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超音速火焰噴涂(high velocity oxyfuel spraying， HVOF)是20世紀80年代初在普通火焰噴涂的基礎上發展起來的一種新型熱噴涂技術。它是利用氫、乙炔、丙烯、煤油等做燃料，用氧氣作助燃劑，在燃燒室或特殊的噴嘴中燃燒，產生2100m/s以上速度的超音速燃焰，同時將粉末送進火焰中，產生熔化或半熔化的粒子，高速撞擊在基體表面上沉積形成涂層。超音速火焰噴涂具有火焰速度高、溫度低、涂層結合強度高、致密性好、硬度高，孔隙率低、氧化物含量低等優點。該工藝現在已發展到航空、冶金、紡機、汽車、鐵路等領域的大量應用，了現代熱噴涂技術發展的方向。超音速火焰噴涂技術在帶來明顯社會效益的同時...

熱噴涂技術的發展趨勢隨著科技的不斷進步，熱噴涂技術也在不斷發展，主要體現在以下幾個方面：1新材料的研發：不斷有新型涂層材料被開發出來，以滿足不同領域對涂層性能的需求。例如，納米涂層技術的應用可以大幅提升涂層的性能。2自動化與智能化：熱噴涂工藝的自動化程度逐漸提高，通過智能化設備可以實現更高的噴涂精度和效率。3環保技術的應用：隨著環保理念的普及，低溫熱噴涂、無毒材料的應用成為新的研究方向，旨在降低對環境的影響。4多功能涂層的開發：未來的熱噴涂技術將不僅局限于單一功能，復合功能涂層將成為研究熱點，以滿足更復雜的使用需求。陰極性保護層的涂層電極電位是要比基體正，就是說耐蝕性能比較好的涂層。青海等離子...

影響熱噴涂質量的主要因素1、噴涂材料的選擇與特性：材料的熔點、粒徑大小、流動性、化學成分、相含量等會影響涂層的質量和性能，而粉末性質和特性取決于粉末制造方法，即破碎和研磨、水和氣體霧化、噴霧干燥、團聚和燒結等。2.噴涂工藝參數：噴涂速度、噴涂距離、氣體流量、噴嘴形狀和角度等參數對涂層的厚度、均勻性和結合力有影響。3.基材表面處理：表面清潔度、粗糙度和預熱情況會影響涂層的附著力和穩定性。4.噴涂環境和條件：溫度、濕度、空氣流動情況等環境因素也會對涂層的質量產生影響。綜合控制以上因素可以有效提高熱噴涂涂層的質量和性能。常用的清洗溶劑有：汽油、四氯化碳和三氯已烯。青海耐磨熱噴涂工藝熱噴涂鋅的主要設備...

碳化鎢噴涂設備是指由金屬、塑料、木材等材料制成的表面覆蓋有保護層或裝飾層的產品。隨著工業技術的發展，我國碳化鎢噴涂技術和設備的發展經歷了從手工到機械設備再到自動化生產線的發展過程。涂裝工藝流程一般如下：預處理、拋光、涂裝、整平、干燥或固化、三廢處理。碳化鎢噴涂設備是用來完成這些噴漆過程的機器。在自動化涂裝生產方面，靜電噴涂和電泳涂裝技術的推廣應用，粉末噴涂技術的開發和推廣，特別是在家電行業、日用五金、鋼家具、鋁部件、電器產品、汽車行業等領域。采用等離子噴涂技術，在各種液壓缸、往復泵中的柱塞和活塞桿表面上噴涂特種陶瓷涂層。浙江熱噴涂采用超音速火焰噴涂工藝分別制備了WC_12Co、Cr3C2—25...

我們所處的年代特別注重表面工程，它是工業發展的關鍵性技術之一，表面技術可分為三類，分別是薄膜技術、涂層技術、表面改性技術，陶瓷噴涂是涂層技術的一個小分支，可用來維護機械零件，對其預保護，讓機械設備的各個零部件使用壽命增長。陶瓷噴涂技術起到了材料表面性能的強化和再生，也可因磨損腐蝕或加工超差引起的零件尺寸減小問題進行修復，同時賦予材料表面以特殊性能，基于市場的巨大潛力及其社會效益和經濟效益，陶瓷噴涂技術受到非常大的關注。噴涂技術實際上是系列過程的綜合，利用等離子、電弧等某種熱源將絲狀的非金屬材料熔融到一塊。細微分散的非金屬涂料結構以半融化或者融化狀態沉積到基體表面，從而形成了噴涂沉積層，此技術需...

磨料磨損a.耐磨料粒子磨損的涂層。這種涂層能耐滑動表面之間的外來粒子的切削和劃槽作用，故涂層的硬度大于外來磨料粒子的硬度。在高溫下使用的涂層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的涂層，其工作溫度在540oC以下。b.耐硬面磨損的涂層。這種涂層能耐硬面或含有硬磨料的軟面滑動磨損。涂層需光滑以減小磨損程度，還應具有適當的摩擦系數。在高溫下使用的涂層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的涂層，其工作溫度在540oC以下。在低溫使用的耐硬面磨損的涂層中，還包括耐纖維和紡織線磨損的涂層。熱噴涂鋅的主要設備是壓縮空氣系統，氧氣、乙炔系統，金屬氣噴槍及膠管等。河南耐磨熱噴涂加工耐磨損涂層...

針對轉子處于如此嚴苛的工況環境，對其分析研究后選用噴涂辦法處理修正此問題。噴涂工藝較雜亂但可獲得硬度高，耐磨功能好的涂層。涂層功能:涂層致密，結合強度高，耐性好，耐腐蝕，耐磨損。用作540℃下作業的耐腐蝕耐磨損涂層。2、鋼結構、橋梁、造船噴鋅噴鋁的運用鋼結構廠房、橋梁、電視鐵塔、大樓天線、送變電站、鋼制燈桿等野外鋼結構，這些鋼構件因長期暴露在大氣中，遭到氣候變化和日曬雨淋，外表敏捷氧化，以往一般都選用油漆維護，其防腐年限一般在3-5年，因此需要經常性修補、保養，常見的辦法就是拷鏟油漆，消耗大量人力物力。現選用鋼結構外表噴鋅、噴鋁工藝加以維護，防腐年限可達30年以上無需保養。如在鋅鋁涂層外再加油...

熱噴涂實施的過程你們了解多少呢？ 1、陰極性保護層的涂層電極電位是要比基體正，就是說耐蝕性能比較好的涂層，會把耐蝕性比較差的基體覆蓋因此形成機械性保護。這種類型的涂層怎么樣覆蓋不完整，因此就會露出基體金屬會和涂層形成小陰極大陽極腐蝕電池而出現加速腐蝕。我們一定要具有足夠完整的時候才可以得到可靠防護。 2、熱噴涂廠家陽極性保護涂層涂層的電極電位比基體金屬負，涂層作為犧牲陽極對基體進行陰極保護。在構成腐蝕電池而發生腐蝕電池而發生電化學反應時，涂層釋放電子發生腐蝕溶解，而基體則吸收電子而發生氧（或氫）去極化還原反應，因而受到保護。在鋼鐵構件表面噴涂鋅層保護就是這樣的陰極保護原理。此類...

針對轉子處于如此嚴苛的工況環境，對其分析研究后選用噴涂辦法處理修正此問題。噴涂工藝較雜亂但可獲得硬度高，耐磨功能好的涂層。涂層功能:涂層致密，結合強度高，耐性好，耐腐蝕，耐磨損。用作540℃下作業的耐腐蝕耐磨損涂層。2、鋼結構、橋梁、造船噴鋅噴鋁的運用鋼結構廠房、橋梁、電視鐵塔、大樓天線、送變電站、鋼制燈桿等野外鋼結構，這些鋼構件因長期暴露在大氣中，遭到氣候變化和日曬雨淋，外表敏捷氧化，以往一般都選用油漆維護，其防腐年限一般在3-5年，因此需要經常性修補、保養，常見的辦法就是拷鏟油漆，消耗大量人力物力。現選用鋼結構外表噴鋅、噴鋁工藝加以維護，防腐年限可達30年以上無需保養。如在鋅鋁涂層外再加油...

熱噴涂分類辦法作為新型的實用工程技能尚無標準的分類辦法，一般按照熱源的品種，噴涂資料的形狀及涂層的功用來分。如按涂層的功用分為耐腐，耐磨，隔熱等涂層，按加熱和結合辦法可分為噴涂和噴熔：前者是機體不熔化，涂層與基體構成機械結合;后者則是涂層再加熱重熔，涂層與基體互溶并分散構成冶金結合。往常接觸較多的一種分類辦法是按照加熱噴涂資料的熱源品種來分的，按此可分為：①火焰類，包含火焰噴涂、噴涂、超音速噴涂;②電弧類，包含電弧噴涂和等離子噴涂;③電熱法，包含電爆噴涂、感應加熱噴涂和電容放電噴涂;④激光類：激光噴涂。熱噴涂廠家陽極性保護涂層涂層的電極電位比基體金屬負，涂層作為犧牲陽極對基體進行陰極保護。徐州...

陶瓷噴涂技術具有哪些優勢熱障涂層航空航天發動機中有很多的關鍵零件，常見如高溫合金渦輪葉片和渦輪盤，其需要長時間在惡劣的環境中暴露，如高溫，氧化和高速氣流等。對于溫度高達1100°C的燃氣輪機部件，某些惡劣的環境已經遠遠的超過了鎳基高溫合金中使用的溫度限制(1075°C)。陶瓷噴涂的熱障涂層性能，能夠很好的解決這類問題。熱障涂層主要用于加熱航空，海洋和陸地燃氣輪機的組件，以及民用內燃機，渦輪增壓器和冶金工業氧。耐高溫粘合劑耐磨涂層爐輥、支承輥和燒結爐輥等，都是在800℃-1200℃的超高溫狀態下進行操作，借助熱噴涂技術對一些比較特殊的陶瓷器具或是高溫爐輥表面的金屬陶瓷做噴涂層方面的操作。具有良好...

噴涂、噴漆和噴塑有什么區別？大家知道嗎？ 而噴塑則需要特殊的噴涂設備。其實噴塑成型有個更正式的名稱，就叫噴粉，所以會常用在各種靜電噴涂機、高壓噴槍，烤箱等。使用的涂層也和涂漆的液體涂料不同。相反，它是用特殊的固體粉末進行靜電處理并吸附在工件表面上。然后把工件送到高溫烘烤室進行烘烤和固化。形成一種固體涂層。現代大多數噴塑操作都是裝配線。只有一些個別步驟是手動的。同時，噴涂后的外觀可分為高光，亞光，橙色等，這是普通噴漆所達不到的。 耐磨損涂層是表面涂層技術的主要應用領域之一。上海金屬熱噴涂工藝噴涂碳化鎢的主要特性噴涂碳化鎢的主要特性超音速火焰噴涂焰流（1100米/秒)速度，噴射粒子撞擊能...

耐磨損涂層零件磨損通常都伴隨著溫度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是與工作環境有關。一般情況下，耐磨涂層應用在遭受撞擊磨損的條件下或腐蝕環境中。因此，作為耐磨涂層必須堅硬、不易破碎，而且具有一定的耐熱和耐化學介質腐蝕的性能。許多碳化物、氮化物、氧化物、鎳基或鉆基合金都具有這些性能。由于使用環境、工作溫度和磨損條件的不同，磨損的情況比較復雜，歸納起來有如下4種情況：（1）粘著磨損這種耐磨涂層主要作為軟軸承和硬軸承表面使用。a.軟軸承表面。這種涂層可以使潤滑劑中攜帶的磨料粒子嵌入涂層內，也能使軸承表面的基準線變形。軟軸承成本較低，但必須進行很好的潤滑，否則磨損速度太快。b.硬軸承表面。這種涂層可以...

陶瓷噴涂技術具有哪些優勢熱障涂層航空航天發動機中有很多的關鍵零件，常見如高溫合金渦輪葉片和渦輪盤，其需要長時間在惡劣的環境中暴露，如高溫，氧化和高速氣流等。對于溫度高達1100°C的燃氣輪機部件，某些惡劣的環境已經遠遠的超過了鎳基高溫合金中使用的溫度限制(1075°C)。陶瓷噴涂的熱障涂層性能，能夠很好的解決這類問題。熱障涂層主要用于加熱航空，海洋和陸地燃氣輪機的組件，以及民用內燃機，渦輪增壓器和冶金工業氧。耐高溫粘合劑耐磨涂層爐輥、支承輥和燒結爐輥等，都是在800℃-1200℃的超高溫狀態下進行操作，借助熱噴涂技術對一些比較特殊的陶瓷器具或是高溫爐輥表面的金屬陶瓷做噴涂層方面的操作。具有良好...

耐磨損涂層零件磨損通常都伴隨著溫度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是與工作環境有關。一般情況下，耐磨涂層應用在遭受撞擊磨損的條件下或腐蝕環境中。因此，作為耐磨涂層必須堅硬、不易破碎，而且具有一定的耐熱和耐化學介質腐蝕的性能。許多碳化物、氮化物、氧化物、鎳基或鉆基合金都具有這些性能。由于使用環境、工作溫度和磨損條件的不同，磨損的情況比較復雜，歸納起來有如下4種情況：（1）粘著磨損這種耐磨涂層主要作為軟軸承和硬軸承表面使用。a.軟軸承表面。這種涂層可以使潤滑劑中攜帶的磨料粒子嵌入涂層內，也能使軸承表面的基準線變形。軟軸承成本較低，但必須進行很好的潤滑，否則磨損速度太快。b.硬軸承表面。這種涂層可以...

碳化鎢噴涂設備是指由金屬、塑料、木材等材料制成的表面覆蓋有保護層或裝飾層的產品。隨著工業技術的發展，我國碳化鎢噴涂技術和設備的發展經歷了從手工到機械設備再到自動化生產線的發展過程。涂裝工藝流程一般如下：預處理、拋光、涂裝、整平、干燥或固化、三廢處理。碳化鎢噴涂設備是用來完成這些噴漆過程的機器。在自動化涂裝生產方面，靜電噴涂和電泳涂裝技術的推廣應用，粉末噴涂技術的開發和推廣，特別是在家電行業、日用五金、鋼家具、鋁部件、電器產品、汽車行業等領域。在構成腐蝕電池而發生腐蝕電池而發生電化學反應時，涂層釋放電子發生腐蝕溶解。南通熱噴涂加工 熱噴涂是利用熱源將噴涂材料(粉末、線材或棒材)加熱到熔融或半熔...

氧化物以及陶瓷是常用的陶瓷噴涂材料。根據其成分分析分類，主要有氧化鋁系、氧化鋯系、氧化鈦、氧化鉻、莫來石、尖晶石結構陶瓷等。氧化物的熔點都很高，大多在2000℃以上。絕大部分金屬氧化物在氧化性氣氛中都是一個穩定的，氧化物大多有著電絕緣性和絕熱性。 氧化物陶瓷噴涂在熱噴涂工藝中重要的特點是可以直接在大氣環境中進行噴涂，無需真空或保護氣氛，這對設備制造、噴涂車間設計和降低成本都有很大的好處。氧化物基熱噴涂陶瓷噴涂廣泛應用于許多領域，包括石油化工、金屬冶金等化工和冶金領域。機械和運輸領域使用的耐磨性；航空航天發動機領域利用其耐熱性和熱障性能:以及利用電絕緣、磁屏蔽、固體電解質、紅外輻射等特...

機械零件間隙控制涂層（可磨耗密封涂層）由氣體在壓力之下驅動的機器其機械效率取決于轉子的密封能力，密封能力高可以減小或防止氣體的泄漏，因此，要求轉子與定子之間具有非常緊密的配合間隙。由于轉動零件在工作條件下可能延伸或膨脹，而與靜止零件發生碰撞，所以，要制造具有緊密間隙的機器是很困難的，但使用可磨耗密封層即可解決這一問題。方法是在靜止零件上噴涂一層可磨耗封嚴層，通過轉動部分的零件，使涂層形成緊密尺寸配合的密封通道。典型的可磨耗涂層用于噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發動機裝配時，轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身...

電弧噴涂技術是一種低成本，高效，節能，操作靈活及涂層質量穩定，涂層結合強度高的技術，自身的優點為其在防腐領域發揮作用提供了前提條件，為其在廣闊的領域得到推廣應用奠定了基礎。電弧噴涂技術具有以下優點：1.準備工作簡單。只需要通過調節旋鈕一次設定噴涂參數，以后噴涂時不需要重復設定，為快速維修提供了條件，節省了時間，在再制造過程中減少了停車時間，降低了再制造的成本2.噴涂效率高。高速電弧噴涂的單位時間噴涂量遠遠大于火焰噴涂和等離子噴涂，適合于大面積噴涂，比較大提高了工作效率。3.更換噴涂材料方便。電弧噴涂只涉及更換噴涂絲材，安全可靠，而火焰噴涂則要更換氣瓶，笨重危險4.安全性高。電弧噴涂技術使用電和...

在選擇表面涂層材料時，一般可按照下列步驟進行：（1）分析工況條件和零件性能，了解失效原因及對涂層性能的要求；（2）列出可供選擇的涂層材料；（3）分析待選材料與基體材料的相容性及能夠采用的熱噴涂方法；（4）必要時進行實驗室或現場試驗；（5）綜合考慮使用壽命、成本和工廠條件，確定涂層材料；（6）確定表面涂層方法并制定涂層工藝。下面簡要介紹目前常用的涂層性能，為正確選擇噴涂工藝提供參考。一般地說，采用熱噴涂層的主要目的有以下幾種：（1）耐腐蝕涂層；（2）耐磨損涂層；（3）減摩與封嚴涂層；（4）耐高溫熱障涂層；（5）絕緣或導電涂層；（6）尺寸修復涂層等等。不同的目的應采用不同的涂層。電弧噴涂技術是一種...

熱噴涂的表面預處理一般分成表面預加工，表面凈化和表面粗化(或活化)三個步驟來進行。1表面預加工：一是使工件表面適合于涂層沉積，增加結合面積；二是有利于克服涂層的收縮應力。對工件的某些部位作相應預加工以分散涂層的局部應力，增加涂層的抗剪能力。常用的方法是切圓角和預制涂層槽。工件表面粗車螺紋也是常用的方法之一，尤其在噴涂大型工件時常用車削螺紋來增加結合面積。2表面凈化：常采用溶劑清洗，堿液清洗和加熱脫脂等方法，以除去表面油污，保持清潔度。常用的清洗溶劑有：汽油、、四氯化碳和三氯已烯。對大型修復工件常采用堿液清洗。堿液一般用氫氧化鈉或碳酸鈉等配制，這是一種較廉價的方法。3噴砂粗化處理：(這是熱噴涂重...

熱噴涂耐腐蝕涂層可根據材料成分和應用需求分為以下幾類，適用于不同腐蝕環境：一、金屬及合金涂層鎳基合金鎳鉻合金（如NiCr）抗高溫氧化與硫化物腐蝕，適用于燃機葉片、鍋爐管道。鎳鋁合金（NiAl）兼具抗腐蝕性與高結合強度，常用作粘結底層。鐵基合金不銹鋼涂層（如316L）耐酸堿腐蝕，用于化工設備修復。自熔性合金（如鎳鉻硼硅）孔隙率低，抗熔融金屬腐蝕（鋅、鋁液）。 陶瓷涂層氧化物陶瓷氧化鋁（Al?O?）耐酸堿侵蝕，適用于泵閥、反應釜。氧化鋯基涂層（摻雜氧化釔）抗高溫氧化與熱腐蝕，用于航空發動機熱端部件。碳化物涂層碳化鉻（Cr?C?）耐高溫磨損與燃氣腐蝕，適用透平葉片。 應該詳細分析工況條件，...

陶瓷噴涂技術具有哪些優勢熱障涂層航空航天發動機中有很多的關鍵零件，常見如高溫合金渦輪葉片和渦輪盤，其需要長時間在惡劣的環境中暴露，如高溫，氧化和高速氣流等。對于溫度高達1100°C的燃氣輪機部件，某些惡劣的環境已經遠遠的超過了鎳基高溫合金中使用的溫度限制(1075°C)。陶瓷噴涂的熱障涂層性能，能夠很好的解決這類問題。熱障涂層主要用于加熱航空，海洋和陸地燃氣輪機的組件，以及民用內燃機，渦輪增壓器和冶金工業氧。耐高溫粘合劑耐磨涂層爐輥、支承輥和燒結爐輥等，都是在800℃-1200℃的超高溫狀態下進行操作，借助熱噴涂技術對一些比較特殊的陶瓷器具或是高溫爐輥表面的金屬陶瓷做噴涂層方面的操作。具有良好...

熱噴涂技能的特色⒈由于熱源的溫度范圍很寬，因而可噴涂的涂層資料幾乎包含所有固態工程資料，如金屬，合金，陶瓷，金屬陶瓷，塑料以及由它們組成的復合物等.因而能賦予基體以各種功用(如耐磨，耐蝕，耐高溫，抗氧化，絕緣，隔熱，生物相容，紅外吸收等)的外表.⒉噴涂過程中基體外表受熱的程度較小并且能夠控制，因此能夠在各種資料上進行噴涂(如金屬，陶瓷，玻璃，布疋，紙張，塑料等)，并且對基材的安排和功用幾乎沒有影響，工件變形也小.⒊設備簡略，操作靈敏，既可對大型構件進行大面積噴涂，也可在指定的部分進行噴涂;既可在工廠室內進行噴涂也可在室外現場進行施工。⒋噴涂操作的程序較少，施工時間較短，效率高，比較經濟.還要考...

陶瓷噴涂技術具有哪些優勢熱障涂層航空航天發動機中有很多的關鍵零件，常見如高溫合金渦輪葉片和渦輪盤，其需要長時間在惡劣的環境中暴露，如高溫，氧化和高速氣流等。對于溫度高達1100°C的燃氣輪機部件，某些惡劣的環境已經遠遠的超過了鎳基高溫合金中使用的溫度限制(1075°C)。陶瓷噴涂的熱障涂層性能，能夠很好的解決這類問題。熱障涂層主要用于加熱航空，海洋和陸地燃氣輪機的組件，以及民用內燃機，渦輪增壓器和冶金工業氧。耐高溫粘合劑耐磨涂層爐輥、支承輥和燒結爐輥等，都是在800℃-1200℃的超高溫狀態下進行操作，借助熱噴涂技術對一些比較特殊的陶瓷器具或是高溫爐輥表面的金屬陶瓷做噴涂層方面的操作。具有良好...

熱噴涂的表面預處理一般分成表面預加工，表面凈化和表面粗化(或活化)三個步驟來進行。1表面預加工：一是使工件表面適合于涂層沉積，增加結合面積；二是有利于克服涂層的收縮應力。對工件的某些部位作相應預加工以分散涂層的局部應力，增加涂層的抗剪能力。常用的方法是切圓角和預制涂層槽。工件表面粗車螺紋也是常用的方法之一，尤其在噴涂大型工件時常用車削螺紋來增加結合面積。2表面凈化：常采用溶劑清洗，堿液清洗和加熱脫脂等方法，以除去表面油污，保持清潔度。常用的清洗溶劑有：汽油、、四氯化碳和三氯已烯。對大型修復工件常采用堿液清洗。堿液一般用氫氧化鈉或碳酸鈉等配制，這是一種較廉價的方法。3噴砂粗化處理：(這是熱噴涂重...

在選擇表面涂層材料時，一般可按照下列步驟進行：（1）分析工況條件和零件性能，了解失效原因及對涂層性能的要求；（2）列出可供選擇的涂層材料；（3）分析待選材料與基體材料的相容性及能夠采用的熱噴涂方法；（4）必要時進行實驗室或現場試驗；（5）綜合考慮使用壽命、成本和工廠條件，確定涂層材料；（6）確定表面涂層方法并制定涂層工藝。下面簡要介紹目前常用的涂層性能，為正確選擇噴涂工藝提供參考。一般地說，采用熱噴涂層的主要目的有以下幾種：（1）耐腐蝕涂層；（2）耐磨損涂層；（3）減摩與封嚴涂層；（4）耐高溫熱障涂層；（5）絕緣或導電涂層；（6）尺寸修復涂層等等。不同的目的應采用不同的涂層。熱噴涂的表面預處理...

火焰粉末噴涂是一種將金屬或非金屬粉末原料送入燃氣氧氣氣氛中,通過高溫燃燒產生熱量，熔化材料并噴射到經過預先處理的工件表面形成堅硬的涂層。其系統通常由送粉器和噴槍組成，粉末通過載氣送至噴槍，混合氣體將熔融顆粒噴射至工件表面，快速固化形成涂層。適用于機器零件維修、修理和修整，以及用于間隙控制裝置的可磨耗涂層。這種噴涂工藝相對靈活，可應用于金屬、合金、碳化物、聚合物甚至陶瓷粉末。 火焰粉末噴涂適用材料范圍，但無法噴涂高熔點及易氧化分解的材料。其中金屬粉末主要包括鐵基粉末、鎳基粉末等；非金屬粉末主要包括碳系粉末、硼系粉末和硅系粉末等；陶瓷粉末主要包括碳化硅、氧化鋁、氮化硼等。適用于火焰粉末噴...

超音速火焰噴涂(high velocity oxyfuel spraying， HVOF)是20世紀80年代初在普通火焰噴涂的基礎上發展起來的一種新型熱噴涂技術。它是利用氫、乙炔、丙烯、煤油等做燃料，用氧氣作助燃劑，在燃燒室或特殊的噴嘴中燃燒，產生2100m/s以上速度的超音速燃焰，同時將粉末送進火焰中，產生熔化或半熔化的粒子，高速撞擊在基體表面上沉積形成涂層。超音速火焰噴涂具有火焰速度高、溫度低、涂層結合強度高、致密性好、硬度高，孔隙率低、氧化物含量低等優點。該工藝現在已發展到航空、冶金、紡機、汽車、鐵路等領域的大量應用，了現代熱噴涂技術發展的方向。超音速火焰噴涂技術在帶來明顯社會效益的同時...

表面疲勞磨損a.耐定向運動磨損的涂層。這種涂層能承受在軌道上滑動、滾動或撞擊引起的磨損，并足以承受連續的撞擊磨損。b.耐無定向運動磨損的涂層。這種涂層能耐相互接觸的表面發生小量位移引起的振動摩擦，由于接觸摩擦系統無定向運動，涂層的磨損是很難預料的，振動是這類磨損中常見的現象。這種涂層也分為高溫下使用和低溫下使用的兩類。c.耐氣蝕涂層。這種涂層能夠承受由于液體流的空穴造成的機械沖擊磨損，并具有韌性高、耐磨和耐腐蝕性能。工件表面粗車螺紋也是常用的方法之一，尤其在噴涂大型工件時常用車削螺紋來增加結合面積。南京金屬熱噴涂工藝火焰絲材噴涂火焰絲材噴涂是指噴槍通過氣閥分別引入乙炔、氧氣和壓縮空氣，利用氧-...