現在車燈升級技術已經突破了傳統照明產品高能耗的瓶頸，在提升亮度的同時實現了明顯的節能效果。采用新一代LED光源的車燈升級方案，在提供比原車亮五倍亮度的情況下，功耗是傳統鹵素燈的70%。創新的恒流驅動電路設計確保了電能的高速轉化，配合高轉速的靜音風扇，使整個照明系統始終工作在平穩的狀態。經過專門車燈升級的車輛，不但夜間行車更加安全，還能減輕電瓶負擔，延長整車電路系統的使用壽命。這種兼顧性能與能效的設計理念，讓車燈升級成為真正意義上的智能之選！升級LED雙光透鏡是一個很好的選擇，早換早享受。雙光透鏡的近光功率41±2W左右， 這樣的功率更加符合標準。雪佛蘭車燈升級廠家

大燈改完透鏡以后，質保幾年呢？出現售后怎么解決？透鏡安裝完成以后、透鏡的產品質保就是3年。當然電子產品誰都無法保證就一定不出現問題，相對透鏡的價格，品牌方給出的質保時間蠻長的，畢竟一臺車的質保也是三年左右。如果在質保期間內，產品出現了質量問題，一般都是品牌方給出解決的方案，根據客戶現居住地址，在合理的范圍內，匹配合作門店，或者自己品牌方的門店，給客戶及時解決遇到的問題，更換新的產品。這樣的售后保證，現在已經很完善了。以現在產品鏈的完善程度，和工藝上面的千錘百煉，產品質量問題，發生的概率可以說，忽略不計！江西奔馳車燈升級廠家LED雙光透鏡的整體散熱效果，燈珠質量，使用頻率，決定了產品的光衰速度。

LED透鏡可以正常過年審嗎？很多人說替換透鏡完了以后，年審過不了1.光型要求：LED透鏡的光型必須符合GB4599-2007或GB21259-2007等標準，2.近光需有清晰的明暗截止線（如左低右高的“Z”型），遠光焦點需集中。亮度限制：近光亮度不得超過法規上限，遠光需滿足照射距離要求（如100米以上）。LED雙光透鏡真實的亮度效果是原車的3-5倍，近光光型切線清晰，照射出來的光型實際效果不但可以滿足標準，反而是超越了標準，遠光的照射距離一般都是在500米以上是超出了規定要求。所以在這方面大可放心色溫限制：燈光色溫需在4300K-6500K之間（偏白光），超過6500K的偏藍色光可能被判定不合格。年審的標準，是燈光色溫，以白光為主。或者原車的黃光，但是原車的黃光只要燈罩有一點的老化，就會影響黃光的亮度，因為原車鹵素燈的亮度本身就不太夠用。所以這也是很多原車鹵素燈過不了年審的原因。3.改裝合法性原廠自帶LED透鏡：如果車輛出廠時已配備合規的LED透鏡，只要不存在光衰，基本上年審是沒有問題的。4.實際檢測表現燈光檢測儀數據：年審時會檢測光強、照射角度等。若原車燈光散光、焦點偏移或亮度不達標，都是無法通過。外觀檢查：5.透鏡外觀需完整，

看到很多摩托車都安裝了LED透鏡，效果怎么樣、。現在摩托車安裝透鏡是一件普遍的事情，得力于現在的車燈市場產品的多樣化，能讓很多摩托車裝上合適的產品。因為摩托車的機動性，駕駛員在夜間駕駛時候對燈光的要求會略微苛刻些。整體安裝雙光透鏡的效果，還是很明顯的，燈光亮度在原基礎上提升了五倍以上，照射寬度大概在6車道，燈光鋪路很均勻，遠光照射的距離在800米左右。這些特征在摩托車上顯現出來，對駕駛員來說。燈光亮度，提升了非常多。LED雙光透鏡 近光切線左側水平線低于右側是為了會車時 不會晃到對向車輛的駕駛員眼睛。

車燈升級技術仍在不斷創新發展中。未來將看到更多智能化的照明解決方案，不單單只有現在的LED雙光透鏡。很快科耀達的25600顆的像素大燈，就能在市場上看到。這些創新技術將進一步模糊原廠配置與升級方案的界限，為消費者帶來更出色的夜間行車體驗。車燈升級整體價值體現：從性能提升到安全保障，從舒適性改善到美觀度增強，專業的車燈升級為愛車帶來多方位的價值提升。這種價值不僅體現在夜間行車的實際體驗中，更體現在駕駛者的心理感受上。選擇專業的車燈升級，就是選擇一種更安全、更舒適、更有品味的汽車生活方式。升級LED透鏡 主要亮度高， 聚光，射程遠 讓夜間行駛更安全。汽車雷克薩斯車燈升級

LED雙光透鏡散熱方式分為兩種，一是通過高頻風扇散熱，二是散熱銅管。雪佛蘭車燈升級廠家

很多兩輪電動車的車主也咨詢，他們是否可以安裝！其實很多電動車的車主已經改了適配的LED透鏡，在駕駛員和一副好點的車燈方面！已經沒有任何的瓶頸了。一副高亮的車燈，不單給車主解決了亮度的問題，也是變現的給夜間行駛的車主提供了一份安全，與一份保障！在電動車的原車燈上安裝透鏡，對專業的門店來說是一個很簡單的事情，工藝也更加簡單。整體的效果也是前所未有的體驗！也不影響原車的電瓶。LED透鏡是冷光源。高亮度，低功率！每位電動車車主，都值得擁有！雪佛蘭車燈升級廠家