INNOKETONE®是蘇州沃德夫新材料科技有限公司于2024年8月正式啟用的聚酮（POK/PK）系列產品的商標名稱。該名稱由 “INNO” 與 “KETONE” 兩部分組成：“INNO”來源于英文單詞 “Innovation”（創新），寓意創新，展現沃德夫持續深耕材料改性，致力于在聚酮改性技術、綠色低碳應用與可持續發展方向不斷突破的研發精神；“KETONE”為化學術語，意指“酮基”，對應聚酮材料的基本化學結構——羰基官能團（-C=O）。該商標名稱結合了技術與應用創新與材料本質的雙重含義，更是沃德夫技術積累與品牌理念的集中體現。PK聚酮材料加工適應性強，支持注塑、擠出等多種工藝，適合生產復雜結構件和高精度零部件。高粘度PK生產企業

PK材料具有優異的降噪性能，這主要得益于其特殊的分子結構特性。與普通工程塑料如PA66相比，PK材料的玻璃化轉變溫度(Tg)較低，約為10℃左右。這意味著在常溫下，PK材料的分子鏈段具有一定的運動能力。當受到機械振動時，這些可運動的分子鏈段能夠通過內摩擦作用，將振動能量轉化為熱能而消耗掉。相比之下，PA66的Tg較高，在常溫下分子鏈段基本處于凍結狀態，無法有效耗散振動能量，導致更多的振動以噪音形式向外輻射。實驗數據顯示，在相同條件下，PK+GF材料的噪音水平比PA66+GF/MF材料低約5分貝。這使具有阻尼效應的PK材料可用于降低噪音的機械部件，如齒輪、軸承等運動部件。
北京 自潤滑PKPK材料耐高溫、抗化學腐蝕，適合長周期熱管理系統使用。

動態負載場景對工程塑料的韌性、抗疲勞強度及尺寸穩定性提出了更高要求。INNOKETONE® PK材料的分子結構使其具備優異的抗沖擊性和斷裂韌性，尤其在長期振動或重復應力作用下，依舊能夠維持良好的力學性能。這一特性使其適用于如支架、軸承等反復受力的應用。相較于POM在沖擊疲勞后的斷裂風險，或PA因吸濕引發的尺寸不穩定，PK在這些維度上展現出更長期、可預測的使用性能。沃德夫還會持續對這些動態應用需求，開發更耐熱及抗變形版本的改性PK材料，以支持復雜工況下的長期使用。

INNOKETONE®PK材料替代PA12應用于汽車散熱管路系統，PK材料優異的擠壓和熱成型性能使得管路加工變得更為容易，且能夠保持更好的尺寸穩定性。在溫度適應性方面，PK材料展現了明顯的優勢。其獨特的分子結構使其在-40℃至135℃的工作范圍內保持穩定的力學性能，覆蓋了汽車散熱系統的工況需求。在VW TL 52682測試中PK、PK+30GF與PA66+GF30進行對比，其中PK、PK+30GF的表現優異，在 135℃老化1000h后只有顏色變化，性能上都能保持穩定，通常含有玻璃纖維的材料會完全膨脹。但PK系列材料在乙二醇(G13)/水溶液中未發生溶解。PK（聚酮）具有出色的阻隔性能，適合氣體和液體輸送部件。

沃德夫的INNOKETONE® PK材料符合綠色低碳發展趨勢，從合成工藝到應用全周期均體現出可持續性考量。相比傳統材料，PK/POK生產過程更加高效清潔，可實現低VOC排放與可控碳足跡，適用于對環保法規（如RoHS、REACH）要求嚴格的市場與應用領域。此外，PK/POK高耐久性特性也有助于延長產品壽命，減少資源消耗。沃德夫還積極推動PK/POK材料的綠色認證與生命周期評估（LCA），助力客戶在ESG合規、綠色供應鏈等方面實現實質性提升，構建低碳可循環的材料生態。電子電氣行業強調尺寸精度與電絕緣性，PK用于連接器，能在高溫濕熱環境下保持穩定結構。北京 高粘度PK服務商

由于具有優異的耐高溫和耐化學性能，PK材料可被應用于汽車燃油系統和熱管理系統。高粘度PK生產企業

在機械系統尤其是傳動系統中，材料的噪音控制能力日益受到重視。相較于常見的PA66+GF/MF復合材料，PK+GF（玻纖增強聚酮）材料在噪音表現上具有明顯優勢，實測數據顯示，其噪音水平低約5dB。這一差異主要得益于PK材料本身出色的阻尼特性。PK材料的玻璃化轉變溫度（Tg）約為10℃，處于較低水平，使其在常溫下即具有較高的分子鏈段運動活性。在運轉過程中，機械振動能被更多地轉化為分子間的內能，從而有效衰減傳遞的振動和噪聲。此外，PK材料相較于PA66具備更高的密度和相對較低的剛度，這兩者共同提升了其結構阻尼性能。理論研究表明，低Tg、高質量和低剛度的材料組合是提升阻尼能力的理想結構，而PK恰好符合這一特征。
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