1988年10月11日至13日，原建設部在上海召開第二次全國建設監理工作會議，進一步商討選擇哪些城市作為建設監理制度的試點，經討論后確定了作為試點的8市2部，即將北京、天津、上海、哈爾濱、沈陽、南京、寧波、深圳市和原能源部的水電系統、原交通部的公路系統作為監理試點。根據會議精神，原建設部于1988年11月12日制定印發了《關于開展建設監理試點工作的若干意見》。據此，試點地區和部門開始組建監理單位，建設行政主管部門幫助監理單位選擇監理工程項目，逐步開始實施建設監理制度。負責開展推廣新材料、新技術、新工藝的合理化建議活動。江蘇品牌建設工程監理產品介紹

2．“違反本條例的規定，工程監理單位有下列行為之一的，責令限期改正；逾期末改正的，責令停業整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款；情節嚴重的，降低資質等級，直至吊銷資質證書；造成重大安全事故，構成犯罪的，對直接責任人員，依照刑法有關規定追究刑事責任；造成損失的，依法承擔賠償責任：● 未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施土方案進行審查的；● 發現安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的；● 施工單位拒不整改或者不停止施工，未及時向有關主管部門報告的；● 未依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理的”（引自第五十七條）。江蘇品牌建設工程監理好處工程監理機構在組織上和經濟上不能依附于監理工作的對象，以保證其能夠自主地履行義務。

***經濟學家胡鞍鋼教授認為，交通建設是中國建設管理體制**的先行領域之一，幾代交通系統的領導同志、管理人員、科研人員和建設監理人員為引進、消化和吸收FIDIC（菲迪克）條款，為**的建設管理體制的**和創新，為建設工程的監理制度，付出了畢生心血。中國監理協會提供的資料顯示，為了完善我國的監理體制，在工程監理方面積累更多的經驗，1989年1月9日至17日，原建設部***組織建設監理考察團赴新加坡考察。新加坡先進的建設監理制度，特別是完整的法規體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日，原建設部、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國建設監理考察團前往法國進行考察。法國于1929年開始實行建設監理制度，幾十年來，他們在工程質量監理方面積累了非常豐富的經驗。上述兩次考察都為我國的建設監理制度的創新與發展提供了很好的借鑒。

《建設工程安全生產管理條例》（第四條）建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、工程監理單位及其他與建設工程安全生產有關的單位，必須遵守安全生產法律、法規的規定，保證建設工程安全生產，依法承擔建設工程安全生產責任。（第十四條）工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。 [3]負責對技術標準、操作規范的檢查與執行，促進現場管理的規范化、制度化。

會后，國內各地區、各部門立即著手部署工作，其中北京市、上海市，原水電部和原煤炭部等地區和部門，已決定由試點階段進入***推行階段，所有新開工程項目都實行監理制度。深圳市更進一步作出規定：凡總投資額超過100萬元的工程項目，都必須實行監理制度。原機械部、原煤炭部、有色金屬總公司等也向本系統發出通知，今后新建項目不再批準成立新的工程指揮部或組建新的籌建班子，一律委托系統內具有相當資質的監理單位進行監理。1993年，全國已注冊的監理單位達886家，從業者約4.2萬人。在監理隊伍中，還涌現出一批甲級資質的監理單位。根據原建設部1993年第16號部長令——《工程建設監理單位資質管理試行辦法》，原建設部***認定了59家甲級資質的監理單位。此后，兼職承擔監理業務的單位逐漸減少，專職承擔監理業務的單位不斷增多。核查工程開工條件，核準開工，督促承包單位按照施工圖紙、規范、管理程序及施工組織設計進行施工。徐州綜合建設工程監理好處

質量控制：監督施工單位的施工質量，確保工程符合設計圖紙和相關標準。江蘇品牌建設工程監理產品介紹

4、公正性工程監理機構受業主的委托進行工程建設的監理活動，當業主方和承包商發生利益***或矛盾時，工程監理機構應以事實為依據，以法律和有關合同為準繩，在維護業主的合法權益時，不損害承包商的合法權益，這體現了建設工程監理的公正性?！豆こ探ㄔO監理規定》第二十六條規定：總監理工程師要公正地協調項目法人與被監理單位的爭議。***有關部門管理本部門工程建設監理工作《工程建設監理規定》第七條規定：***工業、交通等部門管理本部門工程建設監理工作，其主要職責：江蘇品牌建設工程監理產品介紹

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