隨著工業技術的發展，對加工零部件的精度要求越來越高，產品加工形狀、加工工藝要求更高，很多零部件原來是分開加工的，由于多次裝夾，零部件的公差難以保證，越來越多的零部件要求一次裝夾完成全部工序的加工，普通的設備已無法滿足加工需求。如現有的立式加工中心只能對一個面進行加工，而另外四個面需要在臥式加工中心上進行加工，需要二次裝夾，既影響加工效率，又影響加工精度。現有的立臥兩用復合加工中心是一個立式加工中心和一個臥式加工中心的組合，設備成本高，機床體積大，設備的行程大，并且機床加工的時候，立式加工中心和臥式加工中心跟零部件相互干涉，影響加工，加工零部件的大小也有很大的限制。 立臥復合加工中心操作視頻。大規模立臥復合加工中心保養

臥轉換型加工中心：可實現一次裝夾不僅能加工上面，而且能加工側面的各個方向。但由于加工中心的主軸箱是一個非常重要的部件，不僅復雜而且在剛性、扭力、精度、高轉速、低噪音、長壽命等方面都要求很高。要保持如此高的技術要求，又要實現垂直方向到水平方向的轉動，技術難度和制造成本都非常大，而且以國內目前的技術水平來看，也很難保證較高的可靠性。還有很重要的就是體積方面的限制，這種主軸電機難以做大，使用中都存在主軸扭矩偏小的通病。 太倉供應立臥復合加工中心哪家強蘇州立臥復合加工中心有什么優勢？

復合加工是機械加工領域目前國際上當下流行的加工工藝之一，可以把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實現。復合加工應用很很廣，難度比較大的就是車銑復合加工，相當于一臺數控車床和一臺加工中心的復合。“復合”的目的就是讓一臺機床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務，提高加工效率和加工精度。

發動機類零件復合加工應用分析

航空發動機零件的整體化、結構化、輕量化是大推比發動機的重要設計特性之一。整體結構件具有減重、減級、增效并提高可靠性的優點，符合航空發動機零部件易維護、高可靠性和長壽命的服役需求。

現有的數控加工機床一般都是單獨臥式或者單單獨式的，即只能從橫向或者縱向 擇一對工件進行加工，而對于不同工件而言，有時在工件上會同時有橫向和縱向的加工點， 例如橫向鉆孔、縱向鉆孔等，這種情況下，采用現有的單獨式加工機床加工工件時，要首先 完成一個方向的加工后，再從夾具上拆下來，安裝到另一臺單獨機床上，重新夾裝后再進行 加工。這種方式需要花費大量的時間、人力在工件的夾裝和拆卸中，導致生產加工的效率不 高；多次的夾裝容易造成工件定位不準確，導致工件加工精度不夠，容易出現不良品；需要 兩臺機器才能完成作業，機器成本高、占用空間也大。 立臥復合加工中心型號。

整體葉盤類零件可以應用銑車復合加工中心，葉身型面銑削加工，輪盤表面的精車加工，以及進、排氣兩端的精密連接孔加工可以同時集中在一臺機床上加工。同理，機匣類零件也可以將機匣外型面銑削和內型腔的車削以及前后端面精密連接孔鉆、鏜加工，同時在銑車復合加工中心上集中完成。加工結束后，可以應用機床上配備的在線測量功能，檢查加工結果，形成加工、測量一體化。這類機床應該具備立式、臥式轉換功能，其中銑削以臥式加工為主，車削則以立式加工為主。

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立臥兩用復合加工中心，能有效提高零件加工效率，并減少復合加工中心的制作成本。根據本**技術的靠前方面實施例，一種立臥兩用復合加工中心，包括：床身，所述床身上設有X向導軌和可沿所述X向導軌滑動的靠前回轉工作臺，所述靠前回轉工作臺上設有工件裝夾平臺；立柱，設置于所述床身的一側，所述立柱上設有刀庫，所述立柱上設有Z向導軌和沿所述Z向導軌滑動的Z向滑板，所述Z向滑板上設有第二回轉工作臺，所述第二回轉工作臺上設有加工主軸，所述第二回轉工作臺驅動所述加工主軸轉動并定位于任意角度。 大規模立臥復合加工中心保養

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