在我國，堆料機的控制系統基本上經歷了三個階段：就地手動控制、半自動控制、自動控制三種 [4]。1單機手動控制階段20世紀六七十年代的堆料機控制系統是由分離的繼電器、接觸器和多芯傳統電纜等組成，機構的位置檢測控制開關也處于發展的初期階段，所采用的**是具有簡單功能的機械開關，其檢測精度和防護等級等極低。操作人員在堆料機司機室室內，對單臺設備進行現場**操作，不能實現系統復雜的聯鎖功能。堆料機和地面控制中心之間的通信功能由繼電器的接點通過多芯傳統電纜的連接而實現；系統對設備的監視功能由傳統的模擬儀表盤來實現。這樣，傳輸系統主控室內的工作人員不了解現場設備的工作情況和設備的運行參數，控制室內也沒有設備的報警信號及相關數據，信息的傳遞也是采用人工方式。由S型皮帶卸料小車和懸臂堆料皮帶機組成，懸臂堆料皮帶機可以是固定的，也可以是回轉式的。錫山區附近堆取料機價錢

斗輪堆取料機，是指一種用于大型干散貨堆場的既能堆料又能取料的連續輸送的高效裝卸機械。由可俯仰和水平擺動的膠帶輸送臂及其前端的斗輪、機架、運行機構組成，皮帶可雙向運行，取料時由斗輪取料經輸送臂送出，堆料時則由主輸送機運來的貨物經由輸送臂投向堆場。 [1]利用斗輪連續取料，用機上的帶式輸送機連續堆料的有軌式裝卸機械。它是散狀物料（散料）儲料場內的**機械，是在斗輪挖掘機的基礎上演變而來的，可與卸車（船）機、帶式輸送機、裝船（車）機組成儲料場運輸機械化系統,生產能力每小時可達1萬多噸。斗輪堆取料機的作業有很強的規律性，易實現自動化?？刂品绞接惺謩?、半自動和自動等常州直銷堆取料機現貨設備簡單，但只能作人字形或圓錐形料堆。

門式斗輪堆取料機的主要結構是由門式主框架機構將整個設備連接到一起的。軌道間距通常在 35m以上。其尾車的堆取料變換主要有兩種方式：一種是采用安裝在活動梁一端的圓環變換尾車前部相對于活動梁的位置；另一種是采用尾車自行或電動推桿的方式變換尾車相對于活動梁的位置，當改變活動梁的高度位置時尾車前部隨著活動梁一起運動。在取料時活動梁的高度可上下調整以適應挖掘時不同的料堆高度的要求。當采用安裝在活動梁一端的圓環變換尾車前部相對于活動梁的高度時堆料與取料均為使用活動梁內部的皮帶運輸機。

堆取料機，又稱堆料機和取料機的合稱，或者特指一種既能堆料又能取料的設備，其英文名稱通常為stacker-reclaimer或Stacker。以下是對堆取料機的詳細介紹：一、定義與功能堆取料機是一種用于大型干散貨堆場的高效裝卸機械，它既能將物料堆存到堆場上，又能從堆場上取料。在堆料作業中，堆取料機將卸車機卸下的貨物連續、高效地堆存到指定位置。在取料作業中，堆取料機則按照預定的方式從料堆中取料，以滿足生產或運輸的需求。種類與結構堆取料機的種類很多，根據結構和工作原理的不同，可以分為以下幾種高架型橋式皮帶堆料機：將堆料皮帶機裝設在一個可以移動的橋架上，橋架橫跨料堆。

堆取料機車輪是港口散貨裝卸設備的關鍵承載部件，采用35CrMnSi鋼鍛件制造，需滿足JB/T 4149—2010標準對15mm淬硬層深度的技術要求。通過三段往復加熱工頻感應淬火工藝優化，解決了傳統工藝中踏面疲勞剝落和碎裂的問題，使踏面硬度達到330～360HBW，輪緣硬度提升至360～390HBW，***增強了車輪抗接觸疲勞強度和使用壽命 [1]。堆取料機車輪采用35CrMnSi鋼鍛件制造，該材料具有**度、耐磨損的特性。針對港口散貨裝卸設備高負荷、高頻次作業環境，原工藝存在淬硬層深度不足（未達15mm標準），導致車輪踏面疲勞剝落和使用壽命短等問題 [1]。在選擇堆取料機時，需要考慮物料的特性、工作環境、生產能力等因素，以確保設備的適用性和經濟性。新吳區本地堆取料機廠家供應

耙式堆料機：又名鏈式耙，既能堆料又能取料。錫山區附近堆取料機價錢

回轉式懸臂皮帶堆料機圖4 回轉式懸臂皮帶堆料機如圖4所示，回轉式懸臂皮帶堆料機是預均化堆場中采用*****的側面堆料的堆料機。它主要由兩部分組成：一是連接在堆場進料主皮帶機上的S型皮帶卸料小車，其作用就是通過進料皮帶的S形轉折，將物料送到堆料皮帶機上；二是由此橫向伸到料堆上方的懸臂堆料皮帶機。懸臂堆料皮帶機可以是固定的，也可以是繞著中心軸轉動的回轉式懸臂皮帶堆料機，其回轉運動是通過電動機帶動，能進行360回轉。錫山區附近堆取料機價錢

無錫松大重工機械有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在江蘇省等地區的機械及行業設備中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來松大供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！