2013年，國內(nèi)瀝青產(chǎn)量為1993.51萬噸，同比增長9.71%。相對于國產(chǎn)瀝青而言，進(jìn)口瀝青價格偏高，進(jìn)而提振國產(chǎn)瀝青需求，帶動國內(nèi)瀝青產(chǎn)能利用率提升。預(yù)計2014年國內(nèi)瀝青產(chǎn)量繼續(xù)增長，但隨著需求的好轉(zhuǎn)，總體過剩的局面將有所改觀。瀝青行業(yè)上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機(jī)場建設(shè)和市政工程道路建設(shè)等。在完整的石油化工產(chǎn)業(yè)鏈中，石油瀝青的前端產(chǎn)品為醚、烷、烴、苯等各大類產(chǎn)品，作為原油加工后端產(chǎn)品的石油瀝青經(jīng)過焦化工藝可得到石油膠。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。嘉定區(qū)本地瀝青防水材料廠家電話

這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續(xù)相，常溫下具有良好流動性。從某種意義上說乳化瀝青是用水來“稀釋”瀝青，因而改善了瀝青的流動性。（6）改性瀝青：現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，普遍實行分車道單向行駛，要求進(jìn)一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命。現(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板，要求屋面防水材料適應(yīng)大位移，更耐受嚴(yán)酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。寶山區(qū)質(zhì)量瀝青防水材料服務(wù)熱線方法是加熱天然瀝青 (Naturasphalt) 直到瀝青 (Bitumen) 從中析出。

前臂的色素沉著常以毛孔為中心，受累毛孔輕度角化；有時淡褐帶灰紫**素沉著斑與正常皮膚相間，交雜成云霧狀。發(fā)病時常有瀝青光毒性皮炎反復(fù)發(fā)作史，并常伴有瀝青***。本病呈慢性過程。日曬每使病情加重。脫離接觸可望好轉(zhuǎn)，乃致痊愈。3．*** 瀝青所致職業(yè)性***主要表現(xiàn)為黑頭粉刺、毫毛折斷與***炎性丘診。本病好發(fā)于直接接觸。部位，如面部、指背、手背和前臂，也常常波及被瀝青污染的衣褲的部位，如大腿伸面，偶發(fā)于軀干。黑頭粉刺為擴(kuò)大的毛孔中的黑點，其下常有帶白色的小硬結(jié)。瀝青所致黑頭一般比氯化物所致者粗大些，分布也散在些，主要位于面部，特別是顳間、眉部、鼻旁兩側(cè)，眼瞼與耳廓也可波及。

粘度瀝青試樣在規(guī)定條件***動時形成的抵抗力或內(nèi)部阻力的度量，也稱粘滯度。石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物，其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì)。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物，還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為**，吸附部分樹脂和油分，構(gòu)成膠團(tuán)。根據(jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。

隨著工藝技術(shù)的發(fā)展，調(diào)合組分的來源得到擴(kuò)大。例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘渣或組分以及各種工業(yè)廢油等作為調(diào)合組分，這就降低了瀝青生產(chǎn)中對油源選擇的依賴性。隨著適宜制造瀝青的原油日益短缺，調(diào)合法顯示出的靈活性和經(jīng)濟(jì)性正在日益受到重視和普遍應(yīng)用。（5）乳化法：瀝青和水的表面張力差別很大，在常溫或高溫下都不會互相混溶。但是當(dāng)瀝青經(jīng)高速離心、剪切、重?fù)舻葯C(jī)械作用，使其成為粒徑0.1~5微米的微粒，并分散到含有表面活性劑（乳化劑——穩(wěn)定劑）的水介質(zhì)中，由于乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面，因而降低了水與瀝青的界面張力，使瀝青微粒能在水中形成穩(wěn)定的分散體系，這就是水包油的乳狀液。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。嘉定區(qū)本地瀝青防水材料廠家電話

瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。嘉定區(qū)本地瀝青防水材料廠家電話

1838年在普魯士的漢堡出現(xiàn)***條被鋪上瀝青的道路。1851年，從 Travers 到巴黎的公路上有78米長的部分鋪上了瀝青面層。**20年后，巴黎幾乎被完全鋪上瀝青，不久之后這種情況發(fā)展到差不多歐洲所有的大城市。隨后，堅韌的瀝青瑪緹脂發(fā)明；1842年在奧地利的因斯布魯克，澆注瀝青被發(fā)明并于不久之后成功應(yīng)用于道路工程施工中。基于瀝青具有類似混凝土的特性，1853年由Léon Malo提出了瀝青混凝土的概念。為了得到足夠的壓縮比，1876年人們開始用碾壓的方法壓縮瀝青混凝土。嘉定區(qū)本地瀝青防水材料廠家電話

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