改LED透鏡前燈面罩在高溫烤箱加熱，燈面會不會發黃，破開大燈，密封怎么樣呢？大燈在烤箱加熱，讓膠水融化的同時，烤箱溫度的設定，和需要加熱的時間。都是更具原車燈膠水的種類，來專門設定的。這方面不需要擔心，都是專業的。對師傅來說是基本功了。大燈破開以后，再次密封，用到的膠水的材質和粘性，比原車都是略好的。很多時候是之前工藝水平不同步，導致的。現在來說的話，要好很多。這些都不需要太擔心，在專業的人面前，這些都是小事情！現在的工藝，產品，整個供應鏈都是很完善了。雙光透鏡的體積比一些車型自帶透鏡尺寸更小，亮度卻提升了很多，整體散熱也會更好。福建車燈升級廠家

大燈改完LED雙光透鏡以后，雨霧天燈光的照路效果究竟怎么樣？很多人說改完燈光以后，雨霧天燈光照路效果效果還沒有以前的鹵素燈黃光效果好，這個觀念過于片面。如果是以前的LED燈泡替換原車的鹵素燈，這個觀念是沒問題的。因為本身LED燈泡的亮度就沒有提升多少，只是單純的把黃光換成了白光。白光去照射雨霧路段，效果是不太好的，還不如黃光去照射雨霧，效果會更好。現在的Led雙光透鏡的亮度是原車的五倍以上，亮度提高以后，雨霧天照路效果也要提高很多，因為亮度值夠用了以后，照射的距離也會拉長，效果也會更好！浙江比亞迪車燈升級產品進過嚴苛的高低溫測試證明，雙光透鏡在-40℃至80℃環境下仍能穩定工作。

經常遇到其他車，燈光很亮，也很刺眼，是開遠光了嗎？如果這樣的情況下，對向的車燈，如果改了透鏡。應該是安裝的時候高度，調高了也有可能是車主自己在車內調節的，把近光燈的高度，調高了。如果開啟的是遠光的情況下就不是刺眼了，而是直接就看不見。遠光的燈的亮度，光的強度，肉眼看起來，是受不了的。改完透鏡的強度，和光強會更加厲害。LED雙光透鏡安裝完成以后。大多數都可以自己通過開關來調節高低的。如果原車沒有調節燈光高低功能，原車大燈后面，有兩個調節螺絲，一個調燈光的左右，一個調燈光的高低。網上有教程，可以搜同款車型來看下。

為什么現在都推薦安裝透鏡。不推薦安裝LED燈泡了呢？很多車主會陷入一個誤區，都認為原車鹵素燈暗沉，夜間行駛燈光照路效果不佳。會認為替換led燈泡就能提升效果。其實導致原車鹵素燈照路效果不佳的原因有三，一色溫、原車鹵素燈暗黃。二散光、原車不照路是因為沒有透鏡，燈光分散不集中，不照路。三反光碗、原車燈泡的色溫過低，再加上原車燈碗就更加不容易聚光。單純的換LED燈泡，只能解決亮度問題，解決不了散光的問題，也不會聚光。原車的鹵素燈黃光，肉眼看起來是不太亮，散光，不照路。其實鹵素燈的亮度和LED燈泡相差不大，只是肉眼看起來，白光更亮些。更換透鏡就能起到。亮度，光型，聚光效果等一些列的原因。 優化的散熱通道搭配靜音風扇，確保雙光透鏡長時間工作散熱性更好、無噪音。

LED透鏡的亮度那么高，是不是功率也大，溫度也高，有沒有什么隱患？透鏡的亮度是由LED高亮燈珠來決定的，高亮燈珠是冷光源，燈珠的溫度比鹵素燈的溫度還要低，在這樣的基礎上面，透鏡還是配備了雙滾珠高轉速的靜音風扇，來為工作的透鏡散熱。LED的功率一般在45W左右。鹵素燈的功率一般在55W－65W之間。整體看數值，透鏡的功率是沒有問題的，能做到，低功率，高亮度，冷光源。現在的車燈市場，在產品和安裝工藝這兩個方面來說，已經非常成熟了，和十幾年前剛開始的時候，已經算是翻天覆地的變化。不需要擔心LED雙光透鏡采用精密光學設計，光型切線清晰銳利，明暗分界鮮明不刺眼。上海寶馬車燈升級廠家

LED 雙光透鏡的整體光型設計是按法規左低右高的設計理念，不晃對向駕駛員的眼睛。福建車燈升級廠家

夜間行車安全一直是駕駛者關注的重點，專業的車燈升級可以有效改善這一狀況。升級后的車燈系統采用高流明值LED光源，配合精密設計的反光杯結構，使整體亮度提升3倍以上。升級LED雙光透鏡不僅增強了主光區的照明強度，還優化了光線分布，有效減少視覺盲區。實測數據顯示，升級后的車燈在高速公路上可將危險識別距離延長至800米，為駕駛者爭取更多反應時間。特別值得一提的是，這種車燈升級方案完全適配原車線路，無需復雜改裝即可獲得專業級的照明效果.認準科耀達是個不錯的選擇！福建車燈升級廠家

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