汽車內部及輔助系統中，塑料齒輪應用場景包括空調風扇、電動座椅傳動機構及儀表調節組件。這些齒輪通常承受中等載荷和頻繁啟停循環，對材料的疲勞性能、耐磨性和尺寸穩定性有高要求。同時，為降低車輛整車重量和提升燃油經濟性，塑料齒輪逐漸取代傳統金屬齒輪。工程設計中需要考慮齒輪的扭矩承載能力、齒頂間隙及潤滑條件，以保證傳動平穩和壽命長久。改性POK材料的機械強度高、耐熱性好，能夠在汽車復雜工況下維持齒輪精度和運轉穩定性，成為滿足高性能和輕量化要求的理想材料選擇。POK（聚酮）在低溫條件下仍保持韌性。湖南玻纖增強POK

聚酮（POK）材料憑借其優異的機械強度和耐熱性能，成為汽車天窗系統部件的理想材料。天窗滑軌和導向件作為承載天窗開合運動的重要部件，要求材料具備高耐磨損和優異的抗疲勞能力，以保障長期使用中的平穩順暢。POK材料優異的尺寸穩定性及耐熱性確保其在高溫及日曬等復雜環境下，部件不會因熱脹冷縮而產生變形，從而保持天窗系統的順滑運行和安全性能。沃德夫POK聚酮材料通過改性提升了POK材料的性能和機械表現，滿足汽車行業對輕量化、高可靠性的需求。采用POK材料不僅有效減輕了天窗系統的重量，有助于汽車整體的輕量化，還提升了部件的耐久性和用戶體驗。天津高粘度POK在快充等高熱負載工況下，POK（聚酮）材料以優異的熱穩定性與機械強度，確保熱管理系統高效與穩定運行。

在現代機械系統中，塑料齒輪因其重量輕、噪音低和耐腐蝕性而被廣泛應用于家電、汽車及精密儀器等領域。塑料齒輪需要具備穩定的尺寸精度、優異的耐磨性以及長期運轉下的耐疲勞性能。高轉速運轉時，齒輪表面承受周期性載荷和摩擦磨損，對材料的穩定性提出了更高要求。同時，為了保證齒輪嚙合順暢，降低能耗和運行噪聲，齒輪加工精度、表面光潔度以及潤滑條件都必須經過優化設計。在此背景下，選擇合適的工程塑料材料成為齒輪長期可靠運行的關鍵因素。改性POK材料憑借其出色的機械強度和耐磨性能，在塑料齒輪應用中表現出優異的穩定性和耐久性，為系統提供高效、低維護的解決方案。

在全球可持續發展的大趨勢推動下，材料的環保屬性已成為研發與選型的重要考慮因素。POK材料在生產過程中可實現較低的VOC釋放，不含鹵素與鄰苯類物質，符合當前綠色法規的要求。在使用階段，其低吸水率與高耐用性也有助于延長產品壽命，減少因老化、變形造成的頻繁更換，從而間接支持資源節約和環境友好型設計目標。沃德夫也正在圍繞POK材料展開低碳工藝路線的優化，結合再生原料和綠色能源使用的可能性，探索聚酮材料在“綠色制造”框架下的進一步路徑。作為綠色可持續材料，POK（聚酮）助力熱管理系統實現輕量化與能效提升。

PK/POK材料經過適當改性，如添加PTFE、石墨、碳纖等助劑，其摩擦系數可進一步降低，磨耗率亦大幅減少。INNOKETONE® PK耐磨系列的低摩擦系數與優異的耐磨性能，使得材料在產品應用中表現出較長的使用壽命。目前，其已廣泛應用于齒輪箱、工業機械傳動件等領域，尤其適用于金屬替代與輕量化目標相結合的應用方向。同時低噪音、低磨損的性能特點也為產品長期運行提供了保障。此外，該材料在循環運轉、高頻啟停等苛刻條件下仍能保持摩擦穩定性，明顯降低維護頻率，提升設備整體運行效率。POK耐磨降噪的特性，使其在齒輪嚙合中可以保持安靜運行。湖南POK常見問題

相較傳統PA材料，POK（聚酮）在高濕環境下性能保持率更高。湖南玻纖增強POK

除了高溫、耐化學、耐壓和耐磨性，POK 材料尺寸穩定性良好，長期熱循環下不易變形，同時其低碳足跡和可持續性優勢符合現代新能源汽車和工業設備對綠色制造的要求。熱管理系統采用 POK 材料后，不僅能夠提高可靠性和耐用性，還能降低維護頻率、延長使用壽命，并減少廢棄物產生，助力企業實現低碳目標。綜合來看，POK 材料在熱管理系統中提供了性能、成本與環保的平衡，沃德夫可為電動汽車熱管理系統提供既可靠、高效，又低碳可持續的解決方案，為整車廠商在滿足性能需求的同時踐行綠色制造戰略提供了堅實支撐。湖南玻纖增強POK