始終關(guān)注用戶體驗(yàn)的科耀達(dá)，在產(chǎn)品研發(fā)過程中充分收集用戶反饋。通過線上問卷、線下訪談等方式，了解用戶在使用車燈過程中遇到的問題與需求。例如，針對(duì)用戶反映閱讀燈亮度調(diào)節(jié)不方便的問題，迅速對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用觸摸式調(diào)光方式，操作更加便捷，提升了用戶的使用體驗(yàn)。先進(jìn)的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備為科耀達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。在生產(chǎn)線上設(shè)置多道檢測(cè)工序，運(yùn)用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。如采用機(jī)器視覺檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車燈的外觀、尺寸、裝配質(zhì)量等進(jìn)行快速、精細(xì)檢測(cè)；利用電氣性能檢測(cè)設(shè)備，對(duì)車燈的電路連接、發(fā)光性能等進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。經(jīng)過自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備嚴(yán)格檢測(cè)的霧燈，能確保在各種惡劣環(huán)境下正常工作，為駕駛者提供可靠的照明保障。適配吉利星瑞的科耀達(dá)大燈升級(jí)方案，安裝后與原車外觀保持一致，無違和感；淮安捷豹大燈升級(jí)

在汽車車燈領(lǐng)域深耕多年的科耀達(dá)團(tuán)隊(duì)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。憑借對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的精細(xì)把握，能提前布局研發(fā)方向。在設(shè)計(jì)氛圍燈產(chǎn)品時(shí)，充分考慮不同車型的內(nèi)飾風(fēng)格與消費(fèi)者喜好，推出多種顏色、亮度可調(diào)節(jié)的產(chǎn)品，能與車輛內(nèi)飾完美融合，營(yíng)造出溫馨、舒適的駕乘環(huán)境。積極踐行綠色發(fā)展理念的科耀達(dá)，在生產(chǎn)過程中采用環(huán)保材料。例如，車燈燈罩采用可回收的環(huán)保塑料材質(zhì)，這種材料不僅具有良好的光學(xué)性能，還能在產(chǎn)品報(bào)廢后進(jìn)行回收再利用，減少對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，在產(chǎn)品包裝上，選用可降解的環(huán)保包裝材料，降低包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染。奔馳大燈升級(jí)多少錢科耀達(dá)為長(zhǎng)安 CS75 PLUS 定制的大燈升級(jí)套件，支持動(dòng)態(tài)迎賓光效，儀式感更強(qiáng)；

科耀達(dá)高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，在產(chǎn)品研發(fā)過程中積極申請(qǐng)專利技術(shù)。目前已擁有多項(xiàng)與汽車車燈相關(guān)的技術(shù)，涵蓋光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱技術(shù)、智能控制等多個(gè)領(lǐng)域。例如，散熱系統(tǒng)采用獨(dú)特的風(fēng)冷與液冷相結(jié)合的方式，有效解決了 LED 車燈散熱難題，大幅延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，增強(qiáng)了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性與穩(wěn)定性是科耀達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障。工廠定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修。同時(shí)，根據(jù)技術(shù)發(fā)展與生產(chǎn)需求，及時(shí)更新設(shè)備。利用新購(gòu)置的先進(jìn)激光大燈生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)出的激光大燈亮度更高、照射距離更遠(yuǎn)，為車型提供了質(zhì)量的照明解決方案。

科耀達(dá)工廠擁有專業(yè)的光學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，在研發(fā)適配領(lǐng)克 03 + 的大燈升級(jí)方案時(shí)，實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)通過光學(xué)仿真軟件模擬不同路況下的照明效果，優(yōu)化透鏡的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使方案的光型符合歐盟 ECE R112 標(biāo)準(zhǔn)。工廠采用高精度研磨工藝生產(chǎn)該方案的透鏡，透鏡表面的粗糙度控制在 Ra0.01μm 以內(nèi)，減少光線在透鏡表面的散射損失，提升光線利用率。該方案的 LED 光源采用矩陣式排列，共包含 16 顆 LED 芯片，可實(shí)現(xiàn)分區(qū)控光功能，當(dāng)檢測(cè)到前方有車輛時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)區(qū)域的光源，避免對(duì)向車輛產(chǎn)生眩光，同時(shí)保持其他區(qū)域的正常照明。此外，工廠根據(jù)領(lǐng)克 03 + 的運(yùn)動(dòng)化定位，在方案中加入了流水式日行燈效果，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)流動(dòng)的光帶，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)視覺效果，兼顧性能與顏值。科耀達(dá)為凱迪拉克 CT5 打造的大燈升級(jí)套件，換裝后雙邊可實(shí)現(xiàn) 6 近 8 遠(yuǎn) LED 光源；

科耀達(dá)工廠注重人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，擁有一支由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人和專業(yè)工程師組成的隊(duì)伍。技術(shù)工人熟練掌握各種先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的操作，確保產(chǎn)品的精細(xì)加工；工程師們則專注于產(chǎn)品研發(fā)與工藝改進(jìn)。在產(chǎn)品研發(fā)上，如為“凱迪拉克 CT5” 打造的升級(jí)套件，換裝后雙邊可實(shí)現(xiàn) 6 近 8 遠(yuǎn) LED 光源，亮度和鋪路效果較原車提升三倍以上。這背后離不開團(tuán)隊(duì)的努力，從光學(xué)原理的研究，到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到實(shí)際生產(chǎn)的調(diào)試，每一步都凝聚著團(tuán)隊(duì)的智慧。科耀達(dá)為比亞迪漢 EV 開發(fā)的大燈升級(jí)套件，適配純電車型電路，使用無適配問題；湖北帕薩特大燈升級(jí)

適配長(zhǎng)安 CS35 PLUS 的科耀達(dá)大燈升級(jí)方案，光型均勻無暗區(qū)，夜間行車視野更開闊；淮安捷豹大燈升級(jí)

科耀達(dá)工廠針對(duì)不同使用環(huán)境對(duì)產(chǎn)品的影響，對(duì)大燈升級(jí)產(chǎn)品進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試，適配榮威 i6 MAX 的大燈升級(jí)套件便是經(jīng)過特殊環(huán)境驗(yàn)證的產(chǎn)品。工廠考慮到榮威 i6 MAX 可能在潮濕、多雨的地區(qū)行駛，對(duì)該升級(jí)套件進(jìn)行了嚴(yán)格的防腐蝕測(cè)試，將套件浸泡在模擬雨水的溶液中，并進(jìn)行鹽霧測(cè)試，驗(yàn)證套件的金屬部件與電子元件的抗腐蝕能力，確保套件在潮濕環(huán)境下長(zhǎng)期使用也不易出現(xiàn)銹蝕或電路故障。套件的密封性設(shè)計(jì)同樣出色，采用多層密封圈結(jié)構(gòu)，能有效防止雨水、灰塵進(jìn)入模組內(nèi)部，保護(hù)內(nèi)部元件不受損壞。在照明性能上，該套件的 LED 光源亮度高，光型均勻，夜間行車時(shí)能清晰照亮道路，提升駕駛安全性。?淮安捷豹大燈升級(jí)