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輸送帶為生產生活帶來諸多的便利。輸送帶的修理與輸送帶的護理同樣重要。通過護理可以延長輸送帶的使用壽命，并且還能夠工作效率，但是學會了輸送帶的修理技術同樣能夠提高工作效率。在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈，保證干燥潔凈。那么修理鋼絲繩芯輸送帶有哪些技巧呢?依據損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況。縱向穿透撕裂的修補。沿裂口左右各60～100mm作標記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨，其范圍超出標記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作面厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm;一是按硫化程序硫化。第二，鋼絲繩芯拉斷的修補。這種修補方法...

鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意 　　鋼絲繩輸送帶之所以強度比普通輸送帶高，就是因為它里面有許多條細細軟軟的鋼絲，正是因為這樣，在鋼絲繩輸送帶接頭時才要加倍小心，要嚴格執行操作規程，這樣才能確保輸送帶接頭的質量，同時保障工作人員的人身安全，那么，鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時都需要注意那幾點呢？ 　　首先，切割輸送帶時，工作人員應正確操作切割機，以防砂輪片折斷傷人，這是必須的常識。 接下來打磨鋼絲時，工作人員必須配帶防塵眼鏡，以防膠料濺入眼內，打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈，不得留有油污，水或粉塵粘污，這一點很影響接頭的質量哦。還有為了不影響粘接力，鋼絲必須認真打磨，直至露出表面鋼...

鋼絲繩輸送帶的修復1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。2、膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其大優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其缺點是：通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價也較高。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。朝陽專業鋼絲繩輸送帶鋼絲繩輸送帶 ...

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。特征： 允許使用強度高，安全系數高； 伸長極小，張緊行程距離短； 鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良； 帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好； 抗沖擊性能優良 接頭可靠，使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。 待鋼絲繩芯...

青島凱通橡膠鋼絲繩輸送帶詳細說明：產品特征：1、采用從加拿大引進的具有九十年代世界先進水平的設備生產，全線采用微機控制，自動化程度高，產品質量穩定。2、以鋼絲繩作骨架，具有抗張強度高、伸長率小、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點。3.使用中伸長小。所需拉緊行程短。4.鋼絲繩張力均勻：生產設備先進，鋼絲繩間距均勻，張力一致運行平穩，不易跑偏。5.鋼絲繩與橡膠粘著性能好：采用鍍鋅全開放式結構鋼絲繩子與橡膠有良好的粘著性和滲透透性，透氣性實驗指標達到國際先進水平。帶體整體性好，鋼絲繩不拔脫，耐沖擊，使用壽命長。鋼絲繩輸送帶產品品種：1.按結構分：普通型和抗沖擊、抗撕裂型。2.按用途分：除普通型外，還有耐...

硫化機的安裝： ①下機架的擺放使端部對齊，機架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。然后放置水壓板、傳壓板及下硫化板、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準，并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后，在膠接部位的兩側用擋鐵夾緊。③再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對齊，裝上連接螺栓，并逐個上緊。④硫化機緊固后，分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。 硫化操作：①準備就緒后，對各部件作一次仔細檢查，確認無問題后，便可給硫化機送電硫化。②加熱電源的設定溫度為140～150°，開始硫化時，水壓加壓至1Mpa...

1、普通型鋼絲繩芯輸送帶：骨架材料為鋼絲繩芯，在冷成型工序加芯膠、蓋膠后，經硫化工序而成。 2、防撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：預埋網束防撕裂鋼絲繩輸送帶是銀河德普公司與一英國公司合作生產的。防撕裂系統是利用磁力線泄露原理經多次實驗及測試而開發的。鋼絲繩網束壽命長，它自身對縱向撕裂也能起到一定的機械保護作用。只要網束是在鋼絲繩帶制造過程中加入，其總的成本也不高。 3、抗沖擊型鋼絲繩芯輸送帶：骨架層由縱橫交織的鋼網構成，加抗沖擊的蓋膠后，尤其適用于大塊物料運輸的工況（如采石廠等）但運距少于2km為宜。 4、抗撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：在普通結構鋼絲繩帶的上蓋膠與芯膠之間（或下蓋膠與芯膠...

鋼絲繩芯輸送帶的產品優勢：拉伸強度大，使用伸長率小，抗沖擊，成槽性好，適用于長距離、大運量和高速度物料輸送。 1.比同等強度的織物芯輸送帶曲撓性好，要求的滾筒直徑小； 2.采用鍍鋅開放式鋼絲繩和與鋼絲繩有優良粘合性能的膠料，使鋼絲繩與芯膠緊密結合，耐沖擊，使用壽命長； 3.采用先進生產工藝，鋼絲繩排列均勻，張力一致，運行平衡，不易跑偏； 4.鋼絲繩芯輸送帶可根據客戶特殊要求加入一層或兩層防撕裂網，以減少輸送帶縱向上的撕裂。 在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈。徐州鋼絲繩輸送帶生產廠家鋼絲繩輸送帶（1）鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個帶頭的網絲全部割開，并刮去表面的附...

輸送帶是煤礦井下運輸煤炭的主要工具。由于傳統的橡膠分層帶是易燃物，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運輸的需要，同時又具有優異的安全性能，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運輸的主力。織物整芯阻燃輸送帶的優點：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質量小，能耗少，生產工藝相對簡單。其缺點：伸長量較大，使用壽命短（一般不超過4年），累計運煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃輸送帶的優點：阻燃，抗靜電，拉伸強度大，抗沖擊好，使用伸長量小，成...

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特征： 1、允許使用強度高，安全系數高； 2、伸長極小，張緊行程距離短； 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良； 4、帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好； 5、抗沖擊性能優良； 6、接頭可靠，使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。　特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。 鋼絲繩芯輸送帶的...

我們經常會發現有時候我們使用鋼絲繩斗提機輸送帶的過程中，偶爾會發現在運行的過程中，鋼絲繩斗提機輸送帶出現打滑的現象，那么遇到這種情況應該怎么辦呢？ 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生人身事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻...

青島凱通橡膠鋼絲繩輸送帶詳細說明：產品特征：1、采用從加拿大引進的具有九十年代世界先進水平的設備生產，全線采用微機控制，自動化程度高，產品質量穩定。2、以鋼絲繩作骨架，具有抗張強度高、伸長率小、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點。3.使用中伸長小。所需拉緊行程短。4.鋼絲繩張力均勻：生產設備先進，鋼絲繩間距均勻，張力一致運行平穩，不易跑偏。5.鋼絲繩與橡膠粘著性能好：采用鍍鋅全開放式結構鋼絲繩子與橡膠有良好的粘著性和滲透透性，透氣性實驗指標達到國際先進水平。帶體整體性好，鋼絲繩不拔脫，耐沖擊，使用壽命長。鋼絲繩輸送帶產品品種：1.按結構分：普通型和抗沖擊、抗撕裂型。2.按用途分：除普通型外，還有耐...

鋼絲繩芯輸送帶皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。 （1）調整承載托輥組:皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；具體調整方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 （2）安裝調心托輥組:調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內,方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。 （3）調整驅動滾筒與改向滾筒位置：驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。其調...

鋼絲繩芯輸送帶皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。 （1）調整承載托輥組:皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；具體調整方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 （2）安裝調心托輥組:調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內,方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。 （3）調整驅動滾筒與改向滾筒位置：驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。其調...

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特征： 1、允許使用強度高，安全系數高； 2、伸長極小，張緊行程距離短； 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良； 4、帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好； 5、抗沖擊性能優良； 6、接頭可靠，使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。　特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。 鋼絲繩輸送帶制造...

鋼絲繩輸送帶的修復有三種方法，***凱通公司就來簡單介紹一下。　　 　　1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。 　　 　　2、膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其比較大優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其缺點是：通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價也較高。 　　 3、橡膠修補膠覆蓋修...

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特征： 1、允許使用強度高，安全系數高； 2、伸長極小，張緊行程距離短； 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良； 4、帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好； 5、抗沖擊性能優良； 6、接頭可靠，使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。　特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。 鋼絲繩輸送帶出廠...

鋼絲繩輸送帶是以鋼絲為骨架的橡膠運輸帶。具有拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、 成槽性好、耐曲撓性好的優點，適于長距離、大運程、高速度輸送物料。該產品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構成。用途 鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特點 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。 特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。特征 1、允許使用強度...

鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意 　　鋼絲繩輸送帶之所以強度比普通輸送帶高，就是因為它里面有許多條細細軟軟的鋼絲，正是因為這樣，在鋼絲繩輸送帶接頭時才要加倍小心，要嚴格執行操作規程，這樣才能確保輸送帶接頭的質量，同時保障工作人員的人身安全，那么，鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時都需要注意那幾點呢？ 　　首先，切割輸送帶時，工作人員應正確操作切割機，以防砂輪片折斷傷人，這是必須的常識。 接下來打磨鋼絲時，工作人員必須配帶防塵眼鏡，以防膠料濺入眼內，打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈，不得留有油污，水或粉塵粘污，這一點很影響接頭的質量哦。還有為了不影響粘接力，鋼絲必須認真打磨，直至露出表面鋼...

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特征： 1、允許使用強度高，安全系數高； 2、伸長極小，張緊行程距離短； 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良； 4、帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好； 5、抗沖擊性能優良； 6、接頭可靠，使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。　特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。 鋼絲繩輸送帶出廠...

我們經常會發現有時候我們使用鋼絲繩斗提機輸送帶的過程中，偶爾會發現在運行的過程中，鋼絲繩斗提機輸送帶出現打滑的現象，那么遇到這種情況應該怎么辦呢？ 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生人身事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻...

鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特征： 1、允許使用強度高，安全系數高； 2、伸長極小，張緊行程距離短； 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良； 4、帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好； 5、抗沖擊性能優良； 6、接頭可靠，使用壽命長。 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。　特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。 鋼絲繩輸送帶廠家...

鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意 　　鋼絲繩輸送帶之所以強度比普通輸送帶高，就是因為它里面有許多條細細軟軟的鋼絲，正是因為這樣，在鋼絲繩輸送帶接頭時才要加倍小心，要嚴格執行操作規程，這樣才能確保輸送帶接頭的質量，同時保障工作人員的人身安全，那么，鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時都需要注意那幾點呢？ 　　首先，切割輸送帶時，工作人員應正確操作切割機，以防砂輪片折斷傷人，這是必須的常識。 接下來打磨鋼絲時，工作人員必須配帶防塵眼鏡，以防膠料濺入眼內，打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈，不得留有油污，水或粉塵粘污，這一點很影響接頭的質量哦。還有為了不影響粘接力，鋼絲必須認真打磨，直至露出表面鋼...

（1）鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個帶頭的網絲全部割開，并刮去表面的附膠，把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。 （2）鋼絲繩芯輸送帶的鋪設及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿，保證膠漿的涂刷均勻、均布。再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。 （3）硫化機的安裝 ①下機架的擺放使端部對齊，機架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線...

a.普通結構型鋼絲繩芯輸送帶特點： 　　普通結構型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結構鋼絲繩做抗拉體，具有拉伸強度大、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適用于長距離、大運量、高速度輸送物料。 　　b.新結構型鋼絲繩滲膠特點： 　　新結構型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進入各個股絲間，橡膠與鋼絲繩的粘合強度大，防銹蝕性好，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉，耐動態疲勞性能優異，賦于產品更長的使用壽命。 　　c.抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶結構： 　　抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶采用新結構型鋼絲繩做抗拉體，垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面，橫向均勻鋪設鋼絲繩、鋼絲簾線、纖維繩、纖維織物等增強層。 鋼絲繩...

接頭性能 根據帶體強度及帶芯結構，采用機械帶扣連接，其接頭的強度可達帶體額定拉伸強度的60-80%。采用膠粘接頭，其接頭強度可達帶體額定拉伸強度的90%。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要，保證輸送系統的安全，***運行。 選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議: 隨著煤炭工業的迅猛發展，井下大巷輸煤所選用的膠帶強度越來越高。佰特向您提出選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議，重型PVG輸送帶與傳統鋼絲繩芯輸送帶相比具有下列特點: 帶體輕，重型PVG輸送帶比同級鋼芯帶要輕得多，消耗功率也低。這一優點對較長的傳輸系統來說非常重要。因而它可以允許選用較小的動力驅動，并且可以...

a.普通結構型鋼絲繩芯輸送帶特點： 　　普通結構型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結構鋼絲繩做抗拉體，具有拉伸強度大、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適用于長距離、大運量、高速度輸送物料。 　　b.新結構型鋼絲繩滲膠特點： 　　新結構型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進入各個股絲間，橡膠與鋼絲繩的粘合強度大，防銹蝕性好，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉，耐動態疲勞性能優異，賦于產品更長的使用壽命。 　　c.抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶結構： 　　抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶采用新結構型鋼絲繩做抗拉體，垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面，橫向均勻鋪設鋼絲繩、鋼絲簾線、纖維繩、纖維織物等增強層。 鋼絲繩...

損壞形式 鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式，主要為:上膠面嚴重磨損;扯邊;撕裂。其中，輸送帶撕裂是危害比較大的一種損壞形式，它主要是指輸送物料中的尖銳雜質插入輸送帶或輸送帶中鋼絲抽出造成輸送帶縱向的撕裂。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大，若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數千米輸送帶的事故在港口時有發生)，進而引起停產，給港口帶來巨大的直接和間接經濟損失。所以對輸送帶撕裂的防護及檢測工作，一直受到輸送帶生產廠家、用戶的重視。同時，有關國家標準也要求輸送帶應安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。標準及指標 普通型執行GB/T9770-2001標準，耐寒型執行Q/FXS05-2002標...

（1）鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個帶頭的網絲全部割開，并刮去表面的附膠，把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。 （2）鋼絲繩芯輸送帶的鋪設及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿，保證膠漿的涂刷均勻、均布。再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。 （3）硫化機的安裝 ①下機架的擺放使端部對齊，機架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線...

鋼絲繩輸送帶的修復有三種方法，***凱通公司就來簡單介紹一下。　　 　　1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。 　　 　　2、膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其比較大優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其缺點是：通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價也較高。 　　 3、橡膠修補膠覆蓋修...