海運提單中的B/L和S/O是什么意思？B/L是指提單號（BillofLoadingNumber）;S/O是指船公司的訂艙號（ShippingOrderNumber）。報關(guān)單上的提單號要和船代所制作的報關(guān)單證上的單號一致的。船代的單號一般是來自船公司給到船代的S/O。需要根據(jù)S/O來進行提箱，操作報關(guān)一系列事宜。所以提箱的時候，報關(guān)的時候，是需要有S/O的。報關(guān)單上的提單號碼要和S/O一致。B/L是船公司系統(tǒng)中的提單號碼，一般會顯示在船東提單上。

B/L和S/O不清楚的朋友，可以在操作的時候咨詢我司操作員。筆彩操作專業(yè)上崗，國內(nèi)各港口到國際各大港口海運運輸經(jīng)驗豐富。 筆彩供應(yīng)鏈專注于國際多式聯(lián)運、海運進出口、一站式空運、倉儲供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。寧波港海運YML東南亞莊家

海運業(yè)務(wù)操作需要的注意事項有幾個？1，貨物品名如實申報；2，貨物重量（含包裝）如實申報；3，足額投保；4，裝、卸貨時一定要先檢查箱體、核對箱號、封號信息是否正確；5，貨物裝好后，務(wù)必貴司人員自己或者監(jiān)督司機及時上鉛封，并檢查是否鎖上，確保貨物能安全運輸?shù)侥康牡兀?，如有貨物出庫單或者貨物明細之類的單據(jù)需要帶給收貨人，請?zhí)崆案嬷宜救藛T，不要私自給裝貨司機；7，卸貨時如出現(xiàn)貨損，請立即停止卸貨，保護現(xiàn)場并及時通知我司相關(guān)人員協(xié)助處理和協(xié)調(diào)，如貨柜及車輛已離開現(xiàn)場會導(dǎo)致保險公司拒賠，請一定注意！進出口海運業(yè)務(wù)代理公司咨詢筆彩供應(yīng)鏈，海運整柜、海運散貨，提供一站式服務(wù)門到門、港到港、門到港、港到門的海運運輸。深圳港到柬埔寨海運雙清國際海運服務(wù)，貨物整柜/拼箱至全球主要港口，安全家譜，筆彩供應(yīng)鏈專業(yè)海運訂艙，航線穩(wěn)定。

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國際貨運運輸方式有海運、空運、陸運這三證運輸方式。其中海運是運輸量大，運費成本低，是外貿(mào)業(yè)業(yè)的優(yōu)先選擇。貿(mào)易方式基本的有這幾種：EXW工廠交貨價，F(xiàn)OB離岸價，CFR成本加運費，CIF到岸價，DDU雙清到門不含稅，DDP雙清到門含稅價。EXW工廠交貨價，根據(jù)自己產(chǎn)品的成品價，市場行情，報價給收貨人，保證利潤是賺不虧，剩下的就不需要去管理了。FOB離岸價，一般客戶都是客戶有指定的貨代，可以咨詢指定貨代本地費用是多少。CFR成本加運費，貨代公司會報一個到港價，然后加上自己產(chǎn)品的成本價。CIF到岸價，在CFR的基礎(chǔ)上增加一項保險費用。寧波港到泰國港口海運訂艙找哪家？

海運進出口業(yè)務(wù)操作，是貨代公司接受客戶訂艙委托，根據(jù)訂艙委托書的內(nèi)容進行托單的新增和錄入編輯，生成托運單，以此向船代或船公司訂艙；當接到船代或船公司的訂艙確認后，在軟件系統(tǒng)中錄入船名航次，并把托單配到指定的船名航次下，同時輸入提單號，打印集裝箱裝箱單，場站收據(jù)三聯(lián)單，安排車隊到指定地點拖柜裝箱作業(yè)，錄入集裝箱箱封號，等收到客戶的全套報關(guān)單據(jù)后，錄入核銷單號等。整理報關(guān)單據(jù)，委托報關(guān)行或自行安排報關(guān)員去報關(guān)，同時，打印提單確認件讓客戶做好提單確認工作，并反饋給到船代或者船公司以此簽單提單或者電放提單。因此這個模板是整個海運出口業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，是接受客戶訂艙，安排出運的主要步驟。筆彩供應(yīng)鏈致力于以優(yōu)惠的價格提供海運，物流，倉儲一站式服務(wù)，貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)問題歡迎咨詢！寧波港出發(fā)海運集裝箱海運費有優(yōu)惠，還得是筆彩。深圳港到柬埔寨海運雙清

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