就現(xiàn)在而言由于除了一些無(wú)毒無(wú)害的無(wú)機(jī)阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應(yīng)用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現(xiàn)在的情況來(lái)看,鹵和具有協(xié)同效應(yīng)的鹵—銻系統(tǒng)在世界阻燃劑用量中已占據(jù)主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯(lián)苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據(jù)瑞士科學(xué)家報(bào)道,多溴二苯醚燃燒時(shí),生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國(guó)也有類(lèi)似報(bào)道。反對(duì)鹵化物作為阻燃劑的科學(xué)家(包括生態(tài)學(xué)家、環(huán)境學(xué)家、綠色化學(xué)家)出現(xiàn)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家(特別是北歐的德國(guó)和瑞典),有關(guān)含鹵化物的阻燃劑帶來(lái)的環(huán)境安全問(wèn)題在些地方引起了廣泛的關(guān)注。硼類(lèi)阻燃材料。常用水合硼酸鋅，一般與其他阻燃材料協(xié)同使用。普陀區(qū)本地阻燃材料檢測(cè)24小時(shí)服務(wù)

美國(guó)加利福尼亞州是這方面活動(dòng)的熱門(mén)地域，其它各州常是馬首是瞻。據(jù)北卡羅萊納州Charlotte的Basofil纖維公司的CEO，Bob Mckinnon稱(chēng)，加利福尼亞州是這方面當(dāng)仁不讓的先行者。2005年完成和通過(guò)了一些法令和規(guī)范，如聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)16 CFR 1633部分等；正期望有更多的阻燃方面的行動(dòng)。到2006年末，絕大多數(shù)主要床上用品生產(chǎn)商希望生產(chǎn)和銷(xiāo)售這類(lèi)產(chǎn)品。通過(guò)CPSC以及加利福尼亞州的努力，將率先公布一些阻燃標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)不僅是有關(guān)床上用品，還涉及居家裝飾和被褥用織物。北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）主管Ciba塑料添加劑業(yè)務(wù)的市場(chǎng)經(jīng)理Paul Shields預(yù)料，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，阻燃性或阻隔織物的使用將受人青睞，具有必要FR效能的節(jié)約型阻燃產(chǎn)品將是**經(jīng)濟(jì)高效的做法。 [2]松江區(qū)提供阻燃材料檢測(cè)廠(chǎng)家電話(huà)鹵代磷的分子內(nèi)同時(shí)含有磷和鹵兩種元素，具有分子內(nèi)協(xié)同作用，因而可單獨(dú)使用，常用品種如三氯乙烯等。

判定阻燃劑的標(biāo)準(zhǔn)： [3]a) 任何檢測(cè)試樣上經(jīng)點(diǎn)燃后不應(yīng)有燃燒蔓延至織物邊沿或是織物上端。b) 任何檢測(cè)樣中經(jīng)點(diǎn)燃后不應(yīng)有破洞形成。c) 任何檢測(cè)樣中經(jīng)點(diǎn)燃不應(yīng)有燃燒熔滴或是熔融物墜落。 [3]d) 延燃時(shí)間須小于等于2秒。e) 陰燃時(shí)間須小于等于2秒。 [3]在防火與環(huán)保之間尋找平衡點(diǎn)，是未來(lái)阻燃產(chǎn)品發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。阻燃劑在現(xiàn)代社會(huì)中的重要性不容忽視，但隨著歐洲一系列環(huán)保政策出臺(tái)，其發(fā)展應(yīng)用不同程度地受到了限制。如何在保障人員和財(cái)產(chǎn)免受火災(zāi)威脅的同時(shí)，又能使阻燃劑對(duì)人體和環(huán)境存在的潛在危害降到比較低，是國(guó)內(nèi)阻燃劑生產(chǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)及下游電子電氣、建材、交通及家具等行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

樣品垂直于長(zhǎng)軸放置，安裝。安裝的時(shí)候使樣品較低的一端距離燃燒管頂部3/8把高度為3/4的藍(lán)色火焰放在樣品較低端的中心部位，燃燒10 秒，然后移去火焰（離試樣至少152mm遠(yuǎn)）如果樣品一粒粒地滴下來(lái)，這些液體就滴在樣品下面的一層沒(méi)有經(jīng)過(guò)外科處理的棉花上，這層棉花放在樣品下面12″處。級(jí)別要求：94V－0A：沒(méi)有任何樣品在測(cè)試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過(guò)10 秒（有焰燃燒時(shí)間）B：對(duì)于每套5 件樣品，10 次點(diǎn)燃后，帶火苗的燃燒的總共時(shí)間不超過(guò)50 秒②氫氧化鎂、氫氧化鋁?？煞謩e單獨(dú)使用，但加入量大，往往與樹(shù)脂用量相當(dāng)。

在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途***等優(yōu)點(diǎn)。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無(wú)機(jī)阻燃劑復(fù)配使用，制成復(fù)合型磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機(jī)械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵，運(yùn)輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應(yīng)用范圍受到了限制。為彌補(bǔ)這方面不足，以擴(kuò)大紅磷應(yīng)用范圍，我們采用了國(guó)外微膠囊包覆工藝，使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外，并具有高效、低煙，在加工中不產(chǎn)生有毒氣體，其分散性、物理、機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性及阻燃性能均有提高和改善。 [2]主要為溴化物，常用的有，十溴聯(lián)苯酸（DBDPO）、四溴雙酚A（TBBPA）、溴化聚苯乙烯（BPS）等。閔行區(qū)本地阻燃材料檢測(cè)五星服務(wù)

常用品種有以下幾種：①三氧化二銻。必須與有機(jī)阻燃材料協(xié)同使用。普陀區(qū)本地阻燃材料檢測(cè)24小時(shí)服務(wù)

? EN 歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)? FMVSS 美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)? SAE 美國(guó)動(dòng)力機(jī)械工程師協(xié)會(huì)? ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織? GB 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)所有阻燃性測(cè)試的方法在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)均有闡述。測(cè)試者應(yīng)該按照測(cè)試物的類(lèi)型，以及根據(jù)出口地的要求選擇合適的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。如果采購(gòu)商和當(dāng)?shù)?*的均有要求，則按照高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。塑料類(lèi)? 1. 塑料可燃性的試驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)（UL94可燃性試驗(yàn)）? 2. 塑料極限氧指數(shù)的測(cè)定? 3. 生煙量的測(cè)定（煙密度法）汽車(chē)內(nèi)飾? FMVSS——美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)? SAE——美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)普陀區(qū)本地阻燃材料檢測(cè)24小時(shí)服務(wù)

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