折疊按照內部織物芯分類 分為：織物芯輸送帶、非織物芯輸送帶兩種。 織物芯輸送帶分為：分層織物芯、整芯兩種； 分層織物芯輸送帶分為：棉帆布芯、尼龍布芯、聚酯布芯輸送帶； 整芯輸送帶分為：PVC 、PVG整芯輸送帶兩種； 非織物芯輸送帶分為：鋼絲繩輸送帶、金屬網芯輸送帶、鋼纜輸送帶。 折疊按照形式分類 分為：波狀擋邊輸送帶、花紋輸送帶、裙邊輸送帶、隔板輸送帶。 折疊按照使用用途分類 分為：耐熱、耐高溫、耐灼燒、耐酸堿、耐寒、耐磨、耐油、阻燃、抗撕裂、抗穿刺。 普通輸送帶 （含**力尼龍輸送帶）產品執行GB7984-2001標準。 覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm。 全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%。 尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶： 覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%根據用途的不同可以分為提升帶、動力帶、輸送帶。北京分層織物芯輸送帶

     覆蓋層性能型號HDL覆蓋層拉伸強度，覆蓋層拉伸伸長率，磨耗量

    織物材料織物結構織物代號分層數覆蓋膠厚度經緯上下棉帆布(CC)棉棉CC3-123.0-16.00-10尼龍帆布(NN)    聚酯帆布(EP)     覆蓋層性能型號HDL覆蓋層拉伸強度，覆蓋層拉升長率，磨耗量      層間粘合度項目布層間覆蓋層與帶芯之間覆蓋層厚度0.8-1.5mm         覆蓋層厚度>1.5mm全部試樣平均值N/mm≥4.53.23.5全部試樣比較低峰值N/mm≥3.92.42.9

      青島凱通膠帶有限公司是一家正規生產輸送帶的廠家，工期短，質量優，重信譽是我們企業快速發展的原動力。多年來企業本著以“質量為本，信譽為主”為宗旨的理念，成立十年已躋身于山東省橡膠輸送帶有名企業行列，并成為橡膠協會會員單位。伴隨各行各業的高速發展及輸送性質的不同，對輸送帶的性能提出了更多更高層次的要求，各種材質的輸送帶也隨之應運而生。 北京分層織物芯輸送帶聚酯輸送帶是尼龍輸送帶的升級產品，它具有了尼龍輸送帶的優點；

       聚酯輸送帶和尼龍輸送帶，兩種輸送帶在工業生產中的應用都很廣，那么它們各自都有什么優缺點呢？尼龍輸送帶是棉帆布輸送帶的替代產品，具有強度高，抗疲勞性能好的優點，但是在使用過程中尼龍輸送帶的使用延伸率比較大，容易伸長；聚酯輸送帶是尼龍輸送帶的升級產品，它具有了尼龍輸送帶的優點，同時由于在使用過程中的延伸率比較小，因此適合范圍更加廣。但是聚酯帆布與橡膠的粘合性能不如尼龍帆布，因此膠接的安全性方面聚酯輸送帶不如尼龍輸送帶。聚酯輸送帶適合于松散密度較大的大、中、小塊礦石，原煤等沖擊力較大，磨損較嚴重的物料的輸送，但不適合輸送有熱或油性的物科，特別適合于對輸送帶尺寸穩定性要求比較高的工作環境。

       EP帆布輸送帶；聚酯輸送帶特點：        聚酯(滌綸)纖維具有高模量，低收縮的特點，因此輸送帶具有極高的尺寸穩定性，使用過程中帶體的伸長很小，起動平穩，無論是在長距離，還是在短距離輸送場合均適合；    對水、水蒸汽的侵蝕具有很強的抵抗力，粘合性能好，避免了使用過程中帶體分層現象，延長了使用壽命；     EP帆布輸送帶具有良好的咸槽性；  具有優良的抗沖擊性；      耐生物腐蝕性好；      耐磨性好；     使用壽命長，能較大幅度減低成本，并保證生產的連續性。

尼龍分層織物芯輸送帶銷售過億是屬于擋邊輸送帶的一種，它是有橡膠基帶，擋邊，隔板以及內部所加入的抗撕裂的布層共同構成，我們的大傾角擋邊輸送帶。    采用了馬來西亞天然橡膠制成，內部加入了普棉，尼龍，聚酯，鋼絲繩芯等多種布層，所以無論是耐磨度還是抗撕裂能力以及使用周期比普通輸送帶更長，我們的尼龍分層織物芯輸送帶使用壽命可以達到18個月到兩年以上，售后問題少，即使出現售后問題我們在保質期內也會售后服務三包，售后經理會在72小時之內到達祖國的各個使用現場！ 尼龍分層織物芯輸送帶是輸送帶發展中的歷史性的跨越一步，讓之前不能在一定角度運輸的物料實現運輸，也解決了平帶運輸中散裝粉末物料的撒料問題，以及平帶無法提升等問題。 EP帆布輸送帶具有良好的咸槽性；具有優良的抗沖擊性；

分層織物芯輸送帶的特點和場所分層織物芯輸送帶分為棉帆布芯輸送帶、尼龍帆布輸送帶和EP帆布芯輸送帶，按性能分為普通用途、耐油、耐熱、耐酸堿、難燃、耐寒、耐磨等輸送帶。棉帆布芯輸送帶的特點是適用于中短距離輸送物料。尼龍帆布輸送帶的特點是體較輕、彈性好、強力高、抗沖擊、成槽性好、適用于中短距離、大運量、高速條件下輸送物料。EP帆布芯輸送帶的特點是初始模量高，帶體尺寸熱穩定性好、抗沖擊、適用于中長距離、大運量、高速條件下輸送帶物料。分層織物芯輸送帶產品除執行國際GB/T7984外，還可執行德國DIN22102標準，一般用途阻燃輸送帶執行GB/T10822、HG/T3647、HG/T3714、HG/T3782、GB/T2001標準。用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工、鑄造、水泥及其他需高速快捷輸送帶物料的行業與場所。對水、水蒸汽的侵蝕具有很強的抵抗力，粘合性能好，避免了使用過程中帶體分層現象，延長了使用壽命；分層織物芯輸送帶廠家直供

輸送帶聯接根據不同工況條件可采用機械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活；北京分層織物芯輸送帶

青島凱通分層織物芯輸送帶   尼龍芯輸送帶是由多層尼龍帆布按一定方式粘合在一起，上下覆蓋著強力彈性好的耐磨橡膠， 用于輸送中小塊狀，粒狀，粉末狀物體，適于高速，中，長距離沖擊力大的運輸。     品種：按復蓋膠性能可分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型 、型號： NN100 NN150 NN200 NN250 NN300     用途： 適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料。     特點： 1、帶體彈性好，耐沖擊，耐磨損。     2、屈撓性好，易于成槽。    3、不發生霉蝕。

復蓋層物理性能： 復蓋層拉伸強度 MPa 不小于 10 復蓋層拉斷伸長率 % 不小于 350 注：覆蓋層厚度小于2.0mm的一般難燃帶無復蓋層物理性能要求。         層間粘合強度： 指標項目 布層間 復蓋層與布層間 復蓋層厚度≤1.5mm 復蓋層厚度＞1.5mm 全部試樣平均值不小于 5.0 3.50 3.90 全部試樣低峰值不小于 3.9 2.40 2.90         安全性能： 難燃性能 J 難燃且導靜電性能 K 三個全厚度（縱向）試樣的火焰持續時間平均值不大于60S且任何一個單次結果均無復燃現象 難燃性能同J導靜電性能： 表面電阻要求不大于3×10 8 Ω 北京分層織物芯輸送帶

青島凱通膠帶有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在山東省等地區的橡塑行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**青島凱通膠帶供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！