道路紅線與用地邊界線道路紅線與用地邊界線的關系有如下三種：***，道路紅線與用地邊界線重合，表明場地與城市道路相連。這是場地與城市道路之間最常見的一般關系。第二，道路紅線與用地邊界線相交，表明城市道路穿過場地。此時場地中被城市道路占用的土地屬城市道路用地，不能用于場地內建設項目的建設使用；場地的建設使用范圍以道路紅線為界限。第三，道路紅線與用地邊界線分離，表明場地與城市道路不相連。這時，場地必須設軒通路與城市道路相連，通路的最小寬度除應滿足場地的使用功能要求外，不定期應滿足不小于4m×4m的消防要求，并符合當地城市規劃部門的規定。資質住宅建設產業，上海永交在行業地位如何？山西住宅建設包括什么

但屬于公益上有需要的建筑和臨時性建筑，如公共廁所、治安崗亭、公用電話亭、公交調度室等等，經當地城市規劃產管部門批準，可突入道路紅線建造。而建筑的騎樓、過街樓、空中連廊和沿道路經線的懸挑部分，其凈高、寬度等應符合當地城市規劃部門的統一規定，或經規劃部門的批準后方可建造。5、允許突入道路紅線的建筑突出物根據規定，在符合當地城市規劃部門的規定與要求的情況下，允許窗罩、活動遮陽、雨棚、挑檐等建筑突出物突入道路紅線，但是該突出物必須與建筑本身有牢固的結合，且建筑與其突出物均不得向道路上空排泄雨水，其突入的高度和寬度還須滿足下列要求：（1）在人行道地面上空：2m以上允許突出突度不大于0.40m的窗扇、窗罩；2.50m以上允許突出寬度不大于人行道寬減1m且突出寬度不大于3m的活動遮陽；3.50m以上允許突出寬度不大于1m的陽臺、凸形封窗、雨棚、挑檐等；5m以上允許突出寬度不大于人行道寬減1m且突出寬度不大于3m的雨棚、挑檐。玄武區住宅建設技術指導祝愿企業生意興隆興旺發達。

板式（條式）住宅：板式住宅的進深較小，通常只有點式住宅的1/3~1/2。在居住區規劃中，通常是作南北向行列式布置。板式住宅的優點是：（1）每戶都有朝南的房間。（2）便于形成過堂風。（3）由于各居住單元相鄰，外墻暴露少，墻壁保溫功能好，造價也低。與點式住宅相比，條形板式住宅存在陰影大、抗震性差等問題。13、內廊式住宅：特點是中間有一條公共走廊，住宅布置在走廊兩側，各戶毗鄰排列。有長內廊和短內廊之分。由于這種住宅樓（電）梯服務戶數較多，比較節省公共直廊面積，但各戶只有一個朝向，而且由于兩排房屋并列相對，無法開門、開窗形成穿堂風，采光和通風都**低于外廊式住宅，戶間干擾嚴重。當然，正因為如此，這類住宅建筑成本較低，價格便宜。

建設用地邊界線：即業主（開發商或土地使用者）所取得使用權的土地邊界線。它由使用權出（轉）讓合同明確規定：在使用證中標明并經房地產產權登記，具有嚴謹的法律意義。該線指明了因土地使用而引起的人與人之間一些被法律認可的行為關系，側重于強調土地使用、收益和處分等權能的財富屬性和經濟責任，規定出使用權所有者對土地壟斷使用并受法律保護的權利辦限。在土地私有的西方國家，一般稱之為地產線；在我國長期計劃經濟的土地使用權用模式下，土地使用的經濟責任主要體現在征用土地時的動遷、安置、賠償等經濟關系，該線被稱為片地線；根據我國現行土地有償使用權用制度，該線可稱為土地產權線（簡稱地產線）或建設用地邊界線。資質住宅建設發展趨勢，上海永交見解獨到嗎？

基礎：位于建筑物的**下部，埋于自然地坪以下，承受上部傳來的所有荷載，并把這些荷載傳給下面的土層（即地基）。基礎是房屋的主要受力構件，其構造要求是堅固、穩定、耐久、能經受冰凍、地下水及所含化學物質的侵蝕，保持足夠的使用年限。2、墻或柱：是房屋的豎向承重構件，它承受著由屋蓋和各樓層傳來的各種荷載，并把這些荷載可靠的傳給地基。對于這些構件的設計必須滿足強度和剛度要求。作為墻體，外墻還有維護的功能，抵御風霜雪雨及寒暑對室內的影響。內墻還有分隔房的作用，所以對墻體還常提出保溫、隔熱、隔音等要求。資質住宅建設包括哪些，上海永交分類合理嗎？高淳區附近住宅建設

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結構轉換層：建筑物某樓層的上部與下部因平面使用功能不同，該樓層上部與下部采用不同結構類型，并通過該樓層進行結構轉換，則該樓層稱為結構轉換層。20、坡層頂建筑高度：坡層頂建筑物當屋面坡度超過四十五度（含四十五度）時，建筑高度自基地室外地坪至坡屋頂的二分之一為止；當小于四十五度時，建筑高度自基地室外地坪至坡屋頂比較高處。

建筑高度：建筑高度指自建筑物室外地坪至建筑物比較高部分的垂直高度。22、建筑物內各層的層數排列：1、室內設計標高為正負零的樓層，按排列稱為一層（建筑設計文件中應按樓層順序標注建筑層數，不得將一層標注為首層或底層），***層樓板以上稱為二層，按此規則類推至建筑的比較高層數。層高不大于2.2米時不計層數。 山西住宅建設包括什么

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