路徑規劃路徑規劃技術是機器人研究領域的1 個重要分支 。比較好路徑規劃就是依據某個或某些優化準則( 如工作代價**小 、行走路線**短、行走時間**短等),在機器人工作空間中找到 1 條從起始狀態到目標狀態、可以避開障礙物的比較好路徑 [1]。路徑規劃方法大致可以分為傳統方法和智能方法2 種 。傳統路徑規劃方法主要有以下幾種 : 自由空間法、圖搜索法 、柵格解耦法 、人工勢場法。大部分機器人路徑規劃中的全局規劃都是基于上述幾種方法進行的,但這些方法在路徑搜索效率及路徑優化方面有待于進一步改善 。人工勢場法是傳統算法中較成熟且高效的規劃方法 ,它通過環境勢場模型進行路徑規劃 ,但是沒有考察路徑是否比較好 [1]。隨著社會發展的需要和機器人應用領域的擴大,人們對智能機器人的要求也越來越高。長豐本地智能機器人開發廠家供應

智能機器人有相當發達的“大腦”，在腦中起作用的是**處理器，這種計算機跟操作它的人有直接的聯系，這樣的計算機可以進行按目的安排的動作 [9]，具備內部信息傳感器、外部信息傳感器，和作用于周圍環境的手段的效應器 [9]；至少要具備感覺要素、運動要素、思考要素三個要素 [9]；根據其智能程度的不同，可分工業機器人、初級智能機器人、智能農業機器人、家庭智能陪護機器人、高級智能機器人 [9]；主要涉及多傳感器信息融合、導航與定位、路徑規劃、機器人視覺、智能控制、人機接口技術等關鍵技術 [9]，能夠代替人類在非結構化環境下從事危險和復雜的勞動。廬陽區質量智能機器人開發供應人工智能指出：計算機不僅應該去做人類指定它做的事，還應該獨自以方式去解決許多事情。

科學技術向來是把“雙刃劍”，智能機器人技術在發揮其積極作用的同時也會給人們帶來社會和倫理問題。因此有人擔憂：智能機器人將來是否會在智能上超越人類，以至對就業造成影響，甚或威脅人類的生命財產？其實，這方面的擔心完全沒有必要。智能機器人并非無所不能，它的智商只相當于4歲的兒童，它的“常識”比正常成年人就差得更遠了。中國**學者周海中教授早在1990年發表的《論機器人》一文中就指出：機器人在工作強度、運算速度和記憶功能方面可以超越人類，但在意識、推理等方面不可能超越人類。日本機器人**廣瀨茂男教授**近也指出：即使智能機器人將來具有常識，并能進行自我復制，也不可能帶來大范圍的失業，更不可能對人類造成威脅。只有正確看待和使用智能機器人，才能使其更好地服務人類、造福人類

作為組織智能機器人進行符合目的的行為的理論基礎，我們的大腦是怎樣控制我們的身體呢？純粹從機械學觀點來粗略估算，我們的身體也具有兩百多個自由度。當我們在進行寫字、走路、跑步、游泳、彈鋼琴這些復雜動作的時候，大腦究竟是怎樣對每一塊肌肉發號施令的呢？大腦怎么能在**短的時間內處理完這么多的信息呢？我們的大腦根本沒有參與這些活動。大腦——我們的中心信息處理機“不屑于”去管這個。它根本不去監督我們身體的各個運動部位，動作的詳細設計是在比大腦皮層低得多的水平上進行的。這很像用高級語言進行程序設計一樣，只要指出“間隔為一的從1～20的一組數字”，機器人自己會將這組指令輸入詳細規定的操作系統。**明顯的就是，“一接觸到熱的物體就把手縮回來”這類**明顯的指令甚至在大腦還沒有意識到的時候就已經發出了。隨著眾多科研人員的不懈努力，智能機器人必將走進千家萬戶。

美國機器人工業協會機器人是一種用于移動各種材料、零件、工具或**裝置，通過可編程動作來執行各種任務，并具有編程能力的多功能操作機。 [3]日本工業機器人協會機器人是一種帶有記憶裝置和末端執行器的、能夠通過自動化的動作而代替人類勞動的通用機器。 [3]中國對機器人的定義機器人是一種自動化的機器，所不同的是這種機器具備一些與人或生物相似的智能能力，如感知能力、規劃能力、動作能力和協同能力，是一種具有高度靈活性的自動化機器。 [3]作為科技創新成果的集中體現，承擔防疫重任的智能機器人廣受贊譽。廬陽區質量智能機器人開發供應

這種機器人已擁有一定的自動規劃能力，能夠自己安排自己的工作。長豐本地智能機器人開發廠家供應

1多層次傳感器融合 由于單個傳感器具有不確定性、觀測失誤和不完整性的弱點 , 因此單層數據融合限制了系統的能力和魯棒性。對于要求高魯棒性和靈活性的先進系統 , 可以采用多層次傳感器融合的方法。低層次融合方法可以融合多傳感器數據; 中間層次融合方法可以融合數據和特征, 得到融合的特征或決策 ; 高層次融合方法可以融合特征和決策, 到**終的決策 [1]。2 微傳感器和智能傳感器 傳感器的性能、價格和可靠性是衡量傳感器優劣與否的重要標志, 然而許多性能優良的傳感器由于體積大而限制了應用市場。微電子技術的迅速發展使小型和微型傳感器的制造成為可能。智能傳感器將主處理、硬件和軟件集成在一起 。如 Par Scientific 公司研制的 1000 系列數字式石英智能傳感器 ,日本日立研究所研制的可以識別 4種氣體的嗅覺傳感器, 美國 Honeywell 研制的DSTJ23000 智能壓差壓力傳感器等 , 都具備了一定的智能 [1] 。長豐本地智能機器人開發廠家供應

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