科耀達工廠擁有專業的光學設計實驗室，在研發適配領克 03 + 的大燈升級方案時，實驗室團隊通過光學仿真軟件模擬不同路況下的照明效果，優化透鏡的光學結構，使方案的光型符合歐盟 ECE R112 標準。工廠采用高精度研磨工藝生產該方案的透鏡，透鏡表面的粗糙度控制在 Ra0.01μm 以內，減少光線在透鏡表面的散射損失，提升光線利用率。該方案的 LED 光源采用矩陣式排列，共包含 16 顆 LED 芯片，可實現分區控光功能，當檢測到前方有車輛時，能自動關閉對應區域的光源，避免對向車輛產生眩光，同時保持其他區域的正常照明。此外，工廠根據領克 03 + 的運動化定位，在方案中加入了流水式日行燈效果，點亮時呈現動態流動的光帶，進一步增強車輛的運動視覺效果，兼顧性能與顏值。科耀達大燈升級模組采用高透光學玻璃，光線透過率高，照明效果更佳；麗水北京現代大燈升級

科耀達工廠擁有專業的車型數據采集團隊，在研發豐田 RAV4 大燈升級方案前，團隊會拆解原車燈具，通過三維掃描技術獲取精確的內部結構數據，確保升級方案與原車燈具無縫適配。工廠采用高精度注塑模具生產該方案的外殼部件，模具精度控制在 0.02mm 以內，使升級部件與原車燈具的貼合度達到 99% 以上，安裝后無明顯縫隙，保持原車外觀完整性。該升級方案的 LED 光源選用雙芯片設計，單顆芯片亮度達 1200 流明，配合定制化光學透鏡，實現近光覆蓋寬度達 6 米，遠光照射距離超 30 米，夜間行車時能清晰照亮車道兩側的路肩與標識，尤其在高速行駛時，可提前 2 秒發現前方路況變化，為駕駛員預留充足反應時間，大幅提升行車安全性。舟山捷豹大燈升級廠家科耀達為大眾邁騰設計的大燈升級套件，照射范圍更廣，鋪路效果更均勻；

科耀達在汽車車燈 “大燈升級” 領域的實力，離不開其現代化工廠的硬核支撐。工廠配備全自動光學檢測設備，在生產適配本田 CR-V 的大燈升級模組時，每一片透鏡都需經過光學精度檢測，確保光線折射角度誤差不超過 0.5 度，從源頭保障照明效果。這款為本田 CR-V 定制的升級模組，采用分體式散熱設計，將 LED 光源與驅動模塊的散熱系統分離，避免熱量相互傳導導致的性能衰減。同時，工廠依據本田 CR-V 原車燈具的散熱通道，優化模組的散熱孔布局，使熱量能快速通過原車散熱結構排出，即便在夏季長時間開啟大燈，模組溫度也能穩定在 60℃以下，有效延長 LED 光源的使用壽命，為車主提供持久穩定的夜間照明。

科耀達工廠將智能化與儀式感融入產品設計，為長安 CS75 PLUS 定制的大燈升級套件支持動態迎賓光效，提升車輛使用的儀式感。工廠研發團隊在套件中加入了動態光效控制模塊，當車主解鎖車輛時，大燈會依次點亮不同區域的 LED 光源，形成流暢的動態迎賓效果，彰顯車輛的質感。在生產過程中，工廠通過編程優化動態光效的切換速度與順序，確保光效呈現自然流暢，無卡頓現象。該套件的 LED 光源亮度高，動態光效在白天也能清晰可見，進一步增強了迎賓效果。在照明性能上，該套件同樣表現出色，遠光與近光的光型設計合理，亮度穩定，夜間行車時能為駕駛員提供清晰的視野，兼顧儀式感與實用性。?適配奇瑞瑞虎 8 的科耀達大燈升級模組，亮度均勻度高，提升駕駛安全感；

完善的員工培訓體系助力科耀達員工不斷成長。定期組織技術培訓，邀請行業專業人員進行授課，內容涵蓋新設備操作、新工藝應用等。同時，開展職業素養培訓，提升員工的溝通協作、團隊管理等能力。在設計一款新型車燈內部電路時，經過培訓的工程師能運用所學知識，精心布局電路，確保電路的穩定性與安全性，避免出現短路、斷路等問題。面對瞬息萬變的市場需求，科耀達具備快速響應能力。工廠設立專門的市場反饋小組，及時收集客戶意見與市場動態信息。根據市場上對車燈智能化功能的需求增加，迅速組織研發團隊進行攻關，在短時間內推出具備智能感應、自適應調節等功能的車燈產品，搶占市場先機。科耀達為別克君威設計的大燈升級套件，適配原車控制系統，操作便捷；廣汽傳祺大燈升級價格

科耀達為領克 01 定制的大燈升級模組，采用輕量化設計，不會增加車身額外負荷；麗水北京現代大燈升級

科耀達工廠憑借先進的生產技術與快速響應的研發能力，為傳祺 GS3 打造了專屬的大燈升級模組。工廠在模組研發過程中，重點優化了光源的啟動速度，采用先進的驅動電路設計，使模組在接通電源后能瞬間點亮，無需等待預熱時間，這一優勢在夜間起步或臨時開啟大燈時尤為明顯，能讓駕駛員及時看清前方路況，避免因燈光延遲導致的安全隱患。在生產過程中，工廠采用自動化組裝生產線，確保每一個模組的零部件安裝位置，性能參數一致。模組的散熱系統采用高效的散熱鰭片設計，配合風扇主動散熱，能快速將熱量散發出去，即使在長時間開啟大燈的情況下，也能保持模組溫度穩定，有效延長光源的使用壽命。?麗水北京現代大燈升級