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燃燒產(chǎn)生的水分和酸性物質(zhì)也會(huì)混入潤滑油中，進(jìn)一步加劇氧化變質(zhì)。若潤滑油的氧化安定性較差，在使用較短時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)明顯的氧化劣化，導(dǎo)致潤滑性能下降，必須提前更換，增加使用成本；同時(shí)，氧化產(chǎn)物還會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。為提高潤滑油的氧化安定性...

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁?huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到...

確保在萬米高空（溫度約 - 50℃）燃油仍能保持流動(dòng)，避免堵塞燃油管路和噴嘴。此外，航空煤油的熱安定性至關(guān)重要，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室高溫（可達(dá) 2000℃以上）和高壓環(huán)境下，需抵抗氧化分解，不生成積碳和膠質(zhì)，防止噴嘴堵塞和燃燒室結(jié)焦，影響發(fā)動(dòng)機(jī)推力和壽命。為滿足航空...

確保在萬米高空（溫度約 - 50℃）燃油仍能保持流動(dòng)，避免堵塞燃油管路和噴嘴。此外，航空煤油的熱安定性至關(guān)重要，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室高溫（可達(dá) 2000℃以上）和高壓環(huán)境下，需抵抗氧化分解，不生成積碳和膠質(zhì)，防止噴嘴堵塞和燃燒室結(jié)焦，影響發(fā)動(dòng)機(jī)推力和壽命。為滿足航空...

目前，我國在出租車、公交車等公共交通領(lǐng)域大力推廣 LPG 汽車，部分城市的出租車 LPG 改裝率已超過 80%。不過，LPG 汽車也存在續(xù)航里程較短（通常為 200-300 公里）、加氣站分布較少等問題，限制了其在私家車領(lǐng)域的普及。工業(yè)領(lǐng)域，LPG ***用于...

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來越受歡迎...

火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的**部件，其主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓縮行程末期，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使混合氣燃燒膨脹做功，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。因此，火花塞的性能直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效率、燃燒質(zhì)量、動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。一款質(zhì)量的火花...

傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20 世紀(jì) 30 年代，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三套”傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油。（1）溶劑精制。溶劑精制是潤滑油生產(chǎn)過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，...

潤滑油的抗乳化性主要依賴于其自身的化學(xué)組成和添加的抗乳化劑。從基礎(chǔ)油來看，礦物油的抗乳化性與其精煉程度相關(guān)，精煉程度高的礦物油，其極性雜質(zhì)含量低，與水分的相容性差，不易形成乳濁液；而合成油（如聚 α- 烯烴油）的分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，極性較弱，抗乳化性能通常優(yōu)于礦物油...

在許多機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境中，潤滑油不可避免地會(huì)與水分接觸，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的水蒸氣、液壓系統(tǒng)冷卻過程中滲入的水分、船舶機(jī)械與海水的接觸等。當(dāng)潤滑油中混入水分后，若無法及時(shí)分離，就會(huì)形成乳濁液（即油包水或水包油的混合物），這種現(xiàn)象稱為潤滑油乳化。潤滑油的抗乳...

工業(yè)生產(chǎn)的 “***溶劑”溶劑油是石油煉制過程中分離出的輕質(zhì)烴類混合物，主要成分是烷烴、環(huán)烷烴和少量芳烴，具有良好的溶解性、揮發(fā)性和穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于涂料、油墨、膠粘劑、橡膠加工、金屬清洗等工業(yè)領(lǐng)域，被譽(yù)為工業(yè)生產(chǎn)的 “***溶劑”。其生產(chǎn)工藝主要包括常減壓蒸...

外觀（色度）油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加...

銥金火花塞的中心電極采用銥金材料制成，銥金的熔點(diǎn)更高、硬度更大、導(dǎo)電率更好，因此銥金火花塞具有更長的使用壽命（通常為 80000-100000 公里）、更好的點(diǎn)火性能和更低的點(diǎn)火電壓，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的工況下穩(wěn)定點(diǎn)火，適用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)...

改性瀝青則通過在瀝青中添加聚合物（如 SBS、SBR）、橡膠、樹脂等改性劑，改善瀝青的高低溫性能、抗老化性能和抗疲勞性能，適用于惡劣氣候條件下的道路和橋梁工程。道路瀝青是瀝青**主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占瀝青總用量的 80% 以上。質(zhì)量道路瀝青需具備良好的高溫穩(wěn)定性、...

需要注意的是，在清理空氣濾清器濾芯時(shí)，切勿用水或油類物質(zhì)清洗，以免損壞濾芯的過濾性能。在選購空氣濾清器時(shí)，車主應(yīng)選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、符合車輛原廠規(guī)格的產(chǎn)品。劣質(zhì)的空氣濾清器濾芯往往存在過濾精度低、透氣性差、使用壽命短等問題，使用這些劣質(zhì)產(chǎn)品不僅無法有效過濾空氣...

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。酸堿值酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值...

汽車配件新技術(shù)發(fā)展趨勢。汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。 在一定時(shí)期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，...

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。酸堿值酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值...

需符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求硫含量低于 30ppm，雜質(zhì)含量極少，確保燃燒時(shí)無異味、無黑煙，保障用戶使用安全與健康。瓶裝 LPG 通過**鋼瓶儲(chǔ)存，鋼瓶需定期進(jìn)行壓力檢測和安全評估，防止因鋼瓶老化或腐蝕導(dǎo)致泄漏；管道 LPG 則通過密閉管網(wǎng)輸送，壓力穩(wěn)定，使用更...

隨著環(huán)保要求的不斷升級，汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)優(yōu)化。我國已***推行國 Ⅵ 排放標(biāo)準(zhǔn)汽油，相比國 Ⅴ 標(biāo)準(zhǔn)，其硫含量從 10ppm 降至 10ppm 以下（部分地區(qū)執(zhí)行 5ppm），烯烴含量從 24% 降至 18%，芳烴含量控制在 35% 以內(nèi)，有效減少了汽車尾氣...

在日常使用中，車主需要定期檢查制動(dòng)盤的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題。制動(dòng)盤的常見故障主要包括磨損過度、表面劃傷、變形、裂紋等。當(dāng)制動(dòng)盤的磨損厚度達(dá)到一定限度（通常為原廠規(guī)定的**小厚度）時(shí)，就需要及時(shí)更換制動(dòng)盤，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片與制動(dòng)盤的接觸面積減小，制動(dòng)摩...

根據(jù)硫含量不同，石油焦可分為低硫焦（硫含量＜1%）、中硫焦（硫含量 1%-3%）和高硫焦（硫含量＞3%）。低硫焦主要用于電解鋁行業(yè)，作為預(yù)焙陽極的原料：電解鋁生產(chǎn)中，預(yù)焙陽極作為電解槽的陽極，通過電解反應(yīng)將氧化鋁分解為鋁和氧氣，低硫焦具有高純度、低雜質(zhì)的特點(diǎn)，...

消音器牢固性檢測消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。眾所周知這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量***部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出...

以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)密封為例，活塞環(huán)與氣缸壁之間存在微小間隙，若沒有潤滑油，高壓氣體容易通過間隙泄漏到曲軸箱，即 “竄氣” 現(xiàn)象。潤滑油在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成的油膜，能夠有效封堵這些微小間隙，減少竄氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。同時(shí)，潤滑油...

為提升潤滑油的抗泡特性，生產(chǎn)過程中會(huì)添加抗泡劑。抗泡劑通常是具有表面活性的化合物，其分子結(jié)構(gòu)特殊，能夠快速擴(kuò)散到氣泡表面，降低氣泡的表面張力，使氣泡破裂。抗泡劑的作用機(jī)制主要分為兩步：一是抑制氣泡生成，抗泡劑分子吸附在潤滑油與空氣的界面上，阻止空氣與潤滑油的過...

傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝20 世紀(jì) 30 年代，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的“老三套”傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油。（1）溶劑精制。溶劑精制是潤滑油生產(chǎn)過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，...

減震器的結(jié)構(gòu)主要由缸筒、活塞、活塞桿、閥門、儲(chǔ)油缸、防塵罩等部分組成。缸筒是減震器的主體部件，內(nèi)部裝有液壓油或氣體，為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)提供空間。活塞安裝在活塞桿的一端，活塞上設(shè)有多個(gè)閥門，這些閥門能夠控制液壓油或氣體在缸筒內(nèi)的流動(dòng)方向和流量，從而產(chǎn)生不同大小的阻...

火花塞的類型根據(jù)電極材料的不同，可分為鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞和雙銥金火花塞等。鎳合金火花塞是最常見的火花塞類型，其中心電極和側(cè)電極均采用鎳合金材料制成，具有價(jià)格低廉、使用壽命較短（通常為 20000-30000 公里）等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于普通家用汽...

航空煤油（又稱噴氣燃料）是專門為航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的石油制品，主要用于客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)等航空器，是航空運(yùn)輸業(yè)不可或缺的動(dòng)力來源。其生產(chǎn)工藝要求極為嚴(yán)格，需經(jīng)過常減壓蒸餾、加氫裂化、深度加氫精制等多道工序：常減壓蒸餾分離出初餾煤油組分；加氫裂化將重質(zhì)烴類...

舒適性明顯下降，即使在平整的路面上行駛也能感覺到明顯的振動(dòng)；二是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾嚴(yán)重，操控性變差，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況；三是汽車在制動(dòng)時(shí)車身點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，制動(dòng)距離增加；四是觀察減震器外觀，發(fā)現(xiàn)減震器存在漏油現(xiàn)象，這是減震器性能失效的重要標(biāo)志之一，當(dāng)...