POK材料憑借其出色的耐磨性、低摩擦特性以及良好的尺寸穩定性，能夠在齒輪應用中實現長壽命、高可靠性和低噪音運行。在汽車座椅調節機構、電機減速裝置、家用電器傳動系統等領域，POK齒輪不僅滿足機械性能要求，也能承受高速與高載荷工況，同時減少維護頻率。與傳統工程塑料相比，POK提供了更優的綜合性能表現，使齒輪設計與材料選擇高效可靠，為機械系統的穩定運轉提供堅實基礎，也推動企業在傳動部件領域實現輕量化與高性能兼顧的解決方案。在汽車制造中，POK材料憑借耐化學和阻隔性等特性，被廣泛應用于燃油管路、水閥、熱管理等部件。高粘度POK特性

相比金屬齒輪，POK齒輪不僅大幅降低了運行噪音，還減少了潤滑油的使用與廢棄處理，符合綠色制造和低碳運行的趨勢。此外，POK的耐磨性能使其能承受長期高頻運動與間歇負載沖擊，明顯延長了齒輪壽命，降低了系統維護成本。重要的是，POK齒輪在運行過程中噪音柔和、震動小，為家用電器、智能家居設備等應用帶來安靜與舒適的使用體驗。無論是在靜音要求高的環境中，還是在長期連續運行的場景下，POK齒輪都能以平穩可靠的性能，為用戶創造更安寧、潔凈與高效的居家氛圍。安徽阻燃POK飲水與水處理行業對安全材料要求日益嚴格，POK憑借低析出性逐漸獲得青睞。

盡管POK材料具備多方面性能優勢，但其在市場推廣中仍面臨價格敏感性、替代材料競爭和加工習慣等挑戰。例如，在部分耐磨或耐化學場景中，PA、POM和PBT等材料已有成熟應用體系，客戶在更換材料時需要充分的性能驗證和成本評估。此外，POK的原料供應鏈相對集中，可能導致價格波動和區域供應不均衡。未來，隨著生產規模擴大、改性技術優化及應用案例積累，POK在高附加值領域的市場接受度將逐步提升，并有機會與傳統工程塑料形成互補甚至替代關系。

K990GF30 是沃德夫INNOKETONE®PK系列中主推型號，是基于聚酮（POK）樹脂開發的一款30%玻纖增強的高性能改性材料，專為具有優異機械強度、耐熱、耐疲勞等嚴苛使用需求而設計，也是目前應用較廣的一款高性能工程塑料型號。該材料在保持聚酮原有出色的耐磨性與耐化學性的基礎上，通過玻璃纖維增強明顯提升了其剛性、尺寸穩定性與熱變形溫度。其熱變形溫度（HDT）可達到約210℃，拉伸強度和彎曲模量均遠高于純樹脂基體，適用于高負載、高熱應力環境下的結構件應用。針對不同行業、不同工況需求，沃德夫還基于K990GF30開發出多個方向性改性版本，包括具有更高表面品質的低翹曲型號、兼容阻燃性能等型號。POK（聚酮）在低溫條件下仍保持韌性。

相比傳統PA66-GF材料，K990GF30 在濕熱環境下的力學性能保持率更高，結構件在動態沖擊與長期負載作用下表現出更強的耐疲勞性，尤其適用于要求高耐久、優異機械強度、與水長期接觸的清潔電器內部件，如滾刷支架、齒輪、電機定位骨架等。以及作為一款兼顧性能與環保的高分子材料，K990GF30 在綠色制造方面也展現出積極價值：其低吸濕、長壽命特性可減少因部件老化導致的報廢與替換頻率，降低資源消耗與運營成本，符合清潔家電行業對耐用性與可持續性的雙重期待。憑借其性能與成本的綜合優勢，K990GF30 成為清潔電器行業理想的結構材料替代方案之一。POK（聚酮）通過改性可實現更多功能拓展。新疆食品級POK

與 PPA 和 PPS 相比，在耐溫100℃的應用場景內，POK（聚酮）具有成本優勢。高粘度POK特性

汽車內部及輔助系統中，塑料齒輪應用場景包括空調風扇、電動座椅傳動機構及儀表調節組件。這些齒輪通常承受中等載荷和頻繁啟停循環，對材料的疲勞性能、耐磨性和尺寸穩定性有高要求。同時，為降低車輛整車重量和提升燃油經濟性，塑料齒輪逐漸取代傳統金屬齒輪。工程設計中需要考慮齒輪的扭矩承載能力、齒頂間隙及潤滑條件，以保證傳動平穩和壽命長久。改性POK材料的機械強度高、耐熱性好，能夠在汽車復雜工況下維持齒輪精度和運轉穩定性，成為滿足高性能和輕量化要求的理想材料選擇。高粘度POK特性