參考/B/TG51076-87標準測試項目 指標 測試項目 指標漆膜顏色 符合色板 柔韌性 1mm 粘度，涂-4杯 15~35秒 韌度 ≥0．35 干燥時間 表干 附著力 1級 實干 耐濕性 48h不起泡，不開裂遮蓋力 ≤95gm2 耐水性 24h不起泡，不開裂固含量 ≥25% 沖擊強度 ≥40kg,gm***適用于各種高速公路，高等級公路，市政道路交通警示標志制作。1、對被涂基層去污除垢，用砂布***銹蝕物，被涂表面應平整、無水分及油污。2、涂刷熒光底漆兩道，干燥后再涂刷反光底漆兩道，作為底涂層。交通反光標志是道路交通安全中不可或缺的一部分。嘉定區附近交通反光標志服務熱線

太陽能LED發光交通標志是一種通過單晶硅或多晶硅板將太陽能轉換為電能，利用蓄電池儲存電能，從而滿足LED發光管顯示光亮，容易在黑暗的夜間或雨霧天氣被遠距離識別。該產品具有綠色能源低壓安全、維護簡便、光源穿透力強、使用壽命長的特點，具有取代普通的定向逆反射標志的趨勢。其本身仍然具備逆反射式交通標志的性能。城市道路 [1]的警告、禁令、指示、方向指路類交通標志；高速公路出口指路標志、彎道線形誘導標志、輪廓標志；農村道路的警告標志；其它施工作業區標志等。南京市是國內**早普及應用發光交通標志的城市，已經成為交通安全和城市亮化的亮點。嘉定區附近交通反光標志服務熱線夜間行車，在路燈或汽車前照燈照射下，能顯示標志的圖形或文字，便于識別與安全行車。

1903 年，由于法國汽車聯盟的積極推進而使法國成為世界上**早的在全國范圍內使用統一的汽車交通標志的國家。法國的交通標志當時在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”“右拐“橋梁“危險的上坡路”等提醒司機注意的文字。1908 年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統一交通標志的議題，決定實行國際統一的交通標志。要求與會的國家和地區把統一規定的“路不平，交叉口， 彎路和前面有鐵路橫過“等交通標志符號畫在三角形的木板上，用紅線勾邊，使之醒目，但未達成協議。在歐洲、美洲、非洲多次召開會議，討論地區性或世界性的交通標志統一問題。歐洲各國乃至全世界的國家和地區的交通管理當局都把統一后的交通標志納入道路交通管理中，并根據36不同國家的道路情況，有所創新和發展。

5、控制主板單獨安裝于電源程序控制箱，可任意調節頻率、亮度、工作模式等，遇人為損壞時更換維護簡便易操作。6、技術參數工作電壓：12V工作電流：3-8mA閃爍頻率：30-40次/min光控方式：太陽能板壓降可視距離：正常天氣1500m，惡劣天氣1000m可讀距離：正常天氣500m，惡劣天氣200m耐候性能：高溫80℃，低溫-40℃抗風等級：10級以上防水性能：IP53持續工作時間：比較低5個日夜或110小時以上，可以按照各地區光照和天氣情況增加配置定制。反光鈕：用玻璃或塑料制成，鑲在金屬器中，作為突起路標。

緊急救援現場：需要這種易于識別的反光標識來指導路線和引導公眾避開潛在的危險地帶。戶外活動與大型活動場地：在戶外活動和大型活動（如音樂節、演唱會）的舉辦期間，現場通常會用各種尺寸不同的反光材料制作路標導向牌、隔離帶標語等，以保障參與者的人身安全和活動的順利進行。車輛：反光標識可以粘貼在車輛的尾部和側部，在夜間燈光的照射下能產生強烈的反光，便于其他車輛識別，從而有效避免撞車、追尾等交通事故的發生。粘貼規范（以車輛為例）半掛牽引車：側面無須粘貼車身反光標識，后部應在駕駛室后部粘貼。在惡劣天氣或者夜晚時，這些標牌能增強駕駛者的警覺性。長寧區本地交通反光標志銷售

特點：高可見性、警示性強、易于識別。嘉定區附近交通反光標志服務熱線

國外一項數字表明，交通及道路標志與事故的相關概率為70%，鮮明完整的交通及道路標志給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。反光標牌按國家***標準的圖案嚴格印制。材料有鋁質、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。本品耐酸堿、抗腐蝕，在野外經風吹雨打，不會褪色。標志牌一般設置在交通道路、廠礦、建筑工地、電力設施、交通運輸等應注意安全的場所，向人們敲響安全警鐘，是企事業單位做好安全管理，安全生產知識宣傳工作的得力助手。嘉定區附近交通反光標志服務熱線

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