通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。7.多層循環(huán)式多層循環(huán)式車庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。整機(jī)特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，式**節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù)，無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 立體停車設(shè)備停車容量大。常熟購(gòu)買立體停車設(shè)備行價(jià)

**卡類同期卡，**卡通過(guò)日期來(lái)進(jìn)行限制入場(chǎng)，如果車場(chǎng)已滿位時(shí)**卡不能入場(chǎng)。5.臨免卡臨時(shí)的**卡，在車輛出場(chǎng)時(shí)需將卡交回。6.貴賓卡是車場(chǎng)為特殊人士提供的較高級(jí)別的**卡，與**卡的區(qū)別在于沒(méi)有期限的限制，場(chǎng)內(nèi)車位已滿時(shí)可以入場(chǎng)。1、系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快。能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛。及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入。提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。防止收費(fèi)人員***和亂收費(fèi)虎丘區(qū)附近立體停車設(shè)備哪里買迅速：調(diào)車時(shí)間短，取車快速。

數(shù)據(jù)顯示，合肥市路內(nèi)、外公共停車泊位共計(jì)*約2.5萬(wàn)個(gè)，由此可見(jiàn)，合肥市停車位供需差約3.9萬(wàn)個(gè)，傳統(tǒng)的平面停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)對(duì)車位的需求。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為42.9萬(wàn)輛(不含摩托車)。若按公共停車泊位按機(jī)動(dòng)車保有量的15%計(jì)，市區(qū)公共停車需求約為6.4萬(wàn)個(gè)泊位。截至2011年末我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車1228萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，其中私人轎車保有量4322萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.5%。

護(hù)角（又稱墻角保護(hù)器）護(hù)角（1）規(guī)格：H560X200X10MM（圓角） 800*200*10MM H800X200X9MM（圓角）（2）材料：橡膠（3）用途：停車場(chǎng)立柱防護(hù)，反光、防撞。路拱路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）（1）規(guī)格：250X350X50MM 500X370X50MM 400X400X65MM 500X430X50MM（2）材料：橡膠（3）用途：減緩車輛行駛速度，警示司機(jī)此路段應(yīng)小心駕駛車輛定位器定位器（又稱止退器、擋車座）（1）規(guī)格（MM）：500X160X110 560X160X110 1120*300*200MM擋輪桿（2）材料：橡膠, 橡塑，低碳鋼，鋼管刷漆貼反光膜備有鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。

省錢省地又環(huán)保立體停車場(chǎng)立體停車場(chǎng)比較大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)*400萬(wàn)元。**表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體停車設(shè)備行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓國(guó)家而言起步較晚。吳江區(qū)節(jié)能立體停車設(shè)備價(jià)位

當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)空前繁榮，有力地推動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。常熟購(gòu)買立體停車設(shè)備行價(jià)

臨時(shí)用戶存車若為臨時(shí)車（無(wú)卡）停車時(shí)，車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車的類型，并通過(guò)電腦鍵盤將車牌號(hào)碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配車庫(kù)和車位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3.取車車主在任一車庫(kù)讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語(yǔ)音提示車主該車所停放的車庫(kù)號(hào)碼，車主到指定的車庫(kù)將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)（臨時(shí)車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場(chǎng)時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比，管理員確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)閘放行。常熟購(gòu)買立體停車設(shè)備行價(jià)

普林塞斯電梯（蘇州）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，普林塞斯供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！