4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。簡介振動凸起標線是一種國際上發達國家使用比較普遍，具有國際先進水平的產品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5-7mm。振動標線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強、振感強烈、雨夜照常反光和提示效果較好的特點，使用壽命一般可達5-6年以上，且用途相對集中，總體投資不大。可根據地理情況及交通量選擇采用。振蕩標線的主要作用是提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛，并達到強制減速的目的，以提高車輛行駛的安全性。讓標線更好地保障交通安全、引導文明行車。崇明區本地交通標線服務熱線

左轉彎導向線是表示左轉彎的機動車與非機動車之間分界的標線。左轉彎導向線主要用于畸形平面交叉路口。大型機動車道標記是用于大型機動車道內的路面文字標記。大型機動車道標記的顏色為黃色。 [3]車道線有雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、車行道邊緣線三種，它們屬指示標線：(1)雙向兩車道路面中心線。黃色，用于分格對向行駛的交通流，在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉彎。(2)車行道分界線。白色虛線，用來分格同向行駛的交通流，設在同向行駛的車道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。崇明區高科技交通標線按需定制線條標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。

5、雙白虛線畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。6、雙黃實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。7、黃色虛實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。8、雙白實線畫于路口時，作為停車讓行線。道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

交通標線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。以下是對交通標線的詳細介紹：一、交通標線的作用交通標線的主要作用是管制和引導交通，可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。它們能夠確保交通流暢、減少交通事故的發生，并提高道路使用者的安全性。二、交通標線的分類交通標線按功能可分為以下三類：指示標線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等的標線。這類標線為駕駛員提供明確的行車指引，確保行車秩序。常見的指示標線包括：表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。

道路交通標線的作用是管制和引導交通，它可以和標志配合使用，也可以單獨使用。道路交通標線有車行道中心線、車行道分界線、車行道邊緣線、停止線、減速讓行線、導流線、車行道寬度漸變段標線、停車位標線、港灣式靠站標線、出入口標線、導向箭頭、左轉彎導向線、路面文字標記、立面標記、突起路標和路邊線輪廓等17種標志。車道中心線是設在車行道中心線上(但也不限于一定設在道路的幾何中線上)，用來分隔對向行駛的交通流的標線。車行道中心線包括中心虛線、中心單實線、中心雙實線和中心虛實線4種。凡劃中心虛線和中心單實線的道路，中心線用白色或黃色；劃有中心雙實線和中心虛實線的道路，中心線用黃色或白色。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。普陀區品牌交通標線現貨

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。崇明區本地交通標線服務熱線

白色虛線：分隔同向行駛的車道，允許車輛越線變道等操作。白色實線：分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣，禁止車輛跨越車行道分界線進行變換車道或借道超車。黃色虛線：區分不同方向的車道，在較為狹窄的路面上設置，允許車輛在保證安全的情況下越線借道超車或掉頭。黃色實線：區分不同方向的車道，畫在馬路正中間，禁止車輛跨越。導向指示線：引導車輛按規定的路線行駛。左轉彎待轉區線：指示左轉彎車輛在直行車道綠燈亮起后，可以轉入“左轉彎待轉區”等候。崇明區本地交通標線服務熱線

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