PK材料具有優異的降噪性能，這主要得益于其特殊的分子結構特性。與普通工程塑料如PA66相比，PK材料的玻璃化轉變溫度(Tg)較低，約為10℃左右。這意味著在常溫下，PK材料的分子鏈段具有一定的運動能力。當受到機械振動時，這些可運動的分子鏈段能夠通過內摩擦作用，將振動能量轉化為熱能而消耗掉。相比之下，PA66的Tg較高，在常溫下分子鏈段基本處于凍結狀態，無法有效耗散振動能量，導致更多的振動以噪音形式向外輻射。實驗數據顯示，在相同條件下，PK+GF材料的噪音水平比PA66+GF/MF材料低約5分貝。這使具有阻尼效應的PK材料可用于降低噪音的機械部件，如齒輪、軸承等運動部件。
PK（聚酮）的綜合性能優勢，使其在高負荷、高磨損、高溫或腐蝕環境下仍能長期可靠使用。高粘度PK常見問題

INNOKETONE® PK材料作為半結晶工程塑料，因其獨特的分子結構，在強度與韌性之間實現了良好的平衡。與常見的POM、PA等材料相比，PK不僅具備較高的剛性，還展現出優異的抗沖擊性能，尤其在低溫條件下依然能夠保持良好的韌性，不易發生脆裂。這種抗沖擊穩定性，使其在高頻震動、跌落沖擊或寒冷氣候下運行的結構件中表現更加可靠，適用于如齒輪、運動件、連接結構等要求強度與韌性兼具的應用場景，滿足不易脆裂的材料替代方案。得益于INNOKETONE®PK低摩擦系數與良好的尺寸穩定性，該材料也在動態接觸部件中表現出優異的耐磨性與運行穩定性，有助于提升產品整體的耐久性與使用壽命。高流動PK工程塑料PK（聚酮）材料具有的低摩擦系數及阻尼效應，可有效減少能耗和噪音。

在機械傳動領域，傳統金屬齒輪通常依賴潤滑油以減少摩擦和磨損，但潤滑油的使用不僅增加了系統維護復雜度，還可能因油品老化或滲漏引發設備故障。但是若使用PK一類的改性高性能工程塑料做齒輪，憑借其優異的耐磨性與低摩擦系數，可在多數場合實現“免潤滑”運行。PK材料在干燥或濕潤摩擦條件下仍能保持穩定的磨耗速率，不會因潤滑不足而出現粘附磨損或嚙合卡滯，其自潤滑性能可使齒輪在封閉或難以維護的系統中保持平穩運，有效減少維護頻率與整體運維成本。

隨著輕量化、電氣化及智能化的發展，工程塑料在替代金屬和部分熱固性材料方面的趨勢愈發明顯。PK（聚酮）材料憑借低吸水率、優異的機械強度、耐磨性及耐化學性，在汽車零部件、電子電氣和家電等領域的應用空間快速擴大。目前，全球工程塑料市場保持穩定增長，而PK作為相對新興的高性能材料類型，正不斷被市場了解，應用領域也在不斷拓展。尤其是在汽車熱管理系統、齒輪、滑軌和電氣絕緣部件等領域，PK材料能夠在性能與成本之間形成優勢平衡，吸引了越來越多的終端制造商進行材料替換試驗和量產導入。PK的耐化學腐蝕性能使其適合接觸燃料、溶劑等介質。

在熱管理系統中，材料不僅要滿足高溫和機械性能要求，同時對可持續發展和環保也提出了更高標準。沃德夫的 INNOKETONE® PK 材料在生產和使用過程中碳足跡較低，生命周期排放明顯優于傳統高性能工程塑料，如 PA6.6、PPA 或 PPS。其低環境影響意味著在大批量應用于汽車冷卻模塊或工業液冷系統時，整體系統的碳排放和能源消耗得到有效控制。同時，PK 材料的耐用性和長期可靠性減少了部件更換頻率和廢棄物產生，從而進一步降低環境負擔。綜合來看，PK 不僅為熱管理系統提供高性能解決方案，也助力工程項目實現綠色可持續目標，符合當前汽車與工業領域對低碳設計的需求。 PK（聚酮）作為綠色材料，其合成過程更符合可持續發展方向。高粘度PK常見問題

家電產品對材料的靜音和耐久要求較高。PK在齒輪、軸承等運動部件中能夠降低摩擦噪音，保持耐磨性能。高粘度PK常見問題

對于石油類行業來說，設備維護周期直接影響著經濟性與運行效率。INNOKETONE® PK 的高耐磨、優異的i機械強度強度特性，可明顯延長扶正器、夾具和滑動部件的使用壽命，從而減少更換頻率和停機損失。材料在高溫高壓環境下仍保持機械性能穩定，長期服役不易疲勞開裂。此外，其表面能較低，能有效減少原油附著與結垢問題，降低清理成本。憑借優異的綜合性能，INNOKETONE® PK 為石油裝備帶來更高的可靠性與更優的經濟效益，也幫助客戶在激烈的能源市場中保持競爭優勢。高粘度PK常見問題