在全球塑料可持續發展壓力加大的背景下，POK材料的循環利用趨勢和低碳排放優勢逐漸受到關注。雖然POK的回收體系尚未像PET、PA那樣成熟，但由于其較長的使用周期，使POK在全生命周期內的環境影響相對較低。一些前沿企業已在探索POK的回收再利用技術，包括物理回收與化學解聚兩條路徑，這不僅有助于降低生產過程中的碳足跡，還可為未來的環保法規合規提供保障。綠色POK材料有望在公共交通、可再生能源設備和可拆卸電氣部件中率先應用，為行業可持續發展指明方向。POK材料符合多項安全與衛生要求，在保證產品耐用性和可靠性的同時，為飲用水和食品衛生安全提供堅實保障。蘇州POK INNOKETONE PK材料

POK材料以其優異的化學穩定性，在眾多要求嚴苛的工業應用中表現出強大競爭力。與常見的PA、PBT等工程塑料相比，POK對多種酸、堿、醇類和鹽溶液具有更高的耐受性，即使在中高溫或持續接觸的條件下，也不易發生降解或性能劣化。因此，在清潔類電器（如掃地機、洗地機）內部組件、過濾器殼體、工業泵閥等需要接觸清洗液、添加劑或含腐蝕性物質的場合，POK提供了更可靠的材料選項。沃德夫持續圍繞不同工況下的化學穩定性開展配方優化，已形成多個滿足實際測試驗證的改性POK產品型號，在性能和可加工性之間取得良好平衡。山東耐磨POK汽車產業輕量化與可持續發展趨勢，正加快POK在燃油管路及冷卻系統的應用滲透。

INNOKETONE® PK材料的技術優勢之一在于其優異的耐化學性能。得益于主鏈為全碳鏈的結構，這種材料對酸、堿、醇類、汽油、柴油、剎車油等多種化學介質表現出極強的耐受性。與PA、POM等傳統工程塑料相比，PK在長期接觸腐蝕性介質時的尺寸穩定性與力學性能更為出色，特別適用于汽車燃油系統、化工管道、電子電氣設備等對化學穩定性要求極高的場合。這種高度的分子穩定性源自其規則且致密的分子鏈排布，是INNOKETONE® 在嚴苛環境下仍能保持結構完整與功能可靠的關鍵所在。

在動力傳動系統中，POK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動助力轉向（EPS）系統的蝸輪蝸桿等關鍵部件。傳統金屬齒輪雖然強度高，但存在重量大、潤滑依賴性強、運行噪音高等問題，而POK材料通過自潤滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤滑條件下穩定運行，降低傳動系統的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅動系統中，POK齒輪可減少傳動阻力，提升能效表現。此外，POK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對靜謐性的要求。POK材料加工性能良好，可靈活適配注塑、擠出等成型工藝。

K990GF30 是沃德夫INNOKETONE®PK系列中主推型號，是基于聚酮（POK）樹脂開發的一款30%玻纖增強的高性能改性材料，專為具有優異機械強度、耐熱、耐疲勞等嚴苛使用需求而設計，也是目前應用較廣的一款高性能工程塑料型號。該材料在保持聚酮原有出色的耐磨性與耐化學性的基礎上，通過玻璃纖維增強明顯提升了其剛性、尺寸穩定性與熱變形溫度。其熱變形溫度（HDT）可達到約210℃，拉伸強度和彎曲模量均遠高于純樹脂基體，適用于高負載、高熱應力環境下的結構件應用。針對不同行業、不同工況需求，沃德夫還基于K990GF30開發出多個方向性改性版本，包括具有更高表面品質的低翹曲型號、兼容阻燃性能等型號。POK 應用于齒輪和軸承，能夠減少磨損并延長設備壽命。湖南耐磨POK

相較于傳統塑料，POK在環保和性能上具有優勢。蘇州POK INNOKETONE PK材料

POK（聚酮）材料是一種具備優異阻隔性能的高性能工程塑料，其氣體阻隔性與傳統的EVOH相當，尤其在隔絕氧氣、水蒸氣及其他小分子氣體方面表現出色。這一特性使POK材料在燃料電池系統中展現出重要應用價值。燃料電池在工作過程中對環境的穩定性要求極高，尤其是對于貴金屬催化劑及關鍵金屬材料（如鎳）易受氧化或腐蝕的部件。如果電池內部或互連件長期暴露于氧氣環境中，可能會導致貴金屬催化劑的流失或鎳的氧化，嚴重影響電池效率與壽命。而采用PK材料作為結構件，可有效隔絕氧氣的滲透，降低金屬部件的氧化風險，從而減少貴金屬損耗。蘇州POK INNOKETONE PK材料