POK（聚酮，Polyketone）材料不僅在性能上表現優異，其合成過程本身也展現出綠色環保的獨特優勢。POK材料主要通過一氧化碳（CO）與烯烴類單體（乙烯、丙烯）在催化體系下聚合而成。一氧化碳作為工業副產氣體的“碳資源”，在這一過程中被高效利用，既實現了資源的循環利用，也明顯減少了碳排放，符合當下對低碳化工發展的要求。相比某些傳統工程塑料在聚合過程中可能引入如五苯三醛，等有毒副產物，POK材料的合成路線完全不涉及鹵素類物質及有害添加劑。制成的產品中不含五苯三醛，也不釋放有毒氣體，確保了材料的安全性和環保性。POK憑借其優異的耐磨性能，在齒輪等摩擦部件中表現突出。聚酮POK公司

在全球可持續發展的大趨勢推動下，材料的環保屬性已成為研發與選型的重要考慮因素。POK材料在生產過程中可實現較低的VOC釋放，不含鹵素與鄰苯類物質，符合當前綠色法規的要求。在使用階段，其低吸水率與高耐用性也有助于延長產品壽命，減少因老化、變形造成的頻繁更換，從而間接支持資源節約和環境友好型設計目標。沃德夫也正在圍繞POK材料展開低碳工藝路線的優化，結合再生原料和綠色能源使用的可能性，探索聚酮材料在“綠色制造”框架下的進一步路徑。北京高粘度POK在低溫環境下，POK仍能保持良好的抗沖擊性能。

在動力傳動系統中，POK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動助力轉向（EPS）系統的蝸輪蝸桿等關鍵部件。傳統金屬齒輪雖然強度高，但存在重量大、潤滑依賴性強、運行噪音高等問題，而POK材料通過自潤滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤滑條件下穩定運行，降低傳動系統的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅動系統中，POK齒輪可減少傳動阻力，提升能效表現。此外，POK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對靜謐性的要求。

內襯作為連接口紅芯和外殼的重要部件，不僅承擔固定和保護口紅芯的功能，還需確保裝配的適配與穩定，防止口紅在使用和攜帶過程中松動或脫落。POK材料憑借其優異的機械強度和韌性，能夠有效承受裝配時的擠壓和日常使用的沖擊，保證內襯部件的形狀穩定和持久耐用。同時，聚酮材料具備良好的尺寸穩定性，即使在溫度變化或濕度波動的環境中，也能保持內襯的尺寸精度，確保口紅芯與外殼的完美契合。這不僅避免了使用過程中因配合不良導致的晃動或松散，也提升了包裝的整體美觀和品質感。POK可在汽車、家電、電子電氣等多個行業中廣泛應用。

高性能工程塑料如 PPA 和 PPS 雖然具備耐高溫、耐化學的性能，但其原材料及加工成本較高，在大批量應用中增加整體系統成本。相較之下，沃德夫的 POK 材料在提供同等的高溫、耐化學和機械性能的同時，成本更具競爭力，可有效降低組件制造成本。其加工性能良好，適應多種注塑工藝，且其成型周期相比普通工程塑料較短，能有效提高生產效率，使得在高性能熱管理系統中既能保證耐高溫、耐化學腐蝕、尺寸穩定、耐壓等應用需求，又兼顧經濟性，滿足汽車及工業制造的成本控制需求。作為一款兼具性能與可持續性的材料，POK（聚酮）正成為熱管理部件輕量化的理想選擇。耐磨POK服務商

POK（聚酮）材料耐高溫、抗化學腐蝕，適合長周期熱管理系統使用。聚酮POK公司

在清潔電器等新興領域，POK材料憑借其化學穩定性與抗沖擊性能逐步被市場關注。以掃地機器人、洗地機等為例，內部關鍵部件如滾刷支架、污水托盤、齒輪組件等，需要在潮濕、高頻沖擊和清洗劑接觸的環境下工作。傳統PA材料往往因吸水膨脹導致尺寸精度下降，影響設備運行壽命。相比之下，POK材料在尺寸穩定性、低吸濕性和耐化學性能方面具有更明顯的優勢，能有效延長部件使用壽命并減少售后維護需求。沃德夫也正結合市場趨勢，不斷優化改性POK配方，以滿足客戶在復雜環境下的定制化性能需求。聚酮POK公司