在伺服系統選型及調試中，常會碰到慣量問題！具體表現：1、在伺服系統選型時，除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計算得知機械系統換算到電機軸的慣量，再根據機械的實際動作要求及加工件質量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機。2、在調試時（手動模式下），正確設定慣量比參數是充分發揮機械及伺服系統比較好效能的前題，此點在要求高速高精度的系統上表現由為突出（臺達伺服慣量比參數為1-37，JL/JM）。這樣，就有了慣量匹配的問題！蘇州美思朗自動化設備有限公司是一家專業提供臺達伺服電機 的公司，歡迎您的來電！太倉低壓臺達伺服電機多少錢一臺

慣性匹配在伺服系統選型及調試中，常會碰到慣量問題！具體表現為：1、在伺服系統選型時，除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計算得知機械系統換算到電機軸的慣量，再根據機械的實際動作要求及加工件質量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機；2、在調試時（手動模式下），正確設定慣量比參數是充分發揮機械及伺服系統比較好效能的前提，此點在要求高速高精度的系統上表現由為突出（臺達伺服慣量比參數為1-37，JL/JM）。這樣，就有了慣量匹配的問題！蘇州總線臺達伺服電機供應臺達伺服電機 ，就選蘇州美思朗自動化設備有限公司，有想法的可以來電！

臺達伺服電機配線：1)若電流流量超過規格書標示的允許最大電流，可能使電機內部磁性組件去磁，此時請您與接洽的代理商或經銷商或臺達當地業務代理聯系。2)請檢查電機配線及剎車電壓是否正確，并且請務必特別確認連接至編碼器的電源線及信號線是否正確。不正確的配線可能造成電機不正常運轉，或導致電機故障及損壞。3)電機電源線必須與編碼器的電源線及信號線分離，以防止電壓耦合及避免噪聲(不可將兩者連接在同一回路)。4)交流伺服電機接地端子務必正確接地。5)不可讓編碼器端子進行耐壓測試，這類的測試可能傷害編碼器。6)當電機或剎車執行耐壓測試時，請先切斷外部控制器的電源。若無必要，請勿執行這一類測試，以免折損產品的壽命。

慣量就是剛體繞軸轉動的慣性的度量，轉動慣量是表征剛體轉動慣性大小的物理量。它與剛體的質量、質量相對于轉軸的分布有關。（剛體是指理想狀態下的不會有任何變化的物體），選擇的時候遇到電機慣量，也是伺服電機的一項重要指標。它指的是伺服電機轉子本身的慣量，對于電機的加減速來說相當重要。如果不能很好的匹配慣量，電機的動作會很不平穩。伺服電機驅動器對伺服電機的響應控制，比較好值為負載慣量與電機轉子慣量之比為一，比較大不可超過五倍。通過機械傳動裝置的設計，可以使負載。慣量與電機轉子慣量之比接近一或較小。當負載慣量確實很大，機械設計不可能使負載慣量與電機轉子慣量之比小于五倍時，則可使用電機轉子慣量較大的電機，即所謂的大慣量電機。使用大慣量的電機，要達到一定的響應，驅動器的容量應要大一些。臺達伺服電機 ，就選蘇州美思朗自動化設備有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！

在伺服系統選型及調試中，常會碰到慣量問題！具體表現為：1在伺服系統選型時，除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計算得知機械系統換算到電機軸的慣量，再根據機械的實際動作要求及加工件質量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機；2在調試時（手動模式下），正確設定慣量比參數是充分發揮機械及伺服系統比較好效能的前題，此點在要求高速高精度的系統上表現由為突出（臺達伺服慣量比參數為1-37，JL/JM）。這樣，就有了慣量匹配的問題！那到底什么是“慣量匹配”呢？1.根據牛頓第二定律：“進給系統所需力矩T=系統傳動慣量J×角加速度θ角加速度θ影響系統的動態特性，θ越小，則由控制器發出指令到系統執行完畢的時間越長，系統反應越慢。如果θ變化，則系統反應將忽快忽慢，影響加工精度。由于馬達選定后比較大輸出T值不變，如果希望θ的變化小，則J應該盡量小。2.進給軸的總慣量“J＝伺服電機的旋轉慣性動量JM＋電機軸換算的負載慣性動量JL負載慣量JL由（以工具機為例）工作臺及上面裝的夾具和工件、螺桿、聯軸器等直線和旋轉運動件的慣量折合到馬達軸上的慣量組成。JM為伺服電機轉子慣量，伺服電機選定后，此值就為定值。蘇州美思朗自動化設備有限公司致力于提供臺達伺服電機 ，有需要可以聯系我司哦！吳江區ASDA-A3臺達伺服電機銷售

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隨著自動化的不斷升級，伺服驅動器在設備上應用越來越多，我近期就遇到了一臺繞絲機在昨天還在正常運轉，早上來了開機就發現點焊Y軸電機無法運轉，伺服驅動器報警AL011。這種故障有時候斷電重新故障就可以排除，個人認為是機械卡頓，有些時候也會出現這種問題，我先斷電重啟，發現不行，只能查閱說明書AL011報警時臺達伺服位置錯誤說明。給出這些問題分析，我總結為三點，一、驅動器的損壞，二、電機損壞，三、驅動器CN2插頭松動或者接線錯誤。我采用了兩種方法進行排除故障：第一種方法，我直接采用排除法，因為我們這天設備的伺服驅動器比較多，而且型號和電機大部分都一樣，把X軸的驅動器和Y軸的驅動器電機互換了（同型號，同容量的伺服電機才可以互換）。發現Y軸伺服電機的線更換到X軸伺服驅動器上，也報警AL011，但是X軸的伺服電機線換到Y軸是上沒有問題，初步確認了伺服驅動器沒有問題，懷疑可能是電機和驅動器CN2插頭有問題。電機更換起來比較麻煩，我采用第二種辦法，測量分析方法，采用這種方法必須知道伺服驅動器CN2插頭接線方式。太倉低壓臺達伺服電機多少錢一臺