上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。皮托管的基本介紹；總壓孔有一定面積，它所感受的是駐點(diǎn)附近的平均壓強(qiáng)，略低于總壓，靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差，其他如制造、安裝也會(huì)有誤差，故測(cè)算流速時(shí)應(yīng)加一個(gè)修正系數(shù)ζ。ζ值一般在～，在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)皮托管校正而確定。皮托管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，用途很廣。如飛機(jī)頭部或機(jī)翼前緣常裝設(shè)皮托管，測(cè)量相對(duì)空氣的飛行速度，又稱空速管。不銹鋼皮托管的技術(shù)參數(shù)。寧夏化工皮托管廠家直銷

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitottube。皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說(shuō)，皮托管測(cè)量氣流總壓，又名總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管根據(jù)GB/T2000-1236標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。主要用于測(cè)量流體流場(chǎng)內(nèi)某測(cè)點(diǎn)的壓差與流速，是實(shí)驗(yàn)室和工礦企業(yè)測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、工業(yè)爐窯、礦井等場(chǎng)合。用畢托管測(cè)速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，使用方便等特點(diǎn)，是一種成熟而可靠、廣泛應(yīng)用的測(cè)量手段與方法。皮托管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)皮托管在測(cè)量點(diǎn)插入孔應(yīng)避免漏風(fēng)，可防止該斷面上氣流干擾。

    上海菱生電子儀器主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù)：數(shù)字微壓計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、傾斜式微壓計(jì)、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、智能壓力控制儀表、稱重儀表和非標(biāo)負(fù)荷力裝置的檢測(cè)、控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)基地,上海菱生電子儀器有限公司來(lái)介紹一下皮托管，其次，由于管子很細(xì),C點(diǎn)距O點(diǎn)充分遠(yuǎn)。因此C點(diǎn)處的速度和壓力已經(jīng)基本上恢復(fù)到同來(lái)流速度V∞和壓力P∞相等的數(shù)值,因而在C點(diǎn)測(cè)出的是靜壓。空速管是飛機(jī)上極為重要的測(cè)量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時(shí)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，一架飛機(jī)通常安裝2副以上空速管。有的飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有2根小的空速管。美國(guó)隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-117在機(jī)頭較前方安裝了4根全向大氣數(shù)據(jù)探管，因此該機(jī)不但可以測(cè)大氣動(dòng)壓、靜壓，而且還可以測(cè)量飛機(jī)的側(cè)滑角和迎角。有的飛機(jī)上的空速管外側(cè)還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作用；垂直安裝的用來(lái)測(cè)量飛機(jī)側(cè)滑角，水平安裝的葉片可測(cè)量飛機(jī)迎角，為了防止空速管前端小孔在飛行中結(jié)冰堵塞，一般飛機(jī)上的空速管都有電加溫裝置。空速管測(cè)量出來(lái)的靜壓還可以用來(lái)作為高度表的計(jì)算參數(shù)。如果膜盒完全密封。

皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitottube。皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說(shuō)，皮托管測(cè)量氣流總壓，又名總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計(jì)、數(shù)字壓力計(jì)、大氣壓力計(jì)、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備以及PLC自動(dòng)控制等產(chǎn)品和項(xiàng)目的能力。使用皮托管嘴如不正對(duì)風(fēng)流方向，將產(chǎn)生誤差。

空速管測(cè)量出來(lái)的靜壓還可以用來(lái)作為高度表的計(jì)算參數(shù)。如果膜盒完全密封，里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機(jī)飛到空中，高度增加，空速管測(cè)得的靜壓下降，膜盒便會(huì)鼓起來(lái)，測(cè)量膜盒的變形即可測(cè)得飛機(jī)高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。利用空速管測(cè)得的靜壓還可以制成"升降速度表"，即測(cè)量飛機(jī)高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個(gè)膜盒，不過(guò)膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)空速管測(cè)得的動(dòng)壓而是通過(guò)專門一根在出口處開(kāi)有一小孔的管子測(cè)得的。這根管子上的小孔大小是特別設(shè)計(jì)的，用來(lái)限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機(jī)上升很快，膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由于有直通空速管上的靜壓孔，可以很快達(dá)到相當(dāng)于外面大氣的壓力，于是膜盒鼓起來(lái)。測(cè)量膜盒的變形大小即可算出飛機(jī)上升的快慢。飛機(jī)下降時(shí)，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高，于是膜盒下陷，帶動(dòng)指針，顯示負(fù)爬升率，即下降速率。飛機(jī)平飛后，膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等，膜盒恢復(fù)正常形狀，升降速度表指示為零。使用皮托管測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將全壓孔對(duì)準(zhǔn)氣流方向，以指向桿指示。寧夏化工皮托管廠家直銷

皮托管普遍使用在工業(yè)中液體、空氣和氣體的流速。寧夏化工皮托管廠家直銷

   具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本發(fā)明所述的具體實(shí)施例為：一種用于皮托管泵的軸承潤(rùn)滑冷卻裝置，包括軸承座1和壓蓋2，驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端軸承套座，所述的軸承座1底側(cè)設(shè)置有冷卻進(jìn)口3和冷卻出口4，并安裝有冷卻管5，冷卻管5設(shè)置在軸承箱6內(nèi)的潤(rùn)滑油中，軸承潤(rùn)滑效率高，軸承運(yùn)行溫度低，所述冷卻管5由冷卻進(jìn)口3向冷卻出口4軸向和徑向流動(dòng)路徑均成由高至低的流向，冷卻出口4位置在流動(dòng)路徑比較低位置，冷卻進(jìn)口3和冷卻出口4設(shè)計(jì)成高進(jìn)，低出，安裝時(shí)向壓蓋2出口方向整體傾斜，形成重力差，冬季排凝時(shí)，打開(kāi)接管，利用重力作用冷卻水直接排凝，防止水留在管內(nèi)結(jié)凍。所述驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的泵軸7上設(shè)置有甩油環(huán)套座8，所述的甩油環(huán)套座8上設(shè)置有甩油環(huán)9，所述的甩油環(huán)套座8還上設(shè)置有與軸承內(nèi)圈直接接觸的凸臺(tái)，甩油環(huán)套座8另一側(cè)與泵軸7臺(tái)階連接定位，甩油環(huán)不易滑動(dòng)脫落，穩(wěn)定性能好，所述的甩油環(huán)9設(shè)置有若干凹槽，滿足不同溫度下軸承的潤(rùn)滑和冷卻效果。所述的軸承座1底部遠(yuǎn)離出口側(cè)的位置設(shè)置有臺(tái)階，軸向方向向上，由非驅(qū)動(dòng)端向驅(qū)動(dòng)端，該臺(tái)階成8~10度坡度布置，支承穩(wěn)固，不易晃動(dòng)，冷卻換熱效率高。寧夏化工皮托管廠家直銷