鞋用膠黏劑生產(chǎn)行業(yè)中，二氯丙烷用于SBS鞋膠的增溶與粘度調(diào)節(jié)。SBS鞋用膠黏劑傳統(tǒng)溶劑體系溶解力不足，導致膠層初粘性差、固化后易開膠。二氯丙烷與甲苯按5:5復配作為溶劑，可使SBS樹脂溶解率提升至100%，配合10%萜烯樹脂增粘，膠粘劑初粘性（剝離強度）達1.5N/mm，較傳統(tǒng)配方提升40%。固化后膠層耐老化性能（70℃老化72小時）強度保持率達90%，-10℃低溫環(huán)境下無脆裂，對皮革、橡膠的粘接強度符合QB/T 4313鞋用膠黏劑標準。適配皮鞋、運動鞋生產(chǎn)，生產(chǎn)成本降低35%，膠黏劑儲存期延長至6個月。二氯丙烷可用于農(nóng)藥乳油的制備。常州二氯丙烷儲存條件

集裝箱涂料行業(yè)中，二氯丙烷用于環(huán)氧富鋅底漆的稀釋與分散。集裝箱外表面環(huán)氧富鋅底漆需具備優(yōu)異防銹性，傳統(tǒng)稀釋劑易導致鋅粉沉降，涂層防銹效果不均。二氯丙烷與丁醇按8:2復配作為稀釋劑，可使鋅粉分散均勻度提升80%，涂料粘度穩(wěn)定在35s（涂4杯），無鋅粉沉降現(xiàn)象。涂裝后漆膜鋅含量達80%以上，鹽霧測試2000小時無紅銹，附著力劃格測試達0級。符合HG/T 3668環(huán)氧富鋅底漆標準，適配集裝箱制造批量涂裝，涂料利用率提升25%，涂裝效率提高1倍，較專屬稀釋劑成本降低50%。常州二氯丙烷儲存條件二氯丙烷可用于土壤污染檢測中的萃取劑。

二氯丙烷是二氯丙烷同分異構(gòu)體中較為特殊的一種。它的兩個氯原子連接在中間的同一個碳原子上，這種特殊的結(jié)構(gòu)賦予了它一些獨特的性質(zhì)。從物理性質(zhì)來看，它的密度、沸點等參數(shù)與其他幾種同分異構(gòu)體有所不同。在化學性質(zhì)方面，由于其分子結(jié)構(gòu)的對稱性，使得它在一些化學反應中的活性和選擇性與其他異構(gòu)體存在差異。不過，相較于 1,2 - 二氯丙烷和 1,3 - 二氯丙烷，2,2 - 二氯丙烷在實際應用中相對較少。目前，它主要應用于一些特定的有機合成反應中，作為特殊結(jié)構(gòu)的構(gòu)建單元，用于合成具有特殊功能的有機化合物，在一些高質(zhì)量化學產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)中發(fā)揮著一定的作用。

二氯丙烷的生產(chǎn)制備方法多種多樣，常見的一種是通過丙烯與氯氣的反應來實現(xiàn)。在這個過程中，丙烯與氯氣在特定的反應條件下，如合適的溫度、壓力以及催化劑的作用下，發(fā)生加成反應生成二氯丙烷。反應過程中，由于氯原子加成位置的不同，會生成不同比例的 1,2 - 二氯丙烷、1,3 - 二氯丙烷等多種異構(gòu)體。此外，在丙烯高溫氯化制氯丙烯的工藝中，二氯丙烷作為副產(chǎn)品也會大量生成。在工業(yè)生產(chǎn)中，為了獲得高純度、符合不同應用需求的二氯丙烷產(chǎn)品，需要對反應產(chǎn)物進行一系列復雜的分離、提純操作，例如通過精餾等工藝手段，將不同沸點的二氯丙烷異構(gòu)體以及其他雜質(zhì)分離開來，以滿足市場對二氯丙烷產(chǎn)品多樣化的需求。二氯丙烷可用于塑料成型加工中的脫模劑。

    公路運輸是二氯丙烷常見的運輸方式之一，在運輸過程中有諸多特殊注意事項。首先，運輸車輛應選擇合適的行駛路線，避免經(jīng)過人口密集區(qū)、學校、醫(yī)院等敏感區(qū)域，盡量選擇車流量較小、道路狀況良好的路線行駛，減少運輸過程中的風險。在高速公路上行駛時，要嚴格遵守限速規(guī)定，保持安全車距，防止因急剎車、追尾等事故引發(fā)二氯丙烷泄漏。其次，在運輸過程中要注意天氣變化。遇到惡劣天氣，如暴雨、大風、大霧等，應暫停運輸或?qū)④囕v停靠在安全地點，待天氣好轉(zhuǎn)后再繼續(xù)行駛。因為惡劣天氣會影響駕駛員的視線和車輛操控性能，增加交通事故發(fā)生的概率。此外，長途運輸過程中，要合理安排休息時間，避免駕駛員疲勞駕駛。每行駛一定里程或時間，應停車對車輛和貨物進行檢查，查看車輛的輪胎、制動系統(tǒng)是否正常，貨物是否有泄漏跡象，確保運輸安全。 二氯丙烷可用于醫(yī)藥膠囊生產(chǎn)中的溶劑。普陀區(qū)二氯丙烷供應商

二氯丙烷可用于橡膠硫化促進劑的合成。常州二氯丙烷儲存條件

鋰電池正極材料預處理行業(yè)中，二氯丙烷用于三元前驅(qū)體的油污脫脂。三元鋰電池正極材料（如NCM811）的前驅(qū)體在合成過程中，設備殘留的潤滑油會附著在顆粒表面，導致后續(xù)燒結(jié)時晶粒生長不均，影響電池容量與循環(huán)壽命。傳統(tǒng)酒精清洗能去除表面浮油，脫脂率不足70%。二氯丙烷采用超聲清洗+離心脫液工藝，在40℃下清洗10分鐘，可深入前驅(qū)體顆粒間隙溶解油污，脫脂率達99.2%，顆粒表面清潔度提升至99.5%。清洗后前驅(qū)體燒結(jié)成正極材料，充放電容量提升8%，循環(huán)1000次后容量保持率達90%，較未處理樣品提升12%。符合GB/T 30835鋰電池正極材料標準，適配新能源電池材料廠批量生產(chǎn)，廢液經(jīng)蒸餾回收利用率達85%，處理成本較超臨界清洗降低65%。常州二氯丙烷儲存條件