣田天然氣兩種，在地層中都以氣態(tài)存在。凝析氣田天然氣從地層流出井口后，隨著壓力的下降和溫度的升高，分離為氣液兩相，氣相是凝析氣田天然氣，液相是凝析液，叫凝析油。若為非伴生氣，則與液態(tài)集聚無關(guān)，可能產(chǎn)生于植物物質(zhì)。世界天然氣產(chǎn)量中，主要是氣田氣和油田氣。對煤層氣的開采，現(xiàn)已日益受到重視。3、依天然氣蘊藏狀態(tài)，又分為構(gòu)造性天然氣、水溶性天然氣、煤礦天然氣等三種。而構(gòu)造性天然氣又可分為伴隨原油出產(chǎn)的濕性天然氣、不含液體成分的干性天然氣。槽車需要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，并配備必要的安全附件和消防器材。

天然氣罐區(qū)的建設(shè)和運行還需要考慮環(huán)境與安全因素。例如，在選址時應(yīng)避免地震帶、滑坡帶等地質(zhì)不穩(wěn)定區(qū)域，并確保儲氣罐與周邊建筑物保持足夠的安全距離。此外，還需要采取一系列措施來防止天然氣泄漏和等安全事故的發(fā)生。這些措施包括使用高質(zhì)量的密封元件、加強(qiáng)閥門等部件的維護(hù)保養(yǎng)工作、定期進(jìn)行安全演練等。綜上所述，天然氣罐區(qū)在能源供應(yīng)和保障方面具有重要作用。為了確保其安全運行和管理，需要采取一系列措施來加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作、定期檢測儲氣罐、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)定等。同時，還需要考慮環(huán)境與安全因素，以確保天然氣罐區(qū)的長期穩(wěn)定運行。液化天然氣（LNG）運輸：將天然氣冷卻至-162°C液化后，通過LNG船舶進(jìn)行長距離運輸。楊浦區(qū)本地天然氣罐區(qū)儲運價目表

壓縮天然氣（CNG）可以通過CNG運輸車進(jìn)行運輸，適合于短途運輸。崇明區(qū)質(zhì)量天然氣罐區(qū)儲運單價

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB50350-2015和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T0048-2009的統(tǒng)一定義，礦場油庫指在油田開發(fā)區(qū)域內(nèi)建設(shè)的原油儲存與集輸樞紐，承擔(dān)未穩(wěn)定原油的初步儲存、穩(wěn)定原油的商品化暫存以及通過管道/鐵路向用戶交付商品原油的三重職能 [1]。作為油田地面工程的關(guān)鍵節(jié)點，其運營直接影響原油生產(chǎn)與銷售的連續(xù)性。庫容量計算采用動態(tài)平衡原則，主要參數(shù)包括：管道外輸：設(shè)計庫容為油田單日原油產(chǎn)量的3-5倍，確保滿足至少3天的緩沖儲備需求鐵路外運：庫容規(guī)模提升至日產(chǎn)量的5-7倍，儲存天數(shù)下限調(diào)整為5天以應(yīng)對運輸周期波動 [1]崇明區(qū)質(zhì)量天然氣罐區(qū)儲運單價

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