火車傳動(dòng)軸是傳遞牽引動(dòng)力的部件，連接變速箱與輪對(duì)，需承受高頻扭矩沖擊、高速旋轉(zhuǎn)（ 3000rpm）及戶外溫差，萬向節(jié)十字軸、花鍵配合部位易因摩擦磨損出現(xiàn)動(dòng)力傳遞損耗，對(duì)潤滑脂的極壓性、抗剪切性要求嚴(yán)苛。合誠潤滑材料研發(fā)的火車傳動(dòng)軸潤滑脂，采用高黏度合成烴基礎(chǔ)油與強(qiáng)化極壓添加劑，在萬向節(jié)十字軸滾針軸承表面形成穩(wěn)定潤滑膜，抵御扭矩沖擊帶來的接觸應(yīng)力，減少磨損。花鍵配合部位涂抹后，潤滑脂的抗剪切性能適配高速旋轉(zhuǎn)，避免結(jié)構(gòu)破壞，保障動(dòng)力順暢傳遞；其抗腐蝕性能防止戶外雨雪銹蝕，耐高溫性適配傳動(dòng)軸運(yùn)行溫升（ 130℃），低溫性能良好（-30℃不凝固），與傳動(dòng)軸金屬部件相容性優(yōu)異，適配客運(yùn)、貨運(yùn)火車各類傳動(dòng)軸。合誠潤滑的鏈條用潤滑脂抗水性能好，適合水洗工況下的鏈條潤滑。復(fù)合鋰基潤滑脂廠家直銷

地鐵電機(jī)（牽引電機(jī)、輔助電機(jī)）需適應(yīng)地下隧道潮濕環(huán)境、頻繁啟停及高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承、轉(zhuǎn)子軸、定子鐵芯等部件易因摩擦溫升與水汽侵蝕出現(xiàn)故障，對(duì)潤滑脂的抗磨性、抗水性與耐溫性要求高。合誠潤滑材料研發(fā)的地鐵電機(jī)潤滑脂，采用合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗水、抗磨添加劑，在牽引電機(jī)軸承表面形成均勻潤滑膜，減少高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨損，降低運(yùn)行噪音。轉(zhuǎn)子軸與密封件配合部位，潤滑脂的抗水性能防止隧道水汽侵入電機(jī)內(nèi)部，避免銹蝕；定子鐵芯疊片間涂抹時(shí)，可減少振動(dòng)摩擦，降低電磁損耗。該潤滑脂耐高溫性適配電機(jī)運(yùn)行溫升（ 150℃），低溫啟動(dòng)性能良好（-30℃啟動(dòng)力矩小），與電機(jī)絕緣材料相容性優(yōu)異，不影響電氣性能，適配地鐵、輕軌各類電機(jī)。紡織加濕設(shè)備潤滑脂廠家合誠潤滑的食品機(jī)械用潤滑脂抗水沖洗，適合食品機(jī)械的清洗工況。

地鐵空調(diào)系統(tǒng)為車廂提供溫度調(diào)節(jié)，需在地下潮濕、粉塵環(huán)境中連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（日均 16 小時(shí)以上），內(nèi)部壓縮機(jī)軸承、風(fēng)扇電機(jī)軸承、風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)易因摩擦磨損或銹蝕出現(xiàn)故障，對(duì)潤滑脂的抗水性、低噪聲與長效性要求高。合誠潤滑材料推出的地鐵空調(diào)系統(tǒng)潤滑脂，采用低黏度合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗水、抗磨添加劑，在壓縮機(jī)軸承表面形成薄潤滑膜，減少高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨損，降低運(yùn)行噪音。風(fēng)扇電機(jī)軸承使用時(shí)，潤滑脂的低啟動(dòng)力矩特性降低能耗；風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)涂抹后，其低摩擦特性保障風(fēng)門開關(guān)順暢，抗腐蝕性能防止潮濕銹蝕。該潤滑脂揮發(fā)性極低，避免空調(diào)風(fēng)道內(nèi)產(chǎn)生異味，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 20℃至 120℃，與空調(diào)系統(tǒng)塑料、橡膠部件相容性良好，適配地鐵車頂、車廂側(cè)裝空調(diào)。

鐵路道岔是列車變軌的關(guān)鍵設(shè)施，需頻繁切換（日均數(shù)百次），尖軌與基本軌滑動(dòng)面、轉(zhuǎn)轍機(jī)拉桿、鎖閉裝置易因戶外雨雪沙塵出現(xiàn)銹蝕卡澀，影響行車安全，對(duì)潤滑脂的抗水、抗磨、防銹性要求高。合誠潤滑材料推出的鐵路道岔潤滑脂，采用耐候性合成烴基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配防銹、抗磨添加劑，在尖軌與基本軌滑動(dòng)面形成疏水潤滑膜，減少切換時(shí)的摩擦阻力，避免銹蝕導(dǎo)致的卡澀。轉(zhuǎn)轍機(jī)拉桿銷軸使用時(shí)，潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水侵蝕，低摩擦特性保障拉桿伸縮順暢；鎖閉裝置涂抹后，可減少機(jī)械磨損，確保鎖閉可靠。該潤滑脂低溫性能優(yōu)異（-40℃不凝固），高溫不流失（80℃稠度穩(wěn)定），與道岔金屬部件相容性良好，適配單開道岔、復(fù)式交分道岔。合誠潤滑的機(jī)床用潤滑脂防銹性好，避免機(jī)床閑置時(shí)金屬部件銹蝕。

風(fēng)電偏航軸承用于實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙的轉(zhuǎn)向?qū)︼L(fēng)，運(yùn)行特點(diǎn)為低速、重載、間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承滾道與滾動(dòng)體易因低速摩擦產(chǎn)生磨損，且需應(yīng)對(duì)戶外潮濕、沙塵、低溫工況。合誠潤滑材料推出的風(fēng)電偏航軸承潤滑脂，采用高黏附性合成基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，搭配極壓與防銹添加劑，在軸承滾道表面形成牢固潤滑膜，減少低速重載下的磨粒磨損與微動(dòng)腐蝕。該潤滑脂黏附性強(qiáng)，間歇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易從滾道流失，保障每次轉(zhuǎn)向時(shí)的潤滑效果；抗水淋與抗沙塵性能優(yōu)異，防止戶外雜質(zhì)侵入軸承內(nèi)部，避免磨損加劇。低溫性能適配嚴(yán)寒地區(qū)，-40℃下仍能滿足啟動(dòng)潤滑需求，且抗氧化性良好，延長換脂周期，適配各類陸上、海上風(fēng)電機(jī)組的偏航軸承。合誠潤滑針對(duì)汽車輪轂軸承研發(fā)的潤滑脂，具備優(yōu)異的抗高速離心性能。軌道車輛潤滑脂性能

電子顯微鏡的載物臺(tái)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，加注合誠潤滑的潤滑脂實(shí)現(xiàn)微米級(jí)移動(dòng)。復(fù)合鋰基潤滑脂廠家直銷

受電弓是列車獲取電能的關(guān)鍵部件，需頻繁升降與接觸網(wǎng)滑動(dòng)摩擦，長期暴露于戶外，面臨風(fēng)雨沙塵、紫外線照射及瞬間電弧高溫，碳滑板支架、升降氣缸銷軸、導(dǎo)向滑軌等部位易磨損卡澀。合誠潤滑材料推出的受電弓潤滑脂，采用耐候性氟素基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗紫外線、抗電弧添加劑，在碳滑板支架轉(zhuǎn)動(dòng)部位形成穩(wěn)定潤滑膜，減少升降時(shí)的摩擦阻力，避免卡澀影響受電穩(wěn)定性。升降氣缸銷軸使用時(shí)，潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水銹蝕，低摩擦特性保障氣缸伸縮順暢；導(dǎo)向滑軌涂抹后，其黏附性強(qiáng)，雨水沖刷后仍能保持潤滑效果。該潤滑脂耐高溫性適配電弧瞬間高溫（短時(shí)耐受 200℃），低溫性能優(yōu)異（-40℃可正常啟動(dòng)），與受電弓金屬、橡膠部件相容性良好，適配普速列車、高鐵動(dòng)車組受電弓。復(fù)合鋰基潤滑脂廠家直銷

深圳市合誠潤滑材料有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市合誠潤滑材料供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！