不同能源的電價也不同：●燃氣發(fā)電均價比較高（393.3厘/度），因為燃氣成本高?！裥履茉淳鶅r較低（265.6厘/度），因為風(fēng)電、光伏發(fā)電成本低，且政策可能支持低價優(yōu)先上網(wǎng)?！癖砀裰械年P(guān)鍵數(shù)據(jù)以“表1”為例：●預(yù)測負荷信息：預(yù)測當天用電的比較高和比較低需求。比如“統(tǒng)調(diào)比較高電力122000MW”表示當天預(yù)計比較大用電量是12.2萬兆瓦。●成交電量：燃煤發(fā)電占比比較大（9.96億度），說明煤電仍是主力；新能源占比?。?.8億度），但未來可能增長?！耠妰r環(huán)比：比如燃煤電價上漲6.49%，說明近期煤炭成本或需求上升。虛擬電廠通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，提高能源利用效益和經(jīng)濟效益。珠海市常規(guī)售電咨詢

跨經(jīng)營區(qū)電力交易在多層級電力市場體系中發(fā)揮著承上啟下的作用。“跨經(jīng)營區(qū)電力交易協(xié)同運作的市場組織和管理模式持續(xù)保障電網(wǎng)安全運行和市場平穩(wěn)運作，有利于實現(xiàn)兩大經(jīng)營區(qū)的市場深度耦合?！鼻迦A大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院研究員姜楠認為，這能夠為全國層面的制度和規(guī)則的規(guī)范化制定提供實踐基礎(chǔ)，推動電力資源的時空價值得以在更大市場上被發(fā)現(xiàn)和確認，并創(chuàng)造更加公平的市場環(huán)境。今年，我國已開展多輪次跨經(jīng)營區(qū)試點電力交易。3月，廣西5270萬千瓦時綠電送入上海，6月，華北、東北、西北和蒙西地區(qū)共3095萬千瓦時綠電送入廣東，并在5～6月南方電網(wǎng)供需偏緊時段，實現(xiàn)依托閩粵聯(lián)網(wǎng)工程華東支援南方200萬千瓦滿送。佛山市大用戶售電價格虛擬電廠為用戶提供了更靈活的用電方式和能源選擇。

廣深售電的虛擬電廠業(yè)務(wù)在不同場景中展現(xiàn)出獨特價值。在城市區(qū)域，面對日益增長的用電需求和緊張的電力供應(yīng)，虛擬電廠可將城市中分散的分布式能源，如屋頂太陽能、小型儲能設(shè)施等進行整合利用。當夏季用電高峰時，通過協(xié)調(diào)這些資源，為城市提供額外電力支持，緩解電網(wǎng)供電壓力，保障城市電力穩(wěn)定供應(yīng)。在偏遠地區(qū)，由于電網(wǎng)覆蓋難度大、供電可靠性低，虛擬電廠可以利用當?shù)刎S富的可再生能源，建立小型分布式能源系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)電力的自給自足，提升偏遠地區(qū)電力供應(yīng)的穩(wěn)定性與可靠性，拓展能源服務(wù)的覆蓋范圍。

廣深售電在虛擬電廠業(yè)務(wù)開展過程中，十分注重與用戶的緊密合作。對于工業(yè)用戶，公司根據(jù)其生產(chǎn)用電特性，結(jié)合虛擬電廠的調(diào)控能力，為企業(yè)量身定制用電策略。當企業(yè)用電處于高峰時段，虛擬電廠可調(diào)配儲能設(shè)備或分布式能源補充電力，緩解用電壓力，減少企業(yè)因高峰電價產(chǎn)生的高額電費支出。對于商業(yè)用戶，如商場、寫字樓等，虛擬電廠能夠依據(jù)其營業(yè)時間和用電規(guī)律，合理安排電力供應(yīng)，在保障電力穩(wěn)定供應(yīng)的同時，幫助商業(yè)用戶優(yōu)化用電成本，實現(xiàn)多方共贏的局面，提升用戶在能源使用上的滿意度與經(jīng)濟效益。虛擬電廠通過能源調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了能源供需的均衡和優(yōu)化。

政策支持為虛擬電廠發(fā)展保駕護航。國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進虛擬電廠發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確虛擬電廠可按主體身份參與電力中長期市場、現(xiàn)貨市場和輔助服務(wù)市場，還鼓勵其開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新。廣東、廣西、云南等多地也出臺相關(guān)政策，完善市場機制。如廣東省能源局等印發(fā)方案，允許滿足條件的虛擬電廠運營商及聚合資源參與電力市場交易，拓寬了虛擬電廠的發(fā)展空間與收益渠道。在政策利好下，虛擬電廠迎來快速發(fā)展契機，企業(yè)參與其中，能充分享受政策紅利，在新興領(lǐng)域搶占發(fā)展先機。虛擬電廠是一種以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)的新型電力供應(yīng)模式。廣州市售電項目

虛擬電廠通過能源互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)了能源系統(tǒng)的互通和共享。珠海市常規(guī)售電咨詢

    有一項技術(shù)可以讓電動汽車從代步工具變?yōu)椤耙苿映潆妼殹鄙踔吝€能賺錢它就是V2G（車網(wǎng)互動）。V2G，英文全稱“VehicletoGrid”，翻譯成中文就是“車網(wǎng)互動”，是一種把電動汽車車載電池作為分布式儲能單元，以實現(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間能量與信息雙向傳遞的技術(shù)。簡單說，就是讓電動汽車既能從電網(wǎng)充電，也能在需要時反向給電網(wǎng)供電對電力系統(tǒng)來說：削峰填谷，平抑電網(wǎng)負荷波動電動汽車在用電低谷時充電，在用電高峰時向電網(wǎng)反向放電，可助力電網(wǎng)平衡供需，削峰填谷。大量電動汽車形成的“移動儲能池”，可以為電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰等輔助服務(wù)，增強電網(wǎng)應(yīng)對突發(fā)情況的能力。促進可再生能源消納當風(fēng)、光等可再生能源發(fā)電富余時，可通過電動汽車充電儲存多余電；發(fā)電量不足時，車輛放電。這樣，可以提高新能源的利用率。 珠海市常規(guī)售電咨詢