（一）貫徹執(zhí)行國家工程建設監(jiān)理法規(guī)，根據(jù)需要制定本部門工程建設監(jiān)理實施辦法，并監(jiān)督實施；（二）審批直屬的乙級、丙級監(jiān)理單位資質(zhì)，初審并推薦甲級監(jiān)理單位；（三）管理直屬監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師資格考試、考核和注冊工作；（四）指導、監(jiān)督、協(xié)調(diào)本部門工程建設監(jiān)理工作。《建設工程質(zhì)量管理條例》 [1]第十二條規(guī)定：實行監(jiān)理的建設工程，建設單位應當委托具有相應資質(zhì)等級的工程監(jiān)理單位進行監(jiān)理，也可以委托具有工程監(jiān)理相應資質(zhì)等級并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設計單位進行監(jiān)理。竣工驗收監(jiān)理：對工程完成情況進行評估，確保工程質(zhì)量符合要求。徐州營銷建設工程監(jiān)理平臺

會后，國內(nèi)各地區(qū)、各部門立即著手部署工作，其中北京市、上海市，原水電部和原煤炭部等地區(qū)和部門，已決定由試點階段進入***推行階段，所有新開工程項目都實行監(jiān)理制度。深圳市更進一步作出規(guī)定：凡總投資額超過100萬元的工程項目，都必須實行監(jiān)理制度。原機械部、原煤炭部、有色金屬總公司等也向本系統(tǒng)發(fā)出通知，今后新建項目不再批準成立新的工程指揮部或組建新的籌建班子，一律委托系統(tǒng)內(nèi)具有相當資質(zhì)的監(jiān)理單位進行監(jiān)理。1993年，全國已注冊的監(jiān)理單位達886家，從業(yè)者約4.2萬人。在監(jiān)理隊伍中，還涌現(xiàn)出一批甲級資質(zhì)的監(jiān)理單位。根據(jù)原建設部1993年第16號部長令——《工程建設監(jiān)理單位資質(zhì)管理試行辦法》，原建設部***認定了59家甲級資質(zhì)的監(jiān)理單位。此后，兼職承擔監(jiān)理業(yè)務的單位逐漸減少，專職承擔監(jiān)理業(yè)務的單位不斷增多。江陰運營建設工程監(jiān)理成交價協(xié)調(diào)各方關(guān)系，保證工程建設順利進行。

實行建設監(jiān)理制度是我國建設領域的一項重大**，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結(jié)果。通過實行建設監(jiān)理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監(jiān)理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。

(一)成立項目監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)理單位應根據(jù)建設工程的規(guī)模、性質(zhì)、業(yè)主對監(jiān)理的要求，委派稱職的人員擔任項目總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師是一個建設工程監(jiān)理工作的總負責人，他對內(nèi)向監(jiān)理單位負責，對外向業(yè)主負責。監(jiān)理機構(gòu)的人員構(gòu)成是監(jiān)理投標書中的重要內(nèi)容，是業(yè)主在評標過程中認可的，總監(jiān)理工程師在組建項目監(jiān)理機構(gòu)時，應根據(jù)監(jiān)理大綱內(nèi)容和簽訂的委托監(jiān)理合同內(nèi)容組建，并在監(jiān)理規(guī)劃和具體實施計劃執(zhí)行中進行及時的調(diào)整。(二)編制建設工程監(jiān)理規(guī)劃建設工程監(jiān)理規(guī)劃是開展工程監(jiān)理活動的**性文件。其主要目的是確保工程按照設計要求、法律法規(guī)和合同約定順利進行，保障工程質(zhì)量和安全。

原交通部作為建設工程監(jiān)理制的試點單位，利用世界銀行**先后修建了很多基礎交通設施，如陜西省西安至三原一級公路、京津塘高速公路和天津港**堤工程。在以上工程修建中，承包方按照國際通行的FIDIC（菲迪克）合同條款要求，都實行了國際招標及工程監(jiān)理制，從而逐步形成了適合中國國情的交通建設工程監(jiān)理模式。從***批交通建設項目實行工程監(jiān)理制的20年來，交通建設的工程監(jiān)理制度，經(jīng)過開始試點、穩(wěn)步發(fā)展、***推行三個階段，逐步成熟完善。隨著我國**開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。施工準備階段監(jiān)理：涉及對施工單位的資質(zhì)審查、施工方案的審核等。惠山區(qū)一站式建設工程監(jiān)理供應

編制項目監(jiān)理規(guī)劃及實施細則，進行施工監(jiān)理的前期準備工作。徐州營銷建設工程監(jiān)理平臺

另外，為了開拓國際建設市場，進入國際經(jīng)濟大循環(huán)，也需要參照國際慣例實 行建設監(jiān)理制度，以便使我國的建設體制與國際建設市場銜接。試點階段1988年城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部印發(fā)《關(guān)于開展建設監(jiān)理工作的通知》（[1988]城建字第142號），明確指出：建設部將負責實施一項新的重大**：參照國際慣例，建立具有**的建設監(jiān)理制度，以提高投資效益和建設水平，確保國家建設計劃和工程合同的實施，逐步建立起建設領域社會主義商品經(jīng)濟的新秩序。1988年8月12日至13日，原建設部在北京召開建設監(jiān)理試點工作會議(即***次全國建設監(jiān)理工作會議)，研究落實《關(guān)于開展建設監(jiān)理工作的通知》的要求，商討監(jiān)理試點工作的目的、要求，確定監(jiān)理試點單位的條件等事宜。徐州營銷建設工程監(jiān)理平臺

無錫途達建設工程有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在江蘇省等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，途達供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！