高鐵減震器需在高速（350km/h）、高頻振動(dòng)工況下穩(wěn)定工作，緩解輪軌沖擊與車體振動(dòng)，內(nèi)部阻尼結(jié)構(gòu)、活塞桿密封件承受更大載荷與運(yùn)動(dòng)頻率，對(duì)潤(rùn)滑脂的抗剪切性、耐高溫性與長(zhǎng)效性要求嚴(yán)苛。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的高鐵減震器潤(rùn)滑脂，采用高抗剪切合成烴基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配高效抗磨添加劑，在活塞桿與密封件間形成堅(jiān)韌潤(rùn)滑膜，抵御高頻往復(fù)摩擦帶來(lái)的磨損，延長(zhǎng)密封件壽命。阻尼結(jié)構(gòu)內(nèi)部，潤(rùn)滑脂的抗剪切性能優(yōu)異，長(zhǎng)期振動(dòng)下結(jié)構(gòu)不破壞，保障阻尼特性穩(wěn)定；其耐高溫性適配減震器工作溫升（ 140℃），低溫性能突出（-40℃啟動(dòng)力矩小），抗水淋、抗沙塵能力適配戶外工況，通過(guò)高鐵減震器嚴(yán)苛測(cè)試，適配 CRH 系列高鐵動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、軸箱減震器。合誠(chéng)潤(rùn)滑的食品機(jī)械潤(rùn)滑脂耐高溫，能適應(yīng)烘焙設(shè)備的高溫工作環(huán)境。火車傳動(dòng)軸潤(rùn)滑脂性能

渦輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)嚙合摩擦面積大、滑動(dòng)摩擦占比高，運(yùn)行時(shí)易產(chǎn)生大量熱量，且渦輪多為銅質(zhì)材料，對(duì)潤(rùn)滑脂的相容性和抗磨性有特殊要求。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料針對(duì)這一工況痛點(diǎn)，推出的潤(rùn)滑脂選用與銅部件相容性優(yōu)異的基礎(chǔ)油和添加劑，避免銅腐蝕問(wèn)題。其高黏度指數(shù)特性讓潤(rùn)滑脂在溫度變化大的環(huán)境中保持穩(wěn)定性能，在渦輪蝸桿嚙合處形成有效潤(rùn)滑膜，降低滑動(dòng)摩擦的能量損耗。對(duì)于立式安裝的減速機(jī)，潤(rùn)滑脂的抗水淋性和黏附性可防止因振動(dòng)或輕微滲漏流失。實(shí)際應(yīng)用中，該潤(rùn)滑脂能降低減速機(jī)運(yùn)行溫度，減少齒面磨損，且抗剪切性能優(yōu)異，長(zhǎng)期高負(fù)荷傳動(dòng)下結(jié)構(gòu)不易被破壞，持續(xù)提供潤(rùn)滑保護(hù)。風(fēng)電發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑脂性能食品輸送鏈條使用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂，符合食品生產(chǎn)的衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。

真空泵通過(guò)機(jī)械運(yùn)動(dòng)形成真空環(huán)境，內(nèi)部轉(zhuǎn)子、軸承、密封件處于低氣壓、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，潤(rùn)滑脂需具備低揮發(fā)性、高黏附性和良好抗磨性，且避免揮發(fā)物污染真空環(huán)境。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的真空泵潤(rùn)滑脂，選用低蒸氣壓合成基礎(chǔ)油與氟素稠化劑，真空環(huán)境下?lián)]發(fā)性極低，不會(huì)產(chǎn)生油蒸氣污染腔室。該潤(rùn)滑脂抗磨性能優(yōu)異，在轉(zhuǎn)子嚙合面和軸承滾動(dòng)體表面形成穩(wěn)定潤(rùn)滑膜，減少高轉(zhuǎn)速摩擦磨損；黏附性良好，防止?jié)櫥陔x心力作用下導(dǎo)致流失。對(duì)于旋片式、羅茨真空泵等不同類型設(shè)備，潤(rùn)滑脂均能適配，且化學(xué)穩(wěn)定性良好，耐受各類氣體介質(zhì)，延長(zhǎng)維護(hù)周期，保證真空度穩(wěn)定。

鍛壓機(jī)用于金屬熱鍛 / 冷鍛成型，需承受超大載荷（公稱力 10000kN）、沖擊振動(dòng)及高溫輻射（熱鍛時(shí)工件溫度 1200℃），滑塊導(dǎo)軌、曲軸軸承、離合器推桿易因摩擦磨損或高溫影響出現(xiàn)故障，對(duì)潤(rùn)滑脂的極壓性、耐高溫性與抗振動(dòng)性要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的鍛壓機(jī)用潤(rùn)滑脂，采用高黏度極壓合成基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配強(qiáng)化極壓、抗磨添加劑，在曲軸軸承表面形成厚韌潤(rùn)滑膜，抵御重載沖擊帶來(lái)的接觸應(yīng)力，減少磨損；滑塊導(dǎo)軌部位，潤(rùn)滑脂的黏附性強(qiáng)，防止振動(dòng)導(dǎo)致流失，保障滑塊運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。熱鍛機(jī)應(yīng)用時(shí)，其耐高溫輻射性能避免潤(rùn)滑脂過(guò)早老化；冷鍛機(jī)使用中，抗防銹性能防止部件銹蝕，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 25℃至 160℃，適配機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)等各類鍛壓機(jī)。合誠(chéng)潤(rùn)滑針對(duì)工業(yè)壓縮機(jī)研發(fā)的潤(rùn)滑脂，可有效降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的噪音與振動(dòng)。

高鐵軸承（軸箱軸承、牽引電機(jī)軸承）需承受高鐵高速運(yùn)行（350km/h）的離心力、重載及戶外溫差，長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷工況，易因潤(rùn)滑脂失效出現(xiàn)過(guò)熱磨損，對(duì)潤(rùn)滑脂的抗剪切性、耐高溫性要求嚴(yán)苛。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的高鐵軸承潤(rùn)滑脂，采用高純度合成基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配高效抗磨、抗剪切添加劑，在軸箱軸承滾動(dòng)體與滾道間形成穩(wěn)定潤(rùn)滑膜，抵御高速離心力導(dǎo)致的潤(rùn)滑脂流失，減少磨損。牽引電機(jī)軸承使用時(shí)，潤(rùn)滑脂的耐高溫性適配電機(jī)溫升（ 160℃），抗氧化性延緩老化，避免碳化堵塞軸承。該潤(rùn)滑脂低溫性能突出（-40℃黏度低，啟動(dòng)力矩小），抗水淋、抗銹蝕能力適配戶外雨雪環(huán)境，通過(guò)高鐵軸承嚴(yán)苛測(cè)試，適配 CRH 系列高鐵動(dòng)車組軸承。港口起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸承，加注合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可承受重物起吊的載荷。火車傳動(dòng)軸潤(rùn)滑脂性能

汽車懸掛系統(tǒng)潤(rùn)滑，合誠(chéng)潤(rùn)滑脂有效減震降噪，提升駕乘舒適度。火車傳動(dòng)軸潤(rùn)滑脂性能

工業(yè)機(jī)器人用于自動(dòng)化生產(chǎn)（如焊接、裝配、搬運(yùn)），需實(shí)現(xiàn)高精度（重復(fù)定位精度 ±0.02mm）、高頻關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)（每分鐘數(shù)十次動(dòng)作循環(huán)），關(guān)節(jié)軸承、諧波減速器、滾珠絲杠易因摩擦磨損出現(xiàn)精度下降，對(duì)潤(rùn)滑脂的低摩擦、低阻尼與長(zhǎng)效性要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人用潤(rùn)滑脂，采用低摩擦系數(shù)合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗磨添加劑，在關(guān)節(jié)軸承表面形成超薄潤(rùn)滑膜，減少摩擦阻力，提升機(jī)器人響應(yīng)速度；諧波減速器內(nèi)部，潤(rùn)滑脂的抗剪切性能適配高頻轉(zhuǎn)動(dòng)，避免結(jié)構(gòu)破壞。滾珠絲杠涂抹后，其低阻尼特性保障定位精度，揮發(fā)性極低，不污染工作環(huán)境，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 30℃至 120℃，與機(jī)器人精密部件相容性良好，適配六軸機(jī)器人、SCARA 機(jī)器人等各類工業(yè)機(jī)器人。火車傳動(dòng)軸潤(rùn)滑脂性能

深圳市合誠(chéng)潤(rùn)滑材料有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市合誠(chéng)潤(rùn)滑材料供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！