新能源適配：一體化壓鑄的加工解決方案針對(duì)新能源汽車一體化壓鑄趨勢(shì)，龍門加工中心推出定制化解決方案。格力專為電池托盤設(shè)計(jì)的機(jī)型，通過五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)一次成型，將單個(gè)托盤加工時(shí)間縮短 40%，良品率達(dá) 99.5%，在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)量占比已達(dá) 70%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025 年新能源汽車一體化壓鑄模具加工設(shè)備需求預(yù)計(jì)增長 45%，頭部企業(yè)紛紛擴(kuò)充 G 形龍門結(jié)構(gòu)機(jī)型產(chǎn)能，這類設(shè)備可加工超 3 米的大型壓鑄件，加工精度達(dá) ±0.01mm，適配特斯拉、比亞迪等企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)需求。加工效率較傳統(tǒng)機(jī)床，提升幅度達(dá) 80%。內(nèi)蒙古定梁動(dòng)柱龍門加工中心全自動(dòng)

廣東榜樣：創(chuàng)世紀(jì)的全矩陣布局創(chuàng)世紀(jì)作為廣東數(shù)控帶領(lǐng)企業(yè)，已構(gòu)建覆蓋多場(chǎng)景的龍門加工中心產(chǎn)品體系。依托在 3C 領(lǐng)域積累的規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，其龍門設(shè)備從基礎(chǔ)型向高級(jí)五軸機(jī)型延伸，廣服務(wù)于新能源汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域主要部件加工。通過復(fù)制 “自主研發(fā) + 主要部件自制” 模式，創(chuàng)世紀(jì)實(shí)現(xiàn)龍門機(jī)床光機(jī) 100% 自主供應(yīng)，主軸與刀庫自制率超 90%，擺脫對(duì)中國臺(tái)灣供應(yīng)商的依賴。2025 年三季度 38.26 億元營收中，龍門等高級(jí)機(jī)型貢獻(xiàn)占比持續(xù)提升，成為企業(yè)高級(jí)化轉(zhuǎn)型的主要支柱。山西臥式 龍門加工中心大型結(jié)構(gòu)件優(yōu)化液壓系統(tǒng)與節(jié)能電機(jī)，降低整機(jī)能耗。

材料工藝革新：鑄件性能的底層升級(jí)鑄件制造工藝的優(yōu)化為龍門設(shè)備剛性提供基礎(chǔ)支撐，樹脂砂鑄造與時(shí)效處理成為標(biāo)配。主流企業(yè)采用樹脂砂鑄件生產(chǎn)床身與立柱，通過兩次人工時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，搭配米字型、井字筋板設(shè)計(jì)，使床身承重能力提升 30%，熱變形量降低 50%。滑枕導(dǎo)軌結(jié)合面黏貼聚四氟乙烯耐磨貼塑片，摩擦系數(shù)降至 0.03，配合容積式自動(dòng)集中供油系統(tǒng)，使導(dǎo)軌壽命延長至 15 年以上。這些材料工藝的升級(jí)，使國產(chǎn)設(shè)備關(guān)鍵部件故障率從 15% 降至 3%，接近國際前列水平。

直驅(qū)技術(shù)落地：傳動(dòng)損耗的解決方案高速直驅(qū)技術(shù)徹底改寫龍門加工中心的動(dòng)力傳輸邏輯，格力實(shí)現(xiàn)國際帶領(lǐng)。其機(jī)型摒棄傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)，采用自主研發(fā)的大推力直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)效率從 75% 提升至 99%，主軸響應(yīng)速度提升 2 倍。配套的精密直驅(qū) AC 擺頭精度達(dá)國際前列水平，軸承壽命較進(jìn)口產(chǎn)品提升 30%，成本降低 50%。在新能源汽車電池 pack 箱加工中，該技術(shù)使設(shè)備在高速運(yùn)行下仍保持 ±0.005mm 的定位精度，較傳統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)型加工表面光潔度提升一個(gè)等級(jí)，成為高級(jí)制造的優(yōu)先技術(shù)方案。高分辨率光柵尺，定位精度達(dá)納米級(jí)。

5G + 智能傳感：實(shí)時(shí)管控的技術(shù)賦能5G 與智能傳感技術(shù)的融合應(yīng)用，構(gòu)建起龍門加工中心的 “數(shù)字神經(jīng)” 系統(tǒng)。高級(jí)機(jī)型普遍集成溫度、振動(dòng)、負(fù)載等多維度傳感器，通過 5G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，搭配邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)可在 10 毫秒內(nèi)完成參數(shù)分析與調(diào)整。在新能源汽車電池 pack 箱加工中，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主軸溫升，當(dāng)超過設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)冷卻與進(jìn)給補(bǔ)償，使加工精度穩(wěn)定在 ±0.005mm；振動(dòng)傳感器則提前預(yù)警導(dǎo)軌異常磨損，將故障停機(jī)時(shí)間減少 70%。軌道交通轉(zhuǎn)向架加工，助力交通裝備升級(jí)。山西臥式 龍門加工中心大型結(jié)構(gòu)件

計(jì)劃投入 200 億研發(fā)，攻堅(jiān)超精密加工技術(shù)。內(nèi)蒙古定梁動(dòng)柱龍門加工中心全自動(dòng)

國際突圍：出口市場(chǎng)的破局與挑戰(zhàn)國產(chǎn)龍門設(shè)備正加速進(jìn)軍全球市場(chǎng)，2023 年出口量達(dá) 5 萬臺(tái)套，同比增長 15%，主要銷往東南亞、歐洲等地區(qū)。廣東企業(yè)憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為出口主力，創(chuàng)世紀(jì)龍門機(jī)型以低于歐美產(chǎn)品 30% 的價(jià)格，打入東南亞新能源汽車零部件供應(yīng)鏈。但高級(jí)市場(chǎng)仍由德日品牌主導(dǎo)，國內(nèi)企業(yè)需突破技術(shù)壁壘 —— 拓璞幻影家族通過精度與速度指標(biāo)超越，已實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲中小型航空零部件企業(yè)的批量供貨，成為國產(chǎn)高級(jí)設(shè)備出口的較大突破點(diǎn)。內(nèi)蒙古定梁動(dòng)柱龍門加工中心全自動(dòng)