波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)規(guī)格：（1）帶芯材質：CC-56、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400（2）帶寬：300mm-2200mm（3）布層：2－10層（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8mm非工作面：0mm-4.5mm擋邊輸送帶的帶芯材質：棉帆布芯CC-56尼龍布芯NN100、NN150、NN200、NN300、NN400聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400鋼絲繩芯ST1000-ST2000擋邊高度(mm)：S80、S100、S120、S160、S200、S240、S300、S400隔板高度(mm)：TC75、TC90、TC110、TC140、TC180、TC220、TC280、TC380

青島凱通膠帶有限公司是一家正規(guī)生產輸送帶的廠家，工期短，質量優(yōu)，重信譽是我們企業(yè)快速發(fā)展的原動力。多年來企業(yè)本著以“質量為本，信譽為主”為宗旨的理念，成立十年已躋身于山東省橡膠輸送帶有名企業(yè)行列，并成為橡膠協(xié)會會員單位。伴隨各行各業(yè)的高速發(fā)展及輸送性質的不同，對輸送帶的性能提出了更多更高層次的要求，各種材質的輸送帶也隨之應運而生。 擋邊輸送帶帶體負載后橫向彎曲變形相當小；濮陽波狀大傾角擋邊輸送帶規(guī)格

大傾角擋邊輸送帶又稱波狀擋邊輸送帶、裙邊帶，常用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化肥等場所，是青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產的輸送帶產品之一。由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，擋邊設計成波紋狀；大傾角擋邊輸送帶橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。大傾角擋邊輸送帶檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，擋邊高度60-500mm。基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度一般為3-6mm；下覆蓋膠厚度一般為.5-4.5mm，帶芯材料承受拉力，其材料可以是棉帆布（CC）、尼龍帆布（NN）、聚酯帆布（EP）或鋼絲繩芯（ST）。為了增加基帶的橫行剛性，在芯體上、上假如特殊加強層，稱橫向剛性層。基帶的寬度規(guī)格，與普通膠帶相同，符合GB7984-200的標準規(guī)定。 輸送量可從立方米/小時到6000立方米/小時。
濮陽波狀大傾角擋邊輸送帶規(guī)格其材料可以是棉帆布（CC）、尼龍帆布（NN）、聚酯帆布（EP）或鋼絲繩芯（ST）。

重型耐熱輸送帶一般采用什么類型的橡膠帶，常用的幾點技術選用要求專業(yè)匯總如下：

波狀擋邊輸送帶基帶層數不少于五層，強度高的運輸帶芯，特殊要求中間可以加有鋼絲網，以加強橫向剛性，基帶應具有較好的縱向柔軟性、橫向剛性、抗拉強度和耐磨性；

橡膠輸送皮帶應以環(huán)帶形式，安裝時直接套裝，不進行后續(xù)運輸帶接頭；3波狀擋邊輸送帶和橫隔板與橡膠基帶應通過二次硫化粘接在基帶上，以確保粘接強度；

波狀擋邊應具有較好的耐及防撕裂運輸帶特性與耐曲撓性，避免因拉伸壓縮導致擋邊被撕裂；

橫隔板應采用加強型，應具有一定強度和彈性，耐沖擊性強，減小因隔板受力而發(fā)生形變；

橫隔板與波狀擋邊根據具體情況可以要求采用螺栓連接以增加橫向鋼性，并方便迅速更換，布置間距應考慮與波狀擋邊的波峰相對應，防止物料從二者縫中漏下和卸料時形成積料死角；

波狀擋邊輸送帶垂直段預埋簾子線，保證波狀擋邊輸送帶的柔韌性，提高抗拉力性能。青島凱通膠帶有限公司生產的大傾角擋邊輸送帶又稱波狀擋邊輸送帶、裙邊帶用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化肥等場所，是青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產的輸送帶產品之一。

而對于一些生產企業(yè)或是物流運輸行業(yè)來說，選擇一種好的大傾角擋邊輸送帶，能夠為企業(yè)帶來許多意想不到的便利與安全。在選擇的時候，一定要保障大傾角擋邊輸送帶帶體的完整性整體流暢性，進而在使用的過程中不會出現一些卡殼或是斷裂的情況。其次，既要有效的辨別大傾角擋邊輸送帶是否容易被刮傷，厚實度等等。質量的大傾角擋邊輸送帶，是能夠承受出較多的負荷，并且使用過程中也會因為物體的變化而改善運輸角度，進而保障物質的安全。而劣質的大傾角擋邊輸送帶，擁有固定的承重力，在進行運輸的過程中，很容易因為厚度不夠或是質量不夠完善而導致輸送停滯，甚至是會發(fā)生貨物脫落現象。;好的大傾角擋邊輸送帶是企業(yè)運輸過程中所必須的實用設備，所以，在選擇的過程中，一定要仔細的研究，并詳細的咨詢相關的工作人員，了解大傾角擋邊輸送帶的基本屬性，才能夠有效的保障設備運行的穩(wěn)定性，以及更多的安全保障。產品特點：裙邊提升輸送帶(波狀擋邊橡膠帶)易于設計成一套完整的輸送系統(tǒng)，避免了間斷輸送和復雜的提升系統(tǒng)，此系統(tǒng)的特點是：安裝速度快，輸送傾角大，占地面積小，減少土建投資，布置靈活，維修量小，能源消耗低
進而根據實際情況來選擇合適的大傾角擋邊輸送帶。

擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內，自由支撐帶體之兩側邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術標準要求不大于0．05，經對擋邊輸送帶帶體結構優(yōu)化改進，加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0．036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復合膠層，即聚酯短纖維在膠層內沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層。這種具有使擋邊輸送帶帶體橫向抗彎能力增強的復合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結構的擋邊輸送帶提高2．5倍，即使其橫向剛性值由0．09提高到0．036。由于所制造的輸送帶的種類和型號的不盡相同，還有廠家的相關成本預算；濮陽波狀大傾角擋邊輸送帶規(guī)格

而大傾角擋邊輸送帶的價格，又是很多朋友都很關注的問題。濮陽波狀大傾角擋邊輸送帶規(guī)格

擋邊輸送帶的優(yōu)化改進為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高，擋邊輸送帶帶體負載后橫向彎曲變形相當小，即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關鍵。擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內，自由支撐帶體之兩側邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術標準要求不大于0．05，經對擋邊輸送帶帶體結構優(yōu)化改進，加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0．036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復合膠層，即聚酯短纖維在膠層內沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層。濮陽波狀大傾角擋邊輸送帶規(guī)格

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