CMS智能電子后視鏡工作原理，就是將裝置在車外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果，從而達(dá)到輔助駕駛的目的。

CMS智能電子后視鏡可以通過(guò)圖像調(diào)優(yōu)算法（ISP）大幅降低外界光線干擾。夜晚等外界“光線 不足”的情況下，CMS 可以通過(guò)低光照感光技術(shù)、畫面矯正和圖像提高，使得黑 暗中視覺(jué)效果盡可能接近白天的狀態(tài)，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)后視鏡遠(yuǎn)不能達(dá)到的。針對(duì)外 界“光線太強(qiáng)”導(dǎo)致的眩目問(wèn)題，攝像頭可以通過(guò) ISP 技術(shù)進(jìn)行完美調(diào)校，解決光 照強(qiáng)度對(duì)駕駛員視線的影響。 CMS智能電子后視鏡可以替代360全景影像嗎？廣州特種車電子后視鏡開(kāi)闊視野

截至目前，智能電子后視鏡滲透率還不足10%。一來(lái)受法規(guī)限制，二來(lái)技術(shù)尷尬，是價(jià)格不給力。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現(xiàn)象，無(wú)法做到信息顯示的及時(shí)性，可能對(duì)行駛安全構(gòu)成威脅，因而飽受詬病。但近幾年，車輛智能化程度不斷提高，2022年上半年，我國(guó)L2級(jí)輔助駕駛在乘用車新車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到30%，為電子后視鏡等技術(shù)的應(yīng)用打下市場(chǎng)基礎(chǔ)。到現(xiàn)在，歐洲、日本已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)法案，允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡。國(guó)內(nèi)方面，去年12月，GB15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布，為駕駛員的安全護(hù)駕帶來(lái)更的保障。支持多屏互動(dòng)的電子后視鏡采購(gòu)車侶智能電子后視鏡，為司機(jī)的安全駕駛多了一份保障！

CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭，根據(jù)實(shí)車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。每一側(cè)各兩個(gè)普通視覺(jué)的高清攝像頭，主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，及車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時(shí)彌補(bǔ)視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí)，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。車侶CMS電子后視鏡在車前安裝前攝像頭，車側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭，終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示，顯示器AV2通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制，來(lái)切換前攝像頭及車側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫面。

商用車和乘用車后視鏡分類有所不同，商用車數(shù)量更多更復(fù)雜。無(wú)論是傳統(tǒng)的玻璃后視鏡還是 CMS智能電子后視鏡，按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，內(nèi)后視鏡是一類鏡，外后視鏡是三類鏡；商用車標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)定，二類鏡是主后視鏡、四類鏡是廣角后視鏡、五類鏡是補(bǔ)盲鏡、六類鏡是前視鏡（看 前車頭下方），裝在卡車的不同方向。CMS智能電子后視鏡 可以擴(kuò)大 FOV，減小盲區(qū)。攝像頭 FOV 可以是 30°、90°、120°是可以調(diào)的， 可以在適當(dāng) FOV 下看盡可能遠(yuǎn)的距離（FOV 越小，可見(jiàn)距離越遠(yuǎn)），這樣可以補(bǔ) 償盲區(qū)，特別是在大型運(yùn)輸車輛尤其重要。 精拓CMS智能電子后視鏡，有效解決了商用車司機(jī)的視覺(jué)盲區(qū)。

CMS智能電子后視鏡有什么作用？傳統(tǒng)后視鏡由于依靠光學(xué)反射形成圖像反饋給駕駛員，其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響，可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過(guò)廣角攝像頭成像，并通過(guò)電信號(hào)傳輸至車內(nèi)顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角，對(duì)于駕駛員而言，攝像頭相比傳統(tǒng)后視鏡體積更小，對(duì)駕駛員造成的視線遮擋更小，其次電子外后視鏡可以帶來(lái)更廣闊的視覺(jué)覆蓋，不僅可以完成廣角至長(zhǎng)焦角度間的自由切換，同時(shí)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的畸變矯正，能夠呈現(xiàn)出更直觀、準(zhǔn)確的畫面，視覺(jué)的算法為駕駛員的安全護(hù)駕提供了更的保障。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代BSD產(chǎn)品嗎？廣州智能電子后視鏡車道變更提示

電子后視鏡與普通的大視野后視鏡有什么區(qū)別？廣州特種車電子后視鏡開(kāi)闊視野

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別？智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)電子成像系統(tǒng)，通過(guò)這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下，傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問(wèn)題，在電子后視鏡使用中不會(huì)存在。電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)這么多，為什么現(xiàn)在才在國(guó)內(nèi)流行起來(lái)呢？電子后視鏡在歐洲早就合法了，國(guó)內(nèi)之前一直沒(méi)有被批準(zhǔn)，主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡，安全問(wèn)題必須得到保障。《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細(xì)規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)則。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國(guó)際接軌。廣州特種車電子后視鏡開(kāi)闊視野

廣州精拓電子科技有限公司正式組建于2006-05-10，將通過(guò)提供以360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。精拓電子經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等板塊。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的汽摩及配件產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的汽摩及配件服務(wù)。值得一提的是，精拓電子致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的汽摩及配件一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘車侶的應(yīng)用潛能。