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以往,翅片堆疊裝置像專利文獻(xiàn)1所公開的那樣為如下的結(jié)構(gòu):利用抽吸單元吸附由沖壓機(jī)等加工部成形出的翅片并進(jìn)行搬運(yùn),并且在由切斷部件切割后使其自由落下,使堆疊銷插通堆疊孔而層疊于升降臺(tái)并進(jìn)行保持。在該翅片堆疊裝置中,為了容易使堆疊銷插通翅片的堆疊孔,堆疊銷呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀。專利文獻(xiàn)1:日本特開2015-164741號(hào)公報(bào)通常翅片其剛性較低、或者在長(zhǎng)度方向上容易變形。另外,翅片除了厚度薄且重量輕之外,堆疊孔從翅片的中心偏心,重心從中心偏移,因此自由落下時(shí)的平衡較差。因此,在專利文獻(xiàn)1的翅片堆疊裝置中,堆疊銷的側(cè)面會(huì)卡掛在堆疊孔的開口緣,有可能無法使翅片順利地移動(dòng)到升降臺(tái)而排列性良好地層疊并進(jìn)行保持。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型是為了解決以上的課題而完成的,其目的在于,提供一種翅片堆疊裝置,防止插通于翅片的堆疊孔的堆疊銷卡掛在堆疊孔的堆疊錯(cuò)誤,而使翅片順利移動(dòng)到目標(biāo)位置而排列性良好地層疊。本實(shí)用新型的翅片堆疊裝置具備:對(duì)加工部所成形出的翅片進(jìn)行搬運(yùn)的抽吸單元;按照規(guī)定的長(zhǎng)度切斷上述抽吸單元所搬運(yùn)的上述翅片的切斷部件。常州三千科技可供應(yīng)各類型折疊翅片。河南新能源汽車折疊翅片

管式換熱器是常見的換熱器,其中會(huì)安裝多個(gè)換熱管形成換熱管束來增強(qiáng)換熱效果,翅片換熱管束就是將多個(gè)翅片換熱管集中安裝后組成的。對(duì)于普通的直管式換熱器,在組裝換熱管束時(shí)只需通過卡板等直接從兩側(cè)卡緊換熱管的管外壁即可,但對(duì)于翅片式換熱管,由于其結(jié)構(gòu)為在基管上沿長(zhǎng)度方向間隔套裝了多個(gè)翅片,所以對(duì)于翅片式換熱管的定位相對(duì)于直管式換熱器較難,現(xiàn)有的定位方式通常有如下幾種:一是在翅片管行間加金屬板條定位,此方式限翅片管行間,翅片管列間定位效果較差;二是在翅片管行間加波紋型定位板,定位效果與金屬板條定位相當(dāng),且波紋板易扭曲變形;另外也可以采用定位盒定位,即在翅片管上套圓形定位盒或正六邊形定位盒,其焊接工作量大,操作復(fù)雜,效率較低,并且對(duì)定距盒及管束部件精度要求都較高,增加了管束組裝的難度及成本,因此現(xiàn)有技術(shù)中缺少對(duì)翅片換熱管束具有良好的定位效果,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、成本低廉的翅片換熱管束結(jié)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決現(xiàn)有的翅片換熱管進(jìn)行管束組裝的難度較大、定位效果較差的問題。安徽銅鋁合金折疊翅片加工常州三千科技是一家專業(yè)提供折疊翅片的公司。

翅片管換熱器編輯鎖定討論上傳視頻本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。翅片管式換熱器是人們?cè)诟倪M(jìn)管式換熱而的過程中早也是成功的發(fā)現(xiàn)之一。這一方法仍是所有各種管式換熱面強(qiáng)化傳熱方法中運(yùn)用得為的一種。它不適用于單翅片管式換熱器在動(dòng)力、化工、石油化工、空調(diào)工程和制冷工程中應(yīng)用得非常。中文名翅片管換熱器外文名finnedtubeexchanger;fintubeexchanger類型平翅、波紋翅等分類按結(jié)構(gòu)、制造工藝應(yīng)用動(dòng)力、化工、空調(diào)所屬學(xué)科傳熱學(xué)目錄1翅片管的類型2翅片管的結(jié)構(gòu)3傳熱計(jì)算4應(yīng)用翅片管換熱器翅片管的類型編輯翅片管式換熱器的基本傳熱元件為翅片管,翅片管山基管和翅片組合而成。基管通常為圓管,也有橢圓管和扁平管。翅片的表面結(jié)構(gòu)有平翅、間斷翅、波紋翅和穿孔翅等。其中,后兩者為高效換熱片型。翅片管換熱器翅片管的結(jié)構(gòu)編輯1、按結(jié)構(gòu)型式分類從結(jié)構(gòu)型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類型,其他型式均為這兩類的發(fā)展和變形,例如大螺旋角翅片管接近縱向,小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、矩形和針形。此外,翅片可設(shè)置在管外,稱外翅片管;也可設(shè)置在管內(nèi),稱內(nèi)翅片管或內(nèi)外兼有。
并且卡板的具體尺寸能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活設(shè)置,適用范圍較廣,在進(jìn)行組裝時(shí)只需依次安裝各排翅片換熱管和卡板即可,不需進(jìn)行焊接,操作難度更為簡(jiǎn)單,減少了管束組裝過程的工作量,提升了效率,與現(xiàn)有的翅片換熱管束相比,不具有良好的定位效果,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、成本低廉。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為卡板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為第二卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記:1、側(cè)梁板,2、壓撐,3、基管,4、翅片,5、卡板,6、第二卡板,7、基管圓形凹槽,8、基管圓形半槽,9、翅片弧狀卡槽,10、翅片弧狀半槽。具體實(shí)施方式參見附圖,具體實(shí)施方式如下:一種基管、翅片復(fù)合定位式的翅片換熱管束,包括管束框架,管束框架內(nèi)設(shè)有多排翅片換熱管和多個(gè)沿長(zhǎng)度方向相互平行設(shè)置的卡板,通過沿寬度方向相鄰的兩個(gè)卡板配合裝夾同一排的翅片換熱管,管束框架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)梁板1,多排翅片換熱管和多個(gè)卡板均設(shè)置在兩個(gè)側(cè)梁板1之間,兩個(gè)側(cè)梁板1之間還連接有兩個(gè)壓撐2,兩個(gè)壓撐2分別與上一層卡板的頂部和下一層卡板的底部接觸,從而將多排翅片換熱管和多個(gè)卡板配合卡緊。常州三千科技為您提供折疊翅片,歡迎新老客戶來電!

且蒸發(fā)管4外側(cè)的安裝板1上開設(shè)有通孔5,并且通孔5的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱塊6,蒸發(fā)管4的外側(cè)安裝有翅片本體7,且翅片本體7的內(nèi)部開設(shè)有空腔8,并且翅片本體7的邊側(cè)預(yù)留有散熱孔9,蒸發(fā)管4的端頭處安裝有第二安裝板10,且第二安裝板10的內(nèi)部設(shè)置有連接板11,并且連接板11的邊側(cè)安裝有扇葉12;導(dǎo)熱塊6設(shè)置在安裝板1和蒸發(fā)管4之間,且導(dǎo)熱塊6為石墨材質(zhì),具有良好的導(dǎo)熱性,能夠在低溫氣體進(jìn)入之前對(duì)蒸發(fā)管4上的熱量導(dǎo)出;翅片本體7呈彎曲狀設(shè)置在蒸發(fā)管4上,且翅片本體7在蒸發(fā)管4上等間距分布,并且翅片本體7為內(nèi)空設(shè)置,通過彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度,進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果;散熱孔9在翅片本體7上均勻分布,且散熱孔9和空腔8相連通,連接板11和第二安裝板10為一體化結(jié)構(gòu),且連接板11為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu),這樣能夠?qū)⒊崞倔w7所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,加上扇葉12的運(yùn)行,能夠?qū)⒄舭l(fā)器所產(chǎn)生的熱量吸出,網(wǎng)格狀不會(huì)妨礙氣體的通過。工作原理:在使用該斜插管翅片式蒸發(fā)器時(shí),如圖1-3所示,首先低溫的氣體從連接管2進(jìn)入蒸發(fā)管4內(nèi),如圖3,而蒸發(fā)管4與安裝板1之間設(shè)置有石墨材質(zhì)的導(dǎo)熱塊6,具有良好的導(dǎo)熱性,能夠在低溫氣體進(jìn)入之前對(duì)蒸發(fā)管4上的熱量導(dǎo)出。折疊翅片,就選常州三千科技,讓您滿意,歡迎您的來電!北京水冷板折疊翅片
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然后低溫氣體在蒸發(fā)管4內(nèi)流通,能夠?qū)⒌蜏貍鬟f給翅片本體7,通過彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度,進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果;如圖1-2和圖4所示,翅片本體7內(nèi)設(shè)置有空腔8,如圖4,并且與散熱孔9相連通,這樣能夠?qū)⒊崞倔w7所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,如圖2,加上扇葉12的運(yùn)行,能夠?qū)⒄舭l(fā)器所產(chǎn)生的熱量吸出,進(jìn)一步的加快了熱量的散發(fā),并且扇葉12與第二安裝板10之間的連接板11為網(wǎng)格狀,不會(huì)妨礙氣體的通過。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。河南新能源汽車折疊翅片