綜述前面說了，雖然都是為了給玩家提供游戲相關的信息，菜單的目的是大而全，HUD的目的則是少而精。不同類型的游戲玩起來的重點不一樣，HUD在提供的信息方面也有很大的差別。我們不妨按照游戲的類別，來看看各種游戲的HUD設計的模式和重點。角色扮演類游戲取決于游戲是否會在行動場景和戰斗場景之間切換，角色扮演游戲的HUD設計會有所不同，關于行動的那一部分內容，比如地圖和方向指示之類的信息可能會被單獨分列出來。但總體上角色扮演游戲的HUD信息量基本是一致的：玩家的生命，魔法，行動力，狀態（或者其它因游戲而異的內容）等等的數值，玩家可以“一鍵”接觸到的物品魔法等等東西，如果物品和魔法的內容很復雜，那么一般都會把***調節的功能交給菜單來完成。安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉移頻率降低70%，事故風險下降20%（來源：美國國家公路交通安全管理局NHTSA）。蕪湖本地HUD抬頭顯示器供應商

體育游戲體育類游戲在設計HUD的問題上有著天然的兩個參考坐標系：電視轉播畫面和球隊的戰術分析圖。游戲的HUD結合了這兩者，即體現出了電視轉播畫面的現場感，也做出了戰術分析圖那樣的清晰感，讓玩家盡可能的在有身臨其境的感覺的同時也對比賽局面有著清晰的了解。實際上體育類游戲的HUD設計作的是如此的好，以至于**近以來，很多體育項目的電視轉播畫面開始學習這類游戲的HUD設計，往畫面上添加一些即時的比賽信息和戰術分析。比如我在看橄欖球比賽的時候就明顯有這樣的感覺，電視直播畫面上會有一些線條和指示，把每次攻守的策略和進展都明確的表示出來，對于水平有限的我而言，去體育場看的時候，當然氣氛那是不能比的，但對于比賽本身的了解卻要差了一個檔次。安徽優勢HUD抬頭顯示器銷售廠家博世、大陸等國際廠商占據市場，紐曼、先科等國產品牌主打性價比。

HUD將傳統指針儀表提供的資料改以文字或者是數字表現，成為下一波***機儀表顯示改良：玻璃駕駛艙的起點。 [2]HUD的基本架構包含兩個部分：資料處理與影像顯示。資料處理單元是將飛機上各系統的資料整合處理之後，根據選擇的模式轉換成預先設定的符號，圖形或者是以文字或者是數字的型態輸出。有些產品將訊號處理與影像輸出分成兩個裝置，不過大致上都是類似的工作方式。上影影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位於飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板，能夠調解或者是改變輸出的影像。

該技術通過擋風玻璃投影行駛信息，**硬件包含信息采集控制單元和投影顯示單元。采用TFT和DLP投影技術，其中DLP因高分辨率成為AR-HUD發展方向，產品歷經C-HUD、WHUD向AR-HUD迭代。滲透率由**車型向中低端擴展，華陽集團等國內企業加速前裝量產。HUD是平視顯示器-（Head Up Display）的簡稱。汽車平視顯示器（Head Up Display），以下簡稱HUD，是普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器**早出現在***飛機上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識（Situation Awareness）的掌握。因為汽車平視顯示器的方便性以及能夠提高飛行安**航機也紛紛跟進安裝。駕駛員無需低頭查看儀表盤，視線始終聚焦前方道路，降低因分心導致的事故風險。

然而出于游戲的考慮，我們也不希望系統完全取消這個準心，于是我們看到有些游戲很聰明的通過***的激光瞄準來指示準心位置，這就要真實很多，HUD上那個抽象的準心不見了，取而代之的是具有真實性的游戲畫面要素，提供著相同的信息。當然，要做到這些需要相應的技術支持，當游戲機的多邊形還不能把一個人的五個指頭都分開的時候，期望設計出可以通過游戲畫面細節取代HUD抽象信息表達的游戲系統是不可能的。游戲設計者們多多少少有了這樣的硬件條件。 解決擋風玻璃彎曲導致的圖像變形問題，確保虛像位置。鳩江區質量HUD抬頭顯示器銷售電話

奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等豪華品牌全系搭載W-HUD或AR-HUD。蕪湖本地HUD抬頭顯示器供應商

其次，它提供了良好的給信號充分表現的時間和空間。完全依賴于游戲畫面將會讓玩家在大量的信息面前失去方向，不知道如何提取有用的信息，HUD可以把攻擊的信號部分“放大”，突出的表現出來。可以看這樣一個例子，抽象的數字HUD可以告訴你你被導彈擊中，損失了30%的裝甲，一個完全依賴畫面的游戲系統可以讓你看到遠處導彈來襲的全過程和細節，只不過需要上帝保佑你能從滿天戰火中用自己的肉眼提取出這個導彈的信息，意識到它的存在，而一個標示了導彈來襲路線和剩余距離的報警系統則可以讓你有足夠的時間去思考，去作出規避動作，游戲的樂趣由此產生。蕪湖本地HUD抬頭顯示器供應商

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