注意事項干燥處理：未經開啟的紙袋包裝的帝斯曼PA46無需預先干燥但若紙袋已開啟，則必須放在有除濕裝置的干燥料桶內，在120℃下進行4小時的排風干燥注塑溫度調控：融熔溫度通常在295℃理想的材料溫度可以在300~315℃（該溫度范圍下可得到較好的拉伸數值及懸臂梁下的抗沖擊數值IZOD）滯留時間與模具溫度：不含纖維加固的PA46滯留時間為6~10分鐘，含纖維加固的PA46滯留時間為5分鐘模具溫度建議在80~140℃之間綜上所述，帝斯曼PA46憑借其出色的性能特點和廣泛的應用領域，成為了高性能聚合物材料領域中的重要一員。無錫福塑通帝斯曼PA46，耐化學腐蝕優勢護航化工設備安全運行。太倉荷蘭帝斯曼PA46 TW241F10批發價

帝斯曼PA46系列有多種型號和規格，每種型號具有不同的特點和應用場景。例如：TE200F6、TE200F8、TE250F3、TE250F6、TE250F8、TE250F9等型號，具有不同的玻璃纖維含量和阻燃性能。TW271F8、TS200B3、TS200F10、TS200F6、TS250F4D、TS250F6D、TS250F8等型號，適用于不同的加工條件和應用需求。此外，還有46HF4130（30%玻璃纖維增強，熱穩定級，高流動性）、46HF4540（40%玻璃纖維增強，熱穩定級，高流動性）等多種規格的產品，可根據具體需求進行選擇。連云港帝斯曼 TE200F6無錫福塑通供應帝斯曼PA46，高耐熱性能助力電子元件穩定運行。

汽車領域：PA46在汽車領域的應用非常廣，主要用于制造汽車的結構部件、線纜、軸承等。例如，帝斯曼研發的PA46耐磨性能優異，可限度減少正時系統的摩擦力，適用于汽車鏈條張緊器導軌面板。航空航天領域：因其高模量、耐熱性能和耐化學品性能，PA46也應用于航空航天領域的結構部件和線纜。電子電器領域：PA46在電子電器領域也有應用，如連接器系列、接插件、光纜連接器等。其具有抗拉強度、良好的絕熱性能和阻燃特性，適合在電子電器設備中使用。紡織品和纖維領域：PA46還具有良好的耐磨性和低水吸收性能，可用于紡織品和纖維的生產。

汽車：用于制造結構部件、軸承、線纜等關鍵部件，因其高耐熱性和良好的耐磨性而備受青睞。航空航天：因其高耐熱性和良好的耐化學品性能，適用于航空航天領域的部件制造，如飛機零部件、衛星部件等。電子電器：用于電子電器部件的注塑成型，如電子外殼、零件裝置等，能夠滿足對絕緣性能、耐熱性能和機械強度的要求。紡織品和纖維：利用其耐磨性和低水吸收性，可用于紡織品和纖維的生產，提高產品的耐用性和舒適性。帝斯曼PA46有多種型號和規格，每種型號具有不同的特點和應用場景。帝斯曼 PA46 由丁二胺和己二酸縮聚而成，屬于脂肪族聚酰胺。

帝斯曼PA46廣泛應用于汽車、航空航天、電子電器等領域中的結構部件、線纜、軸承等，還適用于紡織品和纖維等領域。不同型號和規格的PA46具有不同的特點和應用場景，可根據具體需求進行選擇。例如：在汽車領域，用于制造高性能汽車零部件、發動機部件等，如油門踏板、節氣門閥、氣門搖臂等部件。在航空航天領域，用于制造飛機零部件、衛星部件等。在電子電氣領域，用于制造電線電纜絕緣層、電子元件等。帝斯曼PA46的加工溫度根據是否含纖維加固而有所不同。對于不含纖維加固的PA46，后段（輸送）溫度為285~300℃、中段（壓縮）為290~305℃、前段（計量）為295~310℃、噴嘴為295~310℃（料溫）。含纖維加固的PA46，后段（輸送）溫度為285~305℃、中段（壓縮）為295~310℃、前段（計量）為300~315℃、噴嘴為300~315℃（料溫）。模具溫度建議在80~140℃使用。帝斯曼 PA46 仍能維持較高的拉伸強度與剛性，遠超 PA6、PA66 等傳統工程塑料。蘇州帝斯曼PA46TW200F3

帝斯曼PA46，全稱為聚己二酰丁二胺，是一種半結晶性的高性能聚酰胺材料。太倉荷蘭帝斯曼PA46 TW241F10批發價

加工工藝建議干燥處理：溫度：80-90℃時間：4-6小時點要求注塑參數：料筒溫度設置模具溫度控制注射壓力范圍成型條件：保壓壓力冷卻時間螺桿轉速九、材料改性方向增強改性：玻璃纖維增強碳纖維增強礦物填充合金化：與PPE合金彈性體增韌其他尼龍共混功能化：導電改性耐磨改性抗靜電處理十、市場供應情況產品形態：本色顆粒著色顆粒定制配方包裝規格：25kg/袋500kg/包噸袋包裝供貨周期：常規型號特殊型號定制產品。技術發展趨勢高性能化：耐溫機械強度優化尺寸穩定性環保型：無鹵阻燃生物基原料可回收性多功能：集成傳感自潤滑智能響應。太倉荷蘭帝斯曼PA46 TW241F10批發價