新能源汽車電池（動力電池包）內部冷卻系統管路、電池模組固定滑軌、電極連接部位需潤滑防護，需具備低揮發性、抗腐蝕特性，避免污染電芯或影響電路安全。合誠潤滑材料研發的新能源汽車電池潤滑脂，采用低蒸氣壓氟素基礎油與聚脲稠化劑，在冷卻系統管路接頭處形成密封潤滑膜，減少管路振動磨損，且不與冷卻液反應；電池模組滑軌使用時，其低摩擦特性便于模組維護拆裝，抗腐蝕性能防止滑軌銹蝕。電極連接部位涂抹時，潤滑脂不影響導電性能，且能抵御電解液腐蝕。該潤滑脂化學穩定性優異，長期使用不產生有害物質，適配三元鋰、磷酸鐵鋰電池包。磨床的砂輪主軸軸承，使用合誠潤滑的潤滑脂能保障磨削加工的精度。汽車后視鏡潤滑脂

鍛壓機用于金屬熱鍛 / 冷鍛成型，需承受超大載荷（公稱力 10000kN）、沖擊振動及高溫輻射（熱鍛時工件溫度 1200℃），滑塊導軌、曲軸軸承、離合器推桿易因摩擦磨損或高溫影響出現故障，對潤滑脂的極壓性、耐高溫性與抗振動性要求高。合誠潤滑材料推出的鍛壓機用潤滑脂，采用高黏度極壓合成基礎油與復合鋰基稠化劑，搭配強化極壓、抗磨添加劑，在曲軸軸承表面形成厚韌潤滑膜，抵御重載沖擊帶來的接觸應力，減少磨損；滑塊導軌部位，潤滑脂的黏附性強，防止振動導致流失，保障滑塊運動平穩。熱鍛機應用時，其耐高溫輻射性能避免潤滑脂過早老化；冷鍛機使用中，抗防銹性能防止部件銹蝕，溫度適應性覆蓋 - 25℃至 160℃，適配機械壓力機、液壓機等各類鍛壓機。食品研磨設備潤滑脂性能電動工具的齒輪箱，加注合誠潤滑的潤滑脂可延長工具的使用壽命。

鐵路道岔是列車變軌的關鍵設施，需頻繁切換（日均數百次），尖軌與基本軌滑動面、轉轍機拉桿、鎖閉裝置易因戶外雨雪沙塵出現銹蝕卡澀，影響行車安全，對潤滑脂的抗水、抗磨、防銹性要求高。合誠潤滑材料推出的鐵路道岔潤滑脂，采用耐候性合成烴基礎油與復合鋰基稠化劑，搭配防銹、抗磨添加劑，在尖軌與基本軌滑動面形成疏水潤滑膜，減少切換時的摩擦阻力，避免銹蝕導致的卡澀。轉轍機拉桿銷軸使用時，潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水侵蝕，低摩擦特性保障拉桿伸縮順暢；鎖閉裝置涂抹后，可減少機械磨損，確保鎖閉可靠。該潤滑脂低溫性能優異（-40℃不凝固），高溫不流失（80℃稠度穩定），與道岔金屬部件相容性良好，適配單開道岔、復式交分道岔。

風電制動器用于風電機組的停機與限速，制動盤與剎車片的滑動部位、制動液壓推桿、銷軸等部件需潤滑，需應對戶外潮濕、沙塵及低溫工況，防止制動卡澀或磨損加劇。合誠潤滑材料研發的風電制動器潤滑脂，采用高黏附性合成烴基礎油與復合皂基稠化劑，搭配抗磨、抗腐蝕添加劑，在制動銷軸表面形成牢固潤滑膜，減少推桿與銷軸的滑動摩擦，避免制動卡澀。制動盤滑動部位使用時，潤滑脂不影響制動性能，且能防止部件銹蝕。該潤滑脂低溫性能突出（-40℃可正常潤滑），抗水淋、抗沙塵能力適配戶外風電場景，耐高溫性適配制動時的短時溫升，適配定槳距、變槳距風電機組制動器。合誠潤滑為機床卡盤設計的潤滑脂，能讓卡盤夾持工件更牢固且靈活。

火車制動系統是行車安全，需在重載、高速下實現可靠制動，制動缸活塞、制動杠桿銷軸、閘瓦調整機構易因摩擦磨損或銹蝕出現制動遲緩，對潤滑脂的抗磨性、抗水性與耐高溫性要求高。合誠潤滑材料研發的火車制動系統潤滑脂，采用合成烴基礎油與復合鋰基稠化劑，搭配抗水、抗磨添加劑，在制動缸活塞表面形成潤滑膜，減少活塞與缸壁的滑動摩擦，保障制動響應速度。制動杠桿銷軸使用時，潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水銹蝕，避免杠桿卡澀；閘瓦調整機構涂抹后，其低摩擦特性保障調整順暢，確保閘瓦間隙合理。該潤滑脂耐高溫性適配制動時的短時溫升（短時耐受 180℃），低溫性能優異（-40℃可正常潤滑），與制動系統橡膠密封件相容性良好，不導致密封失效，適配普速火車、高鐵制動系統。合誠潤滑針對精密傳感器研發的潤滑脂，不會影響傳感器的檢測精度。防水潤滑脂性能

合誠潤滑的齒輪用潤滑脂儲存性好，開封后剩余脂體不易變質結塊。汽車后視鏡潤滑脂

受電弓是列車獲取電能的關鍵部件，需頻繁升降與接觸網滑動摩擦，長期暴露于戶外，面臨風雨沙塵、紫外線照射及瞬間電弧高溫，碳滑板支架、升降氣缸銷軸、導向滑軌等部位易磨損卡澀。合誠潤滑材料推出的受電弓潤滑脂，采用耐候性氟素基礎油與聚脲稠化劑，搭配抗紫外線、抗電弧添加劑，在碳滑板支架轉動部位形成穩定潤滑膜，減少升降時的摩擦阻力，避免卡澀影響受電穩定性。升降氣缸銷軸使用時，潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水銹蝕，低摩擦特性保障氣缸伸縮順暢；導向滑軌涂抹后，其黏附性強，雨水沖刷后仍能保持潤滑效果。該潤滑脂耐高溫性適配電弧瞬間高溫（短時耐受 200℃），低溫性能優異（-40℃可正常啟動），與受電弓金屬、橡膠部件相容性良好，適配普速列車、高鐵動車組受電弓。汽車后視鏡潤滑脂

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