橡膠顆粒的較早重要作用就是充當應力集中中心，誘發大量銀紋和剪切帶，大量銀紋或剪切帶的產生和發展需要消耗大量能量。銀紋和剪切帶所占比例與基體性質有關，基體的韌性越大，剪切帶所占的比例越高；同時，也與形變速率有關，形變速率增加時，銀紋化所占的比例就會增加。橡膠顆粒第二個重要作用就是控制銀紋的發展，及時終止銀紋。在外力作用過程中，橡膠顆粒產生形變，不僅產生大量的小銀紋或剪切帶，吸收大量的能量，而且，又能及時將其產生的銀紋終止而不致發展成破壞性的裂紋。環氧樹脂固有的脆性抑制了它們的性能表現。南京丙烯酸酯類增韌劑

在市場上的增韌劑種類繁多，不同的增韌劑對不同材料的增韌效果更好。選擇TPE增韌劑時，請注意以下幾點：TPE與樹脂相容性好——極性相似原理塑料的極性為纖維素>PA>pf>EP>PVC>EVA>PS>PP、HDPE、LDPE和LLDPE；橡膠材料的極性為丁烯橡膠>丁苯橡膠>順丁橡膠>順丁橡膠>天然橡膠>乙丙橡膠。TPE極性：TPU>TPR>TPE，TPV；選擇時應匹配極性，即高極性TPE選用高極性樹脂，低極性TPE選用低極性樹脂。成都pp增韌劑哪家好增韌劑可以改善材料的抗壓性能，提高承重能力。

非活性增韌劑在改善塑料性能方面發揮了重要的作用，其在聚丙烯、聚碳酸酯和聚酰胺等塑料中的應用取得了明顯的效果。未來，隨著環保和可持續發展的要求不斷提高，非活性增韌劑的發展將更加注重環保和可持續性。同時，隨著技術的不斷進步和創新，非活性增韌劑的性能也將得到進一步的提高和完善，為塑料行業的發展帶來更多的可能性。隨著科學技術的不斷發展，非活性增韌劑的研究也在不斷深入。未來，人們將繼續改進非活性增韌劑的制備方法，提高其性能和應用范圍。同時，還將研究非活性增韌劑與其他添加劑的協同作用，以進一步提高材料的性能。非活性增韌劑具有廣闊的市場前景。

增韌劑是現代化工的重要組成部分，它的主要功能是提高聚合物的抗沖擊能力。增韌劑的發展趨勢是向著環保、高效、多功能和低成本方向。人們對增韌劑的性能和環保性要求越來越高，這使得增韌劑的發展面臨著巨大的挑戰和機遇。增韌劑的種類繁多，按照化學成分可分為橡膠類、熱塑性彈性體類、其它聚合類等。其中，橡膠類增韌劑因其優良的增韌性能和環保性，成為了市場的主流。橡膠類增韌劑主要有丁腈橡膠（NBR）、三元乙丙橡膠（EPDM）、氯丁橡膠（CR）等。這些橡膠類增韌劑在抗沖擊、抗撕裂、耐磨等方面表現出優異的性能，被普遍應用于各種聚合物中。增韌劑可以改善材料的電絕緣性能，使其更適合在電子器件中使用。

增柔與增韌雖是相互關聯又不相同的概念，但實際上卻很難嚴格區分開來，從理論上講增韌與增柔不同，增韌它不使材料整體柔化，而是將環氧樹脂固化物均相體系變成一個多相體系，即增韌劑聚集成球形顆粒在環氧樹脂的交聯網絡構成的連續相中形成分散相，抗開裂性能發生突變，斷裂韌性顯著提高，但力學性能、耐熱性損失較小。PC增韌劑：適用范圍：該增韌劑適用于PC或者ABS合金增韌或者玻纖增強增韌，提高PC或者PC/ABS制品的沖擊性能和耐低溫性能，增加耐應力開裂性。該產品具有較好的增韌效果，同時不影響制品的表面的光潔度。PS增韌劑用的多的是SBS（熱塑性彈性體橡膠）。四川聚酯增韌劑

增韌劑可以改善材料的抗氧化性能，減緩老化速度。南京丙烯酸酯類增韌劑

底盤防護板：改性塑料制作的底盤防護板與金屬覆蓋件相比，車身更加光滑、尺寸更加精確，并且質量、噪聲、振動等條件上可以更加優化，所以改性塑料在車頂蓋、發動機罩、行李艙蓋等方面得到廣泛應用。在汽車底盤中，由于汽車底部的防護板經常與地面的沙土接觸，所以一般情況下需要一定程度的耐磨性和強度，有不少用戶也采用PP加玻璃纖維來制作這個產品。汽車保險杠：汽車保險杠是使用改性材料的主要部件之一，前后的保險杠加起來占了很大一部分的材料，這是汽車中比較大的一部分改性塑料制品，目前市場上大部分的保險杠都是采用塑料制品制作而成，保險杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金屬等材料，中間部分是PP發泡材料等。南京丙烯酸酯類增韌劑