充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報(bào)記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺(tái)企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場(chǎng)地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說(shuō)：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火險(xiǎn)隱患從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外，但換電柜以換代充的模式可以更好地解決這一問(wèn)題。我們過(guò)去半年，已在北京各地鋪設(shè)了300多臺(tái)換電柜，基于普通市民給電動(dòng)車充電的頻次，每一臺(tái)換電柜可服務(wù)大約100位居民用戶。計(jì)價(jià)方面，我們?cè)O(shè)置了兩種套餐，可以選擇每月299元無(wú)限次換電，也可選擇99元20次換電。”一家外賣平臺(tái)的小哥介紹，他每天忙著送單，一天需要換電兩次可以滿足需求，換電相比于自己充電，節(jié)約了很多時(shí)間，明顯方便許多，要是價(jià)格能降低點(diǎn)就更好了。 電動(dòng)車充電樁的建設(shè)能夠提高城市的形象和環(huán)境質(zhì)量，吸引更多游客和投資者。紹興品牌充電樁

    “市場(chǎng)上各種不同規(guī)格型號(hào)的電動(dòng)自行車，只要是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，都能切換為換電模式。”中國(guó)鐵塔能源公司李祥波補(bǔ)充說(shuō)，只需要到經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)更換電源連接線和插頭即可。“居民切實(shí)感受到政策帶來(lái)的便捷和實(shí)惠。”營(yíng)盤社區(qū)黨委書記張春芝介紹，試點(diǎn)小區(qū)推廣人數(shù)已達(dá)870人以上。她說(shuō)，“從業(yè)主反映的情況看，***個(gè)比較安全，第二個(gè)比較方便，目前在營(yíng)盤社區(qū)轄區(qū)內(nèi)正在全面推廣。”培育換電模式新業(yè)態(tài)截至今年6月，全省在公安交管部門登記的電動(dòng)自行車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到635萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)鐵塔能源公司測(cè)算，按照四分之一的車輛采用換電服務(wù)、每月每車換電費(fèi)用30元計(jì)算，年換電費(fèi)用超。如果加上換電柜、共享電池的投入，我省電動(dòng)自行車換電市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)數(shù)百億元。 泰州充電樁安裝考慮充電樁的安裝方式，選擇適合你家庭或商業(yè)場(chǎng)所的安裝方式。

    **委員建議推廣換電模式普及應(yīng)用那么，使用電動(dòng)自行車的市民到底如何充電呢？近幾年，電動(dòng)自行車電池充電和使用所造成的火災(zāi)頻發(fā)，造成了很大的財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重的人員傷亡，隨著“禁止電動(dòng)車及電池”上樓的規(guī)定落地，不少市民尋找在社區(qū)或者單位的充電樁充電。全國(guó)**委員江浩然提案中提到，針對(duì)此問(wèn)題，常見(jiàn)的解決方案是配套建設(shè)充電樁的方式。這種方式雖然可以避免室內(nèi)充電造成的人員傷亡，但無(wú)法完全滿足騎手、居民的補(bǔ)能需求，車輛電池品質(zhì)良莠不齊的問(wèn)題還是無(wú)法得到解決。為此，他建議，通過(guò)“以換代充”解決電動(dòng)自行車補(bǔ)能問(wèn)題，就成為了一個(gè)高效、安全的途徑，可在即時(shí)配送和居民日常等高頻使用領(lǐng)域做重點(diǎn)推廣。在調(diào)研中，他發(fā)現(xiàn)，換電模式雖屬于服務(wù)民眾、保障安全的業(yè)務(wù)，但也屬于重資產(chǎn)投入。目前，大部分物業(yè)按照商業(yè)模式收取電費(fèi)價(jià)格和場(chǎng)地租金，使得點(diǎn)位運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于換電柜和電池的折舊成本，運(yùn)營(yíng)企業(yè)為維持平衡定價(jià)較高，導(dǎo)致居民接受度有限，服務(wù)項(xiàng)目推廣不力。

試點(diǎn)“以換代充”解決電動(dòng)車充電難題安裝阻車系統(tǒng)“堵”住了電動(dòng)自行車上樓進(jìn)梯的隱患漏洞，電動(dòng)自行車充電難的問(wèn)題又該如何**？“我們通過(guò)不斷加強(qiáng)電動(dòng)自行車充電樁建設(shè)，推行智慧充電共享模式，進(jìn)一步推動(dòng)解決**充電難、停車難的問(wèn)題。”洛江區(qū)萬(wàn)安消防救援站副站長(zhǎng)張志誠(chéng)告訴記者，“在橋南社區(qū)、橋南花苑，我們還試點(diǎn)投入4座便民智能充換電柜。”據(jù)了解，智能充換電柜的外觀形似“快遞柜”，用戶可以通過(guò)掃碼換電的方式，將虧電電池放入充換電柜電池倉(cāng)，緊接著，充換電柜將彈出一組滿電電池供用戶使用，**縮短用戶為電動(dòng)自行車充電的時(shí)間，也避免了因?yàn)殡妱?dòng)自行車充電而衍生出的一系列危害。作為首批受益者的王女士高興地說(shuō)：“新增的共享電動(dòng)自行車給我們帶來(lái)很大的便利，隨時(shí)掃碼即可出行，但有時(shí)會(huì)遇到電量不足的情況，現(xiàn)在有了這個(gè)充換電柜，就不用擔(dān)心車輛半路‘**’了。”下階段，洛江區(qū)將持續(xù)加大對(duì)電動(dòng)自行車消防安全的集中整治力度，拓寬宣傳途徑，強(qiáng)化排查檢查，指導(dǎo)技防措施，***提升轄區(qū)電動(dòng)自行車消防安全管理水平，保障人民**生命財(cái)產(chǎn)安全。了解充電樁的售后服務(wù)和保修政策，選擇提供良好售后支持的型號(hào)。

應(yīng)用于電動(dòng)自行車的共享電池，類似于手機(jī)共享充電寶，整套產(chǎn)品由智能換電柜、智能鋰電池、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、手機(jī)客戶端組成，騎手們只需下載“鉑爾特?fù)Q電”APP就可在15秒內(nèi)輕松完成換電，節(jié)約大量的充電時(shí)間。“相比傳統(tǒng)充電模式，我們以換代充的模式，用鋰電池組替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，是更高效、長(zhǎng)遠(yuǎn)可取、節(jié)能降碳、安全的補(bǔ)能方式。”吳征棟介紹道。另外，換電柜上方裝有攝像頭，后臺(tái)的工作人員24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。打開(kāi)柜門可以看到，里面有相關(guān)的氣溶膠滅火裝置。如果單個(gè)柜體發(fā)生火災(zāi)，它能識(shí)別到并且滅火。“每一個(gè)倉(cāng)里面都設(shè)置了氣溶膠的滅火方式，一旦出現(xiàn)異常，只要稍有一點(diǎn)煙霧，它都可以自己在單倉(cāng)里對(duì)電池進(jìn)行滅火和降溫，柜體和電池可以實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)監(jiān)控和7×24小時(shí)運(yùn)維，在后端都可以實(shí)時(shí)的可見(jiàn)可管可控。”吳征棟說(shuō)道。電動(dòng)車充電樁具有安全可靠的設(shè)計(jì)，保證充電過(guò)程中不會(huì)發(fā)生意外。紹興品牌充電樁

電動(dòng)車充電樁的建設(shè)能夠提供便捷的充電服務(wù)，方便電動(dòng)車用戶隨時(shí)隨地充電。紹興品牌充電樁

    “我們發(fā)出公約后，得到了物業(yè)服務(wù)企業(yè)以及電動(dòng)自行車充電樁企業(yè)的支持，我們組織行業(yè)**、**主管部門參與自律公約企業(yè)的審核，經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)查看、資料審核，**終審核出首批14家電動(dòng)自行車充電樁企業(yè)‘白名單’進(jìn)行公示。”市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)苗永強(qiáng)表示。記者了解到，針對(duì)自律公約中的相關(guān)內(nèi)容，不少企業(yè)已經(jīng)展開(kāi)行動(dòng)。南京安充智能市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，目前，從技術(shù)手段可以對(duì)插頭的輸出電壓進(jìn)行調(diào)整，超標(biāo)充電的情況將被有效制止、限制。《南京市電動(dòng)自行車充換電行業(yè)自律公約》明確，凡在南京從事電動(dòng)自行車充換電設(shè)施的企業(yè)，以及自行購(gòu)買安裝充電樁的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，均需承諾嚴(yán)格執(zhí)行該公約。市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)將關(guān)注簽署單位的承諾執(zhí)行情況，并動(dòng)態(tài)向全社會(huì)公布。 紹興品牌充電樁