LED雙光透鏡憑借其優越的照明性能和智能化設計，成為車燈升級領域的理想選擇。其關鍵優勢在于遠近光一體化設計，通過精密的光學透鏡和電磁驅動系統實現快速切換，無需額外安裝單獨遠光燈，既簡化了結構又提升了響應速度，確保夜間行車時光照覆蓋更廣更精細。光線經過科學配光后，遠光照射距離大幅提升，近光則形成均勻寬闊的扇形光型，有效減少散射和眩光，提高行車安全性。采用高亮度LED光源，光效遠超傳統鹵素燈，能耗卻明顯降低，配合高效的散熱結構，確保長時間穩定運行，使用壽命更長。緊湊的模塊化設計使其適配性極強，可輕松匹配多種車型，同時賦予車燈更現代化的外觀。此外，它具備優異的防水防塵性能，適應各種惡劣環境，無紫外輻射的設計也更加環保。無論是城市道路還是復雜路況，LED雙光透鏡都能提供清晰穩定的照明效果，讓駕駛更安全更舒適。產品進過嚴苛的高低溫測試證明，雙光透鏡在-40℃至80℃環境下仍能穩定工作。安徽雷克薩斯車燈升級廠家

科耀達在汽車燈光后市場，一直不遺余力的研發，給大家帶來了多元化的產品。現在的車型燈光類型太多，以前的3寸透鏡，可以適配多種車型。現在的新能源車型太多，很多車燈的內部空間已經不太適合3寸透鏡的安裝。我們根據不同的車型，一比一的開模，生產了多款適配的產品，適配的套件。為大家更好的服務。讓每一位夜間行駛的車主！提供一份安全，提供一份保障。讓每位車主在漆黑的深夜，始終有科耀達的陪伴。讓我們一起來迎接屬于我們的黎明！江蘇北京現代車燈升級LED 雙光透鏡的整體光型設計是按法規左低右高的設計理念，不晃對向駕駛員的眼睛。

之前改完海拉5,透鏡，為什么開燈時候燈光會閃一下。那是因為在早些年的時候，車燈市場的配件，還沒有那么齊全和完善。尤其是在解碼器這方面，當時的部分車型是沒有辦法根源解決的。都是后來慢慢的，很多廠商看到其中的市場了，才慢慢的開發。一直到目前為止，才完善好目前空白的市場。現在的透鏡，線組，解碼器，等等一系列的產品，已經做的很好了，如果有一些新款車型，只要有幾個月的時間緩沖一下。各大廠商就會把需要的配件都開發出來。

LED透鏡究竟是什么原理，能讓亮度提高那么多？1首先我們需要清楚的了解，原車鹵素燈發光的原理。傳統的鹵素燈四面發光，光源照射原車燈碗，通過燈碗來進行反光，因為原車反光碗面積過大，就導致了光源出來，無法集中，也就是所謂的散光！2LED透鏡的原理其實也很簡單，透鏡內部有高亮燈珠來進行發光，在燈珠的上方一般都是有一個反光碗，反光碗的體積很小，剛好包裹著LED燈珠，這樣就能讓發出來的光源集中一些，然而真正決定不散光的需要搭配透鏡前面的高清鏡面，（也就是大家常說的玻璃球）。LED高亮燈珠發光，通過反光碗集中光型，再反射光源，把光源集中往前方照射，通過高清玻璃鏡片照射出去一氣呵成！透鏡里面有個擋板，擋板的棱角分明，燈珠點亮，光源照射到燈板，這就是近光，所謂的切線也是在這里完成的。打開遠光時，擋板下沉，光源全部照射出來，這就是遠光！高亮的LED燈珠，亮度一般都是原車鹵素燈的3-5倍。通過以上的步驟完成，透鏡點亮的效果切線清晰，亮度集中，效果加倍！比鹵素燈強了太多。LED雙光透鏡近切線清晰，平鋪六車道 照路效果提升明顯 ，亮度提示3-5倍。

透鏡的光型，為什么切線那么清晰，還是左低右高呢？透鏡的切線實際照路效果看起來有違和感，左右兩側的燈光水平線，不在一個水平。那是因為我們國內的車輛靠右行駛。左邊低一點在會車的時候，不晃對向車道駕駛員的眼睛。而右邊照射高度，高一點的情況下。是為了照的更遠一點，更早的識別到前方的障礙物。切線清晰那是因為，透鏡的整體亮度，光型，都做的很好。透鏡內部的一個部件叫作擋板，透鏡的遠近光切換，也是由擋板來完成的。擋板的結構，決定了光照射在擋板上，折射出來的光型。也就意味著，擋板就是左低右高的形狀。透鏡的玻璃材質使用高硼硅高清玻璃 更聚光，照路效果更好。福建車燈升級價格

更換LED透鏡不單單只是提升了亮度，照射距離拉長，可以看的更遠， 更好觀察前方路況。安徽雷克薩斯車燈升級廠家

大燈改完LED雙光透鏡以后，雨霧天燈光的照路效果究竟怎么樣？很多人說改完燈光以后，雨霧天燈光照路效果效果還沒有以前的鹵素燈黃光效果好，這個觀念過于片面。如果是以前的LED燈泡替換原車的鹵素燈，這個觀念是沒問題的。因為本身LED燈泡的亮度就沒有提升多少，只是單純的把黃光換成了白光。白光去照射雨霧路段，效果是不太好的，還不如黃光去照射雨霧，效果會更好。現在的Led雙光透鏡的亮度是原車的五倍以上，亮度提高以后，雨霧天照路效果也要提高很多，因為亮度值夠用了以后，照射的距離也會拉長，效果也會更好！安徽雷克薩斯車燈升級廠家

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