邊坡變形可表現(xiàn)為水平位移、垂直沉降、傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)或三維復(fù)合運(yùn)動(dòng)。不同類型的位移需要不同的傳感原理來(lái)準(zhǔn)確捕捉。例如,拉線式或伸縮式位移計(jì)適用于沿固定方向的線性位移測(cè)量;傾角傳感器則擅長(zhǎng)監(jiān)測(cè)局部塊體的旋轉(zhuǎn)或傾覆趨勢(shì);而基于GNSS或圖像識(shí)別的系統(tǒng)更適合大范圍、多點(diǎn)的三...
雖然高性能傳感器往往價(jià)格較高,但在爆破監(jiān)測(cè)這類高風(fēng)險(xiǎn)、高價(jià)值的應(yīng)用中,不應(yīng)只以初始采購(gòu)成本作為決策依據(jù)。更應(yīng)從全生命周期角度評(píng)估其綜合價(jià)值。一臺(tái)可靠性高、維護(hù)需求低、使用壽命長(zhǎng)的傳感器,盡管前期投入較大,但可減少因故障導(dǎo)致的停工損失、重復(fù)采購(gòu)費(fèi)用及數(shù)據(jù)誤差帶來(lái)...
橋梁振動(dòng)幅度跨度極大——微風(fēng)引起的微幅振動(dòng)可能幾微米,而重載車輛或地震作用下位移可達(dá)厘米級(jí)。傳感器需在足夠大的量程內(nèi)仍保持高靈敏度,以同時(shí)捕捉微弱環(huán)境激勵(lì)與強(qiáng)震響應(yīng)。過(guò)高靈敏度但量程過(guò)小的傳感器易在強(qiáng)振時(shí)飽和,丟失峰值信息;而量程過(guò)大但靈敏度不足的設(shè)備則難以分...
橋梁振動(dòng)幅度跨度極大——微風(fēng)引起的微幅振動(dòng)可能幾微米,而重載車輛或地震作用下位移可達(dá)厘米級(jí)。傳感器需在足夠大的量程內(nèi)仍保持高靈敏度,以同時(shí)捕捉微弱環(huán)境激勵(lì)與強(qiáng)震響應(yīng)。過(guò)高靈敏度但量程過(guò)小的傳感器易在強(qiáng)振時(shí)飽和,丟失峰值信息;而量程過(guò)大但靈敏度不足的設(shè)備則難以分...
橋梁振動(dòng)涵蓋從極低頻(如整體彎曲模態(tài))到較高頻(如局部構(gòu)件共振或車橋耦合振動(dòng))的寬廣頻譜。傳感器的頻率響應(yīng)范圍必須覆蓋所關(guān)心的全部振動(dòng)成分,否則將遺漏關(guān)鍵信息。低頻性能尤其重要,因?yàn)樵S多橋梁的主要模態(tài)頻率往往處于極低水平,普通加速度計(jì)可能因高通特性而無(wú)法準(zhǔn)確反...
邊坡多處于露天或半開(kāi)放環(huán)境,傳感器常年暴露于雨水、泥沙、鹽霧、冰凍甚至動(dòng)物啃咬等不利因素中。因此,其防護(hù)等級(jí)至關(guān)重要。高等級(jí)的防塵防水設(shè)計(jì)(如IP68)可有效防止水分和顆粒物侵入內(nèi)部電路,確保設(shè)備在暴雨或高濕環(huán)境中正常運(yùn)行。在寒冷地區(qū),還需關(guān)注低溫啟動(dòng)性能與材...
土壓力傳感器的安裝方式直接影響其測(cè)量準(zhǔn)確性與使用壽命。常見(jiàn)的安裝方法包括埋入式、表面貼附式或預(yù)埋于結(jié)構(gòu)內(nèi)部等。不同的安裝方式對(duì)傳感器的外形尺寸、引線長(zhǎng)度、固定結(jié)構(gòu)以及防護(hù)等級(jí)均有不同要求。例如,在混凝土澆筑前預(yù)埋傳感器時(shí),需確保其能承受澆筑過(guò)程中的振動(dòng)與沖擊,...