截至2023年6月底，中國累計建成各類充電樁超過660萬臺。2023年8月8日，浙江省計劃2025年累計建成超230萬個以上、鄉村不少于90萬個，其中建成公共充電樁12萬個、鄉村不少于2萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求。 [10]截至2023年10月底，中國高速公路服務區累計建成充電樁2萬個。 [15]截至2023年底，累計建成充電樁2.1萬個，高速公路沿線充電基礎設施網絡進一步完善。 [21]2024年1月，蔚來宣布2023年全年新增布局7681根充電樁，累計布局3594座充電站、21049根充電樁；全年新增1011座換電站，累計布局2316座換電站，服務超過3500萬次換電；電池支持按日/月/年/長久升級。2024年，將新增布局1000座換電站，20000根充電樁。 [18]1月14日，陜西全省已建成投運公共充電樁5.8萬個。 [20]車企主導模式則是以汽車制造商為主體，通過建立自有或合作的充電網絡，為旗下電動汽車提供專屬的充電服務。蘇州通用充電樁安裝銷售價格

2024年3月，據“工信微報” 消息，2023年，中國新增公共充電樁92.9萬臺，同比增加42.7%；新增隨車配建私人充電樁245.8萬臺，同比上升26.6%。 [23]2024年3月11日，中國充電聯盟發布數據，2024年2月比2024年1月公共充電樁增加4.4萬臺，2月同比增長51.2%。截至2024年2月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁282.6萬臺，其中直流充電樁123.9萬臺、交流充電樁158.6萬臺。從2023年3月到2024年2月，月均新增公共充電樁約8萬臺。 [22]截至2024年4月，中國累計已建成公路沿線充電樁2.36萬個。 [24]連云港常見充電樁安裝銷售價格為實現更高效的快充，行業內主流的方法之一是提高電壓。

截至2024年11月底，全國高速公路服務區（含停車區）累計已經建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個。 [64]2025年4月29日，記者從國家能源局獲悉，截至3月底，全國充電基礎設施數量達1374.9萬臺，同比增長47.6%。 [72]投資計劃國家電網公司的充電站投資計劃：國家電網將分三個階段大力建設充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設備總投資規模將達到3億元，在27個網省公司建設75座充電站和6209個充電樁，初步建成電動汽車充電設施網絡架構。 [47-48]

國外充電樁發展情況相對成熟：美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設各自的電動汽車充電設施，主要以充電樁為主。歐盟表示，到2026年，在歐洲主要道路上至少每60公里設置一個電動汽車充電樁；每120公里設置一個卡車充電樁，其中一半應在2028年之前建成。 [8]2023年4月10日，據特斯拉消息，特斯拉在全球的超級充電樁數量已達到45000個。 [9]2023年9月8日，據特斯拉充電官方微博消息，特斯拉全球超級充電突破50000樁，其中，中國大陸超級充電網絡布局超過10000樁。 [12]中國充電樁行業的主流商業模式，包括運營商主導、車企主導、第三方主導和國企主導模式。

④變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎上又有人提出了變電壓間歇充電法。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數規律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進行逐漸下降的特點。⑤變電壓變電流波浪式間歇正負零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優點，變電壓變電流波浪式正負零脈沖間歇快速充電法得到發展應用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：這一趨勢也可能導致營銷成本上升，因為缺少交流慢充選項可能會減少用戶的充電便利性。梁溪區常見充電樁安裝推薦貨源

我國制定了GB/T、GB/T、GB/T等系列國家標準;歐洲制定了EN、EN等系列歐洲標準;美國制定了SAE J1772 等標準。蘇州通用充電樁安裝銷售價格

截至2024年9月30日，蔚來在全國建設換電站2556座。其中高速公路換電站859座，累計為用戶提供換電服務超5410萬次，提供電池靈活升級服務295366次。截至9月30日，蔚來布局充電站4023座，充電樁23552根，累計提供充電服務超4800萬次。同時，接入第三方充電樁超108萬根。 [4]截至2025年3月底，我國充電基礎設施數量達到1374.9萬臺，同比增長47.6%。中，公共充電設施390萬臺，私人充電設施984.9萬臺。高速公路服務區累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋了全國98%的服務區。除西藏、青海外，其他省份均實現充電站“縣縣全覆蓋”，全國縣域充電設施覆蓋率達97.31%；13個省份實現充電樁“鄉鄉全覆蓋”，鄉鎮充電設施覆蓋率達76.91%。 [5]蘇州通用充電樁安裝銷售價格

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